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Drehzahlhöhe - motman2000 - 03.11.2012
Hallo "Wissende",
mich würde interessiere wie hoch eine C 3, big block, 454, Bj. 71, Übersetzung etwa mittel, genau Achsengröße weiß ich noch nicht, 3 Gang-Atuomatik, bei 50 bzw. 100 Meilen Gechwindigkeit, ungefähr drehen darf.
Für eine sachkundige Antwort wäre ich sehr dankbar.
Vielen Dank schon im voraus
Viele Grüße Hajo :C3spin:
RE: Drehzahlhöhe - QuRace - 03.11.2012
Höher als Dir & Deinem Benzin-Budget lieb sein wird...
Sorry, weiter kann ich Dir auch nicht helfen, da an meiner '70er mit LS5, TH400 & 3.08er Diff der Tacho (noch) nachm' Mond geht.
RE: Drehzahlhöhe - gooki - 03.11.2012
Genau davon hängt es ab. Von der Hinterachse bzw. Diff.
- zuendler - 03.11.2012
andere Konfiguration, musste mit meinem LS5 auf der AB für 120km/h aber mit 3500 u/min fahren und er hats sogar überlebt
- Frank the Judge - 03.11.2012
Die Drehzahl hat nichts mit Big oder Small Block zu tun. Ebensowenig ob Automatik oder Schalter.
Im vierten Gang geht die Motordrehzahl 1 zu 1 in das Differential über. Bei der Automatik auch im höchsten Gang, also im dritten.
Bei einer Differentialübersetzung von 3.08 zu 1 dreht der Motor bei 100 Stundenkilometern ziemlich genau 2.500 Umdrehungen.
Wenn Dein Differential anders ausgelegt sein sollte, ...einen Taschenrechner hast Du.
Drehzahlhöhe - motman2000 - 04.11.2012
Hallo Frank,
super, sowas nenne ich eine fachkundige Antwort.
Vielen Dank, damit kann ich was anfangen.
Viele Grüße
Hajo
RE: Drehzahlhöhe - QuRace - 04.11.2012
Zitat:Original von motman2000
super, sowas nenne ich eine fachkundige Antwort.
.. na hättste das doch mal gleich gesagt... Ich bin hier doch nur im Forum um Spaß zu haben!
Hätt' ich geahnt, dass Du eine fachkundige Antwort wolltest, dann hätt' ich mich doch gleich an meine Lieblingssuchmaschine gesetzt und rausgefunden, dass
- wie FtJ schon schrieb, sowohl die Schalter als auch die TH400 im letzten Gang 1:1 übersetzt sind
- und dass z.B. die originalen F70x15-Reifen einen Abrollumfang von 745 Revs per Mile haben,
was dann in Verbindung mit z.B. einem 3.08er Diff zu einer Fahrgeschwindigkeit von 26.15 mls/h pro 1000U/min, oder eben umgekehrt je Meile/h zu einer Drehzahl von 38.24U/min führt. Oder ganz konkret: Bei 100 mls/h dreht das Ding rein rechnerisch etwas über 3800 U/min. Soderle.
Und für die TH400 stellt das auch nur eine untere Grenze dar, da diese ja keinen Lock-up-Converter hat, und daher bei diesen Drehzahlen schon ein recht erheblicher Schlupf im Wandler herrschen dürfte.
Unfachmännischen Gruß, Gernot
- Alex66 - 04.11.2012
Und wieviel dreht das ganze dann bei einer 3.36er Hinterachsübersetzung bei einem 4 Gang Schalter im 4Gang bei 100kmh? In Mathe war ich mies
- RainerR - 04.11.2012
Bei einer 2,73 er Achse ist das Auto bei 1000 U/min 45km schnell, bei einer 3,08 er Achse 41km, bei
einer 3,55 Achse 35km. Jetzt kannst Du dir wohl alles selbst ausrechnen,
Gruss RainerR
- Hermann - 04.11.2012
Automatic ca. 300-400 1/min mehr wegen des Wandlerschlupfes. Die Differenz habe ich, wenn ich vom Schiebebetrieb aufs Gas gehe bzw. umgekehrt.