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Tüv Umbau für C1 Import - HerrMüller - 07.02.2011
Hallo C1 Fahrer !
Ich würde gerne mal von euch erfahren, was ihr für die deutsche Zulassung bei einer C1 alles umbauen musstet !?
Bestimmt gibt es Unterschiede von Tüv zu Tüv. Ich möchte auf keinen Fall irgend einen "Firlefanz" an meiner C1 haben, die nicht umbedingt sein müssen.
JR meinte schon mal die Scheinwerfer und Warnblinker. DIe Scheinwerfer sollten gewölbt sein und der Schalter des Warnblinker sollte seitlich im Fussraum sein !
welche Tipps habt Ihr noch für mich...
Danke
Jürgen
- Wesch - 07.02.2011
Hallo
Es wird immer wieder behauptet, dass das Tüven wehsentlich besser über die Bühne geht, wenn es von einer Fachwerkstatt gemacht wird. Die kennen ihre Leute , auch die vom TÜV und wissen genau was wie wann wo geht.
MfG. Günther
- pernod811 - 08.02.2011
Sorry, mal ne ganz doofe Frage ;-)
bei einer C1 will der freundliche TÜV Prüfer doch Originalität haben und dein gutes Stück soll doch sicher ein H Kennzeichen bekommen, von daher ist doch sicher die TÜV Abnahme eher eine Frage der TÜV Stelle, mit einem geeigneten Dipl Ing, der was von der Materie versteht und da bei diesen Baujahren kaum Vorschriften gelten, sprich Nebelschluß, Blinker, Abgasgutachten etc. sollte die TÜV Abnahme doch eher Unproblematisch sein , oder ?!
Ich habe einen guten Draht zu unserer TÜV Stelle hier, da ich regelmäßig 21er Abnahmen haben und kann für dich gerne mal nachfragen, worauf es bei der C1 ankommt und welche Voraussetzungen man für ein H Kennzeichen mitbringen muß !
Grüße aus SOest, der Dom
- pernod811 - 08.02.2011
@HerrMüller
Ups, vergessen ...
bei Interesse sende mir eine PN mit deiner Rufnummer, oder email adresse, dann hake ich mal nach, da ein guter Freund ebenfalls mit seiner C1 vor ca. 3 Jahren die Prozedur über sich ergehen lassen musste und ich denke, er hat vielleicht auch ein paar Tips oder sogar ein verwendbares Gutachten....
- Nero - 08.02.2011
du brauchst noch weißes Standlicht (z.B. im Scheinwerfer), ein Typschild und eine km/h-Skalierung im Tacho.
falls kein Lenkradschloß vorhanden ist, braucht's auch noch eine Diebstahlsicherung
- Split - 08.02.2011
Zitat:Original von Nero
du brauchst noch weißes Standlicht (z.B. im Scheinwerfer), ein Typschild und eine km/h-Skalierung im Tacho.
falls kein Lenkradschloß vorhanden ist, braucht's auch noch eine Diebstahlsicherung
Am Tacho reicht auch ein Aufkleber mit 50/80/100 auf dem Tachoglas............kann man nach dem Tüv Termin wieder abmachen.............
Gruß Carsten
- Frank the Judge - 08.02.2011
Zitat:Original von pernod811Siehste? Und damit man das nicht über sich ergehen lassen muß, gibt es hier geballte Erfahrung in dutzenden von Threads.
ein guter Freund ebenfalls mit seiner C1 vor ca. 3 Jahren die Prozedur über sich ergehen lassen musste
Dein Beitrag darüber ist aber auch ganz süß.
Bis auf angeklebte Katzenaugen ist zur C1 hier aber bereits alles gesagt worden. Am wertvollsten ist der Hinweis von Wesch.
- JR - 08.02.2011
Moin Namensvetter,
mal ein praktischer Vorschlag:
Auf dem Weg vom Einfuhrhafen in die Frankenmetropole liegt das idyllische Dorf Weilrod-Emmershausen.
Dort hat Wolfgang Stärk mit seiner Dream-Car-Corner GmbH seinen Sitz.
Es bietet sich somit geradezu an, dort die TÜV-Abnahme und das H-Gutachten machen zu lassen.
Dann hast Du auch die Gewähr, dass nicht mehr gemacht wird, als unbedingt notwendig ist.
Gleichzeitig ließe ich dabei auch einmal alle Flüssigkeiten wechseln, den Schönheitsfehler an der Beifahrertür reparieren und das Auto einmal komplett durchsehen.
Anschließend wirst Du viel mehr über Dein Auto wissen als es jetzt der Fall ist.
Gruß
JR
- Nero - 08.02.2011
Reifen mit E-Prüfzeichen habe ich auch noch vergessen (zumindest wenn sie nach 1990 hergestellt wurden)
Manche Reifen aus den USA haben ein E-Prüfzeichen, manche nicht.
- JR - 08.02.2011
Die werden sowieso neu kommen müssen, da das Auto derzeit noch auf wunderschönen Präsentations-Diagonalreifen steht, die zum Fahren eher bedingt geeignet sind.
Gruß
JR