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Nix geht mehr - tomb - 28.06.2011
Hallo Leute, ich bin neu hier im Forum...
ich bin 22 Jahre und will die Corvette meines Vaters wieder inbetriebnehmen...
Kleine Vorgeschichte, die Corvette, stand jetzt die letzen 7 Jahre in der Garage und wurde nie bewegt.
Gestern haben wie die Batterie geladen um zu schauen ob von der elektrik alles Funktioniert und die Fahrerscheibe zu zumachen, da wir sie ins freie stellen mussten, damit ich Ölwechsel Zündkerzenwechsel und und und, alles was dazu gehört machen kann.
Jetzt aber, die Batterie hat volle spannung... also Laut Multimeter 12 Volt.
Sobald ich aber den schlüssel auf Zündung drehe, tut sich gar nichts, keine Kontrolleuchten, kein licht kein gar nichts, so als ob die Batterie nicht angeklemmt wäre.
Es sind aber beide Batterie klemmen (verschraubungen) an die Batterie angeschlossen und festgeschraubt.
Da ich an dieser corvette noch nie etwas gemacht habe, frag ich lieber erst mal hier nach, ob jemand schonmal dasselbe problem hatte.
Vielleicht ist irgendwo ne Hauptsicherung wo defekt ist oder ein Kabel korrodiert oder oder oder...
Ich wäre euch sehr dankbar, für hilfreiche Tipps.
Danke schonmal im vorraus
Gruß tomb
- mark69 - 28.06.2011
Hast du Spannung auf dem Sicherungsblock? Der ist im Fahrerfußraum, mindestens '69 ist das so und ich glaube dass das '81 auch noch so ist.
- Frank the Judge - 28.06.2011
Ja, ist 81 auch so.
12 Volt ist viel zu wenig, allerdings sollten die Lampen der Instrumente wohl leuchten.
Alle Massekabel würde ich abbauen, metallisch blank schleifen (natürlich auch die Gegenstücke), dann wieder zusammenschrauben mit ein WENIG Kupferpaste dazwischen.
Massekabel gibt es bei der Corvette übrigens so einige, und die korrodieren sehr gerne, auch wenn man es auf dem ersten Blick nicht sieht.
- Qubi - 28.06.2011
Wenn die Batterie einen Kurzen bzw. einen Plattenschluss hat, dann leuchtet da gar nix. Ich würde mich erst mal in die verbeissen. Die 12 Volt machen mich auch stutzig.
- tomb - 28.06.2011
also am sicherungsblock habe ich noch nichts gemessen, nur die sicherungen durchgeschaut und die sind alle ganz.
zur batterie, also soweit ich weiß, müssen wir dier sowieso fast immer laden, als sie das letzte mal angemeldet war, mussten wir eig jede woche die batterie laden.
was mir gerade auch noch eingefallen ist, der starter ist auch ausgebaut, da er defekt ist.
kann es sein, dass der starter damit vllt auch was zu tun hat, kann ich mir zwar nicht vorstellen, aber mal ganz ehrlich, den amis kann man ja viel zutrauen
- Frank the Judge - 29.06.2011
Ähm, wenn der Starter ausgebaut ist, wird der Wagen nicht anspringen.
Kann man den Amis auch zutrauen.
- derCowboy - 29.06.2011
Wenn der Starter ausgebaut ist bekommt, wenn ich das richtig im Kopf habe, das Zündschloss garkein Strom, da da am Starter ein Kabel weggeht zur Grundversorgung, oder?
- tomb - 29.06.2011
ja ne is klar ne
ich mein ob der damit was zu tun hat, das nicht mal ne kontrollleuchte oder innerraumleuchte oder oder oder geht
das meinte ich damit...
- zuendler - 29.06.2011
Alter Verwalter, warum sagts ihm denn keiner?
Also das fette Kabel von der Batterie geht direkt auf den Starter.
Von dort geht erst das weniger fette weg, welches das ganze Auto versorgt.
Es kann also nichts gehen wenn man da nicht brückt.
Aber stimmen der oben Aussage zu: ohne Starter springt die nicht an.
Wohnst übrigens ziemlich zentral zwischen 3 69ern, mach doch mal ne C3 Start-Party mit Tabledance und dem vollen Programm, dann schauen wir mal was man da machen kann
- Roma - 29.06.2011
Bin dabei , bei der Party
