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Lenkradausbau - andree - 20.07.2010
Hallo.
Ich versuche nun schon seit 2 Tagen das Lenkrad abzubekommen.
Als das Schlagen auf den Mittendorn nichts gebracht hat, hab ich mir einen Abzieher gebastelt,
der sich an den 4 M5er Airbagbefestigungsschrauben gegenhält.
Eine M10er Schraube drückt dabei auf den Mittendorn.
Die M10 hab ich so fest angezogen, daß sich die M5er nicht abreissen, und mit dem Hamnmer
zusätzlich noch auf die M10er Druckschraube voll draufgehauen. (hoffe ich habe nichts zerstört)
Aber das Lenkrad kommt mir kein mm entgegen.
Morgen werd ich es noch zusätzlich mit einem Heissluftfön probieren. Vermutlich aber auch erfolgslos.
Weiß jemand Rat?
Lg. André
- Thomas V - 20.07.2010
sei vorsichtig mit dem Heißluftfön!!!
Hinter der Lenkradnabe sitzt die Wickelfeder und die mag so eine Hitze bestimmt nicht.
Durch starkes Ziehen und gegendrücken mit den Knien von hinten solltest Du es abbekommen
- JR - 20.07.2010
Als Molle beim Streifenhörnchen das Lenkrad zum Tauschen abmachen wollte, hat es sich auch gewehrt wie verrückt.
Mit Rütteln und Drücken ging gar nichts, Werner war mehrfach kurz vorm Infarkt.
Zerstörungsfrei war es nicht zu bewerkstelligen.
Gruß
JR
- andree - 20.07.2010
Danke für den Tipp.
Das mit dem Heissluftfön lass ich dann mal lieber sein.
Ich denke es wird sich, wie auch bei JR nicht zerstörungsfrei entfernen lassen.
Lg. André
- Thomas V - 20.07.2010
das wäre aber bitter......
Hat die Nabe keine zusätzlichen Gewinde, speziell für einen Abzieher?
Beim Camaro war das so - hat zwar auch saufest gesessen, letztendlich flog es aber ab
EDIT: hab gerade im Manual nachgeschaut.... keine Gewinde.... GM benutzt wohl auch so einen Abzieher mit Haken
- Molle - 20.07.2010
Wir haben alle handelsüblichen Adapter auseinander gerissen.
Was meint Ihr wie die Jungs bei GM bei den Rückrufaktionen "Lenkradschloß "geschwitzt haben.
Wir haben uns einen Adapter angefertigt mit Abziehgarantie.
Gruß Molle
- Legend32 - 20.07.2010
Ich habe auch einen Abzieher dafür angefertigt, den ich mehrmals verstärken mußte. Ich habe dabei den originalen GM Abzieher nachgebildet. Dieser greift in die fast rechteckigen Aussparungen am Lenkrad.
Ich habe auch mehrere Versuche und zwei Tagen mit dem Abzieher herum gewerkelt, das Lenkrad wollte nicht runter. So etwas habe ich noch nicht erlebt. Lenkräder gingen immer leicht runter. Naja, am zweiten Tag hat es dann nach dem X-ten Ansetzen des Abziehers geklappt. Das Lenkrad ist dann doch abgesprungen.
Mit M5 Gewinde hätte es nicht funktioniert.
Grüße
Ralph
- cowi-c5 - 21.07.2010
Hallo Gemeinde,
ich kann da ähnliches berichten. Ich habe Ende letzten Jahres den Lenkwinkelsensor gemacht und wollte dazu der Einfachheit halber (und weil es in der Demontageanleitung beschrieben war) das Lenkrad demontieren. Aber ähnlich wie bei JR und von Molle beschrieben ging es auch mit dem original GM Werkzeug nicht runter. Vielleicht wäre es mit roher Gewalt gegangen, dann aber mit dem Risiko der Zerstörung. Ich habe dann die Lenksäule einfach mit Lenkrad ausgebaut. Ich hatte auch noch nie ein so zähes Stück. Aber mit Hitze wäre ich auch vorsichtig.
Viele Grüße,
Achim
- andree - 21.07.2010
Ich werd jetzt erstmal die Finger davon lassen.
Hab es nach nun 3 Tagen nicht geschafft, das Ding abzubekommen.
Auf den Heissluftfön hab ich verzichtet.
Als vorläufige Abhilfe hab ich das Lenkschloss mit WD40 getränkt,
und in die untere Lenksäulenabdeckung ein kleines Loch gebohrt,
womit ich mit einem Durchschlag und Hammer im Notfall auf das Lenkschloss klopfen kann.
Mal schauen, wann es wieder kommt...
- andree - 11.08.2010
So, nun hab ich´s doch noch geschafft
Gestern ist der bei eBay bestellte Opel/GM-Lenkradabzieher (ca. 15€) angekommen.
Beim ersten Ansetzen hab ich das Lenkrad an den Abziehernasen beidseitig komplett "durchgestanzt".
Durch die ausgestanzten Löcher konnte ich den Abzieher glücklicherweise noch ein zweites mal ansetzen,
und mit Metallstücken verkeilen, damit er sich nicht verdreht.
Nun hab ich alle paar Grad Drehung an der Abzieherschraube nochmal ordentlich mit dem
1kg-Hammer Draufgeschlagen. Und zwar so fest, daß zum Schluß die Nuß nicht mehr auf den Sechkant passte, und ich nen Gabelschlüssel nehmen mußte.
Aber es kam Stück für Stück
Als es runter war hab ich an Lenkrad und Lenkstange mit einer kleinen Dreikantschlüsselfeile die
Verzahnung tiefer und breiter gefeilt.
Viel hat es allerdings nicht gebracht, da es nicht in der Verzahnung so fest saß, sondern dahinter in der "Passung".
Also diese noch mit dem Dremel bearbeitet...
Nun kann man es nach lösen der Mutter mit festem ziehen und drücken mit den Knien ohne Abzieher runterbekommen.
Lg. André