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Fährt wer von euch das Tremec TKO 600? - Günther-C3 - 05.01.2009
Zufrieden damit? Wieviel Benzin spart man dadurch im Schnitt? Ist es das Geld wert?
- derCowboy - 06.01.2009
Haben es in einem 66er Fastback Mustang eingebaut mit 289HO Motor. Macht echt Freude, knackig zu schalten und der 5te lang übersetzt ist eine richtige Erholung
- Günther-C3 - 06.01.2009
Kann man das auch in Deutschland beziehen oder nur aus Amerika?
- Wesch - 06.01.2009
Hallo
Kannst du bestellen bei Corvettonline ( Frank ), bestimmt auch bei Petty und anderen .
Musst nur wissen, was du willst, KEISLER Komplettkit, oder vom neuen US Forum Verkaeufer ( Vettesbydesign, habe nen Thread dafuer gestartet in Verkaeufe ). ) oder von 5speedoverdrive ( oder so ).
Alle haben Komplettkits, mehr oder weniger und bei fast allen kommt der Schalthebel an der original Vetteposition raus.
Oder falls du billiger haben willst, einfach nur ein TKO600 standart kaufen und alles drumherum umbauen. Koennte man auch gebraucht erwischen. Braucht dann hydraulische Kupplung , moeglicherweise ne neue Glocke , Schalthebelumbauten oder Umbauten in der Kabine, da er weiter rechts rauskommt.
MfG. Günther
Tremec TKO - V8yunkie - 07.01.2009
Muß es unbedingt das TKO500 sein? Es gibt doch auch das TKO550 oder 500... selbe Gangabstufung aber für etwas weniger Drehmoment ausgelegt, dafür aber günstiger.
Gruß,
Thomas
- Cajos - 09.01.2009
Hallo,
Anschuldigung meine Deutsch ist nicht so gut.
I have bought a Keisler TKO600 kit last sommer. And I would like to give some extra advise.
* Order also a clutch center tool
* Order some different size Dowel pins
I am currently correcting the Bellhouse run out to the right range. I had to wait for the correct Dowel pins, since this is a 19 dollar item, 10 usd for shipping is a bit over the top. Just have Keisler through in the 3 types of dowel pins, just to be safe.
Shipping to Leiden, Niederlande was 550 usd. Import and duty also 550usd.
![[Bild: Foto226.jpg]](https://lh4.ggpht.com/_W8gfKFqlA2E/SRlxS-tXqKI/AAAAAAAACZU/wDn1U15eqxg/s800/Foto226.jpg)
- Wesch - 09.01.2009
Hi
If you keep the original bellhousing, you don t need to check for centering.
Only if you install a aftermarket bellhousing, this needs to be checked and corrected with special offcenter dowelpins.
When I installed the T56 , I checked the original Bellhousing centerline and it was perfect.
I also got this confirmed in the US Forum that originally installed bellhousings are centered by GM.
Of course, doublechecking is never wrong.
550 USD import duty for a 3500 Kit inclusive 500 shipping is a good price.
Officially, we have to pay 15 % Tax and 10 % non EU import , would be 1000 USD together.
Rgds. Gunther
- Günther-C3 - 09.01.2009
Was sind "dowelpins"?
- Wesch - 09.01.2009
Hallo
Sind die feststehenden Leitstifte, die am Motorblock dran sind, um die Glocke zu zentrieren.
Wenn man eine andere Glocke verbaut, kann es sein, dass diese nicht mehr genau zentriert ist.
Dann muss man das korrigieren mit Pins ( dowelpins ) , die versetzt sind.
Also ausmessen und dann die richtig versetzten Pins bestellen und verbauen.
Ist nicht noetig, wenn man die originale Glocke belaesst.
MfG. Gunther
- Cajos - 09.01.2009
Schuldigen ich habe vergessen zu melden das es hier ein Auto zum Manual Umzug betrift.
Wenn du dich anmeldet an Corvetteforum.com dann kriegst du 200usd Rabatt.
Ein Trick ist fragen nach ein Brutto preise auf denn Import Dokumenten, dies ist weniger dann "Commurcial price", Verkaufspreise