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+--- Thema: Motorenüberholung Standardmaße? (/showthread.php?tid=38014)
Motorenüberholung Standardmaße? - shovel - 24.02.2009
Hallo,
ich habe meinen Motor von meiner 78er (350er) zerlegt und bin im Begriff ihn zuüberholen.
Die eingegossene Nummer würde ich als 3870010 entziffern, finde jedoch nur Infos über 3970010.
Die Maße für Bohrung und Hub konnte ich meinem schlauem Buch entnehmen, jedoch keinerlei Bezeichnungen für die Lagerschalen, um erstmal zu wissen ist es noch orginal oder war da schon einer dran.
Auf den Kolben ist ein "S" event. für standart? Jedoch auch Made in Mexico.
Die Bohrungen befinden sich noch in den Fertigungstolleranzen und ich werde sie nur honen lassen.
Es wäre schön wenn mir jemand die Kennung für die Standart Lagerschalen und event einen Tip für neue Kolben (Hersteller und Bezugquelle) geben könnte. Geplant ist die Verdichtung etwas zu erhöhen.
Gibt es online einen Mircofish oder eine Seite, wo ich die Daten nachlesen kann.
Ich wünsche allen eine schöne Saison und das die Sonne sich bald sehen läßt.
MfG shovel
RE: Motorenüberholung Standardmaße? - two-lane - 24.02.2009
wenn von 78 ist eine Gussnummer 3970010 plausibel
bekannter Hersteller für Kolben: TRW
Bezug Summit oder Händler hier an Board
Standart Lagerschalen diameter:
Mains: 2.45
Rod: 2.10
bekannter Aftermarkethersteller: Clevitte77
Kennzeichnung meist auf der Rückseite der Lagerschale z.B: std; 010; 020; 030
two-lane
edit:
vermutlich gehen die Seiten mit Angaben zum SBC in die tausende...
- CCRP - 24.02.2009
ob Std Bohrung lässt sich gut mit der elektronischen Schiebelehre auf die schnelle nachmessen:
std = 4.0" = 101.60mm
1tes Übermass 030 = 4.030" = 102.40mm
2tes Überass 040 = 4.040" = 102.60mm
3tes Übermass 060 = 4.060" = 103.10mm
auf den Lagerschalen ist hinten immer das Mass eingestanzt, auch oben obere oder untere Lagerschale wie L oder U, oder eben ausgeschrieben
- Wesch - 24.02.2009
Hallo
Zitat:Auf den Kolben ist ein "S" event. für Standard?
Genau richtig.
MfG. Günther
- shovel - 26.02.2009
Hallo zusammen,
erst einmal vielen Dank für Eure Antworten, helfen mir auf jeden Fall schon einmal weiter.
Vielleicht könnt Ihr mir noch weiter helfen?
Auf der alten Lagerschale stehen eine Reihe verschiedener Zahlen mit denen ich nichts anfangen kann:
Außenseite oben 5471139
MM 400
Außenseite unten 107 N 43
005 OS
Also keine Bezeichnung 010; 020; 030 für Übermaße.
Bin also nicht sicher ob es eine herstellerspezifische Angabe für Übermaße oder Standard ist.
Dank im Voraus.
Gruß Christian
- derCowboy - 27.02.2009
Du hast Passlager drin, 0,005 Übermaß. Jedoch sollte oben und unten das selbe draufstehen.
Nur weil oben das Maß der Bohrung stimmt hat nix zu sagen. Erstens hast du da einen Steg, den die kolbenringe auswaschen und zwetens hast du in der Kolbenkippzone den höchsten Verschleiss
- CCRP - 28.02.2009
muss nicht oben und unten das gleiche draufstehen solange die Passlager immer nur an einer Seite eingebaut sind. Bessere Lager gibt es in 0.001 Abstufung bis 0.009 Übermass zu kaufen, das macht man öfters bei Rennmotoren um ein gewünschtes Hauptlagerspiel zu bekommen. Wenn das allerdings bei einem Serienmotor gemacht worden ist musste die Welle bei GM poliert werden und um das auszugleichen oder Kurbelwellengasse wurde falsch gebohrt.
Callaway hat das auch bei allen seinen C4 turbo Motoren gemacht, die hatten nachträglich die Zapfen nitiriert und davor Mikropoliert (was ca. 2 Hunderstel wegnimmt), und um es auszugleichen 002er bis 006 Schalen in den Block eingesetzt, aber nur oben, unten waren STD Schalen
- derCowboy - 28.02.2009
Ist ja klar das du die hochwertigsten Motoren baust, aber hier geht es, wenn ich das nicht übersehen habe, um einen Stinomo, einen Stinknormalen Motor. Und wenn da 2 verschiedene Lagermaße verbaut sind, hat das einen Grund. Wenn ein motor eine korrekte Lagergasse hat, müssen nirgends Passlager rein, denn die sind zum Ausgleich gedacht. Wenn du, Callaway und der Papst das anders halten mag das so sein, aber hier würde mich interessieren ob die anderen ebenso beschrift sind. Das Ausmessen der Lagergasse sollte auf alle Fälle gemacht werden, vielleicht ist da was im Argen.
Du bekommst bei fastengineparts.com sehr gute Kits für Standartüberholungen, wenn du willst stell ich dir mal paar Nummern zusammen
- xx.flash - 02.03.2009
Hi,
ist bei meiner alten Lady alles irgendwie viel einfacher...
Ob Originallager sieht man am Datum - hier 6.68. Ausgleichsmaße meines Wissens Fehlanzeige.
Grüße, Thomas
- shovel - 09.03.2009
Hallo zusammen,
so es ist jetzt soweit, ich wollte die Woche den Block zum honen bringen.
Habe mich bei der Firma Umap erkundigt, scheint recht fair dort zu sein.
Hat jemand Erfahrung mit der Firma oder kann mir Empfelungen von Firmen im berliner Raum nennen?
Vielen Dank
Gruß Christian