+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Thema: Bitte um Rat beim Runterschrauben (/showthread.php?tid=55846)
Seiten:
1
2
Bitte um Rat beim Runterschrauben - vette fan - 09.06.2011
Hallo Leute......
Komme gerade von der Werkstatt......
Grund war, die Vette vorne runter zu drehen.......
Alles so gemacht wie es in Jochen`s thread zu lesen war......
Doch leider blieb es nur bei dem Versuch.....
Nachdem die Schraube abgenudelt war schweissten wir eine Mutter auf um besseren Halt zu haben.....
Zuerst nichts..... dann kratsch..... nochmals kratsch und es drehte sich.......
Jedoch änderte sich nichts...... die Schraube dreht sich und dreht sich.......
Es quietscht auch......
Haben wir jetzt irgendwas losgerissen??
Wenn jemand von euch Rat weiß, bitte........
lg Jürgen
Ach ja.... er meinte noch, daß es am besten wäre die Achse auszubauen..........
Vielleicht gehts doch anders...............
- Thomas V - 09.06.2011
Ja, ihr dreht jetzt wahrscheinlich die Hülse (die mit der Schraube eine Einheit eingegangen ist) in der Blattfeder
EDIT:
guck mal Svens Thread.... weiter unten siehst Du ein Bild von der Schraube und der Hülse
https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=55347&sid=
RE: Bitte um Rat beim Runterschrauben - ls3simon - 09.06.2011
Hört sich an wie wenn der Gewindeeinsatz in der Feder mitdreht !?
Gruß Simon
RE: Bitte um Rat beim Runterschrauben - vette fan - 09.06.2011
Heisst das nun, daß wir die Schraube einfach durchschlagen sollen und anschliessend
im Schraubstock versuchen sollen es loszubringen????
lg Jürgen
RE: Bitte um Rat beim Runterschrauben - BoxsterAndy - 09.06.2011
Hi,
hört sich für mich danach an, dass ihr vergessen habt die Blattfeder hochzubocken!
Wenn ihr das macht könnt ihr die Schraube fast von Hand drehen. Ohne hochbocken der Blattfeder geht so gut wie nix! Da ist der Druck zu stark!!!
RE: Bitte um Rat beim Runterschrauben - Dr4g0n - 09.06.2011
Du kannst die Wildsau Variante machen wie einige Amis und die Schrauben einfach ganz weglassen.
Denke aber nicht das es gut ist wenn die Fieberglas Feder direkt auf dem Metall aufliegt und rumscheuert.
Ich habe die Schrauben immer ordendlich mit WD40 oder was ähnlichem eingesprüht und dann erst mal eine Weile gewartet...
lg Chris
RE: Bitte um Rat beim Runterschrauben - vette fan - 09.06.2011
Hallo Andreas........
Blattfeder wurde extra noch angehoben....
Es rührte sich totzdem nix........
Hallo Chris.......
Auf Wildsau-Varianten steh ich nur, wenn sie am Teller liegen
oder im sz oder irgendwo............
trotzdem danke euch beiden........
Lg Jürgen
RE: Bitte um Rat beim Runterschrauben - BoxsterAndy - 09.06.2011
Hi Jürgen,
ihr habt auch soweit angehoben, dass unter dem Gummi, was mit der Schraube verbunden ist, Luft war?
Und auf jeden Fall vorher schön in WD40 baden ;-)
- andree - 09.06.2011
Wenn sie richtig festsitzen nützt das alles nichts.
Die Rechte konnte ich mit den Fingern drehen,
bei der Linken half nur ausbauen, den Rand der Hülse in den Schraubstock spannen,
und mit der großen Rohrzange den Metallteller vom Gummi greifen.
Diesen dann durch hin- und herdrehen mit viel WD40 lockern.
Lg. André
RE: Bitte um Rat beim Runterschrauben - Corvette C5 - 09.06.2011
Zitat:Original von BoxsterAndy
Hi,
hört sich für mich danach an, dass ihr vergessen habt die Blattfeder hochzubocken!
Wenn ihr das macht könnt ihr die Schraube fast von Hand drehen. Ohne hochbocken der Blattfeder geht so gut wie nix! Da ist der Druck zu stark!!!
...die Feder war voll entlastet, es gibt nun mal Schrauben die einfach fest sind. Wenn eine fest sitzt, dann auch immer nur die Fahrerseite.