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+--- Thema: Probleme Zündung --> Zündung erneuern. (/showthread.php?tid=45968)
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Probleme Zündung --> Zündung erneuern. - Chris78 - 02.04.2010
Hallo liebe Forumsmembers,
ich war schon länger nicht mehr hier im Forum unterwegs, doch nun habe ich mal wieder eine Frage.
Ich fahre ja eine 78er Corvette. 350er Motor mit Edelbrock-Alukopfen, Vergaser, Spinne, Nocke. Mein Problem ist, dass das Zündmodul (bei Petty "Pick-Up-Coil" genannt, das am Boden des Zündverteilers sitzt) sehr oft seinen Geist aufgibt. Also wir reden hier durchaus von 2x im Monat!!! Die Zündung wurde schon vom Elektromeister durchgemessen, die ankommenden Ströme sind korrekt und Spannungsspitzen konnten auch nicht festgestellt werden. Fällt euch dazu was ein?
Jetzt bin ich es leid und möcht die Zündung erneuern. Mit Kabeln, Steckern und Kerzen. Könnt Ihr was empfehlen? Mir wurde bereits eine Anlage aus dem Hause PerTronix ans Herz gelegt. Was haltet Ihr davon?
LINK ZU PERTRONIX
Was haltet Ihr davon?
Viele Vettige Grüße,
Chris.
RE: Probleme Zündung --> Zündung erneuern. - Frank_F - 02.04.2010
Nur eine Anmerkung:
ich halte die originale Hei-Zündanlage für absolut zuverlässig und Alltagstauglich.
Millionenfach bewährt, auch noch in der C4.
Gruß
Frank
RE: Probleme Zündung --> Zündung erneuern. - Chris78 - 02.04.2010
Zitat:Original von Frank_F
Nur eine Anmerkung:
ich halte die originale Hei-Zündanlage für absolut zuverlässig und Alltagstauglich.
Millionenfach bewährt, auch noch in der C4.
Gruß
Frank
Hallo Frank,
dann gib doch mal nen Tip ab, warum ich solche Probleme habe...
Gruß Chris.
RE: Probleme Zündung --> Zündung erneuern. - Corv76 - 02.04.2010
Hi Chris,
Zitat:dass das Zündmodul (bei Petty "Pick-Up-Coil" genannt,
Zündmodul und Pick-Up-Coil sind zwei verschiedene Bauteile. Welches geht bei Dir andauernd kaputt? Vermutlich das Modul, oder?
Montierst Du die Module bzw. das letzte Modul mit "silicon grease" zur Hitzeableitung?
Gruß Dietmar
RE: Probleme Zündung --> Zündung erneuern. - Frank_F - 02.04.2010
Sorry, aber Diddi hat recht, ich bin da auch nicht draus schlau geworden. Was geht kaputt? Coil = Spule
oder aber das Modul? wenn es das Modul ist, tippe ich auf Dietmars Hinweis.
Gruß
Frank
RE: Probleme Zündung --> Zündung erneuern. - ronn - 02.04.2010
Hi,
bei meiner Bj 79 ging auch mehrmals das Modul kaputt, dachte ich, bis sich dann herausstellte, das in dem Magnetring des Zündungspickups ein minimaler Haarriss war. Das Teil ausgetauscht, seitdem ist Ruhe. Ach ja bin neu hier (stiller Gast) und werde mich dann mal in der Vorstellungsecke bekannt machen. Gruss Ronn
- derCowboy - 02.04.2010
ISt deine HEI eine a) originale, b) Aftermaket MArkenhersteller oder c) Aftermarket Proform, ProComp oder so?
RE: Probleme Zündung --> Zündung erneuern. - Chris78 - 04.04.2010
Zitat:Original von Corv76
Hi Chris,
Zitat:dass das Zündmodul (bei Petty "Pick-Up-Coil" genannt,
Zündmodul und Pick-Up-Coil sind zwei verschiedene Bauteile. Welches geht bei Dir andauernd kaputt? Vermutlich das Modul, oder?
Montierst Du die Module bzw. das letzte Modul mit "silicon grease" zur Hitzeableitung?
Gruß Dietmar
Hallo,
ok, ich denke, ich meine das "Modul", eben dieses, was auf dem Boden des Zündverteilers sitzt und mit grease montiert wird. Und ja, das modul wird immer sorgfältig mit grease bestrichen. Die Zündung ist die originale, soweit es mit überliefert wurde. Die Teile kommen immer von Petty aus dem original-Katalog.
Vielen Dank für eure Hilfen schonmal.
- Wesch - 04.04.2010
Hallo
Dann kauf das Modul doch mal woanders. Wenn ich pro Monat 2 dieser Dinger verbraten würde, wäre das meine erste Fehlersuche.
Ansonsten nen neuen HEI Verteiler. Kosten nicht die Welt. Hat die Verteilerwelle vielleicht Spiel, axial oder gar in der Höhe, so dass das Modul mechanisch beschädigt wird ?
MfG. Günther
- Corv76 - 04.04.2010
Hi Chris,
hast Du die korrekten Zündkabel mit dem richtigen Widerstandswert, also mit Kohlekern? Widerstandarme Zündkabeln mit Kupferkern könnte ich mir auch noch als Ursache für frühzeitigen Modultod vorstellen.
Gruß Dietmar