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C5 Sound - LowCost Lösung: - Asgard - 16.06.2008
Nach den zahlreichen Threads zum Thema Sound in der C5 will ich hier mal schildern, wie ich zu einem für mich zufriedenstellenden Ergebnis gekommen bin:
Da das originale Cassettenradio für mich nicht lange in Frage kam und eine Übergangslösung mittels Adapterkassette und Handy als MP3-Player nicht wirklich ne Lösung darstellte, wurde kurzerhand eine ordentliche Haedunit geordert, nämlich das Alpine IDA-X200. Daß dieses Teil ohne Laufwerk auskommt und nur per USB wiedergibt, war für mich nur von Vorteil, weil meine MP3-Sammlung "recht umfangreich" ist und die C5 für Unmengen von CDs sowieso keine Ablagemöglichkeiten bietet... außerdem ist nix schlimmer, als CD-Chaos im Innenraum. Also nen 16GB-Stick dran und Ruhe ist. Zudem ist die Headunit preislich sehr interessant. Geordert wurde bei SoundArt, inkl. passender Einbaublende.
Da ich das originale Bose-System beibehalten wollte, musste wohl oder übel vorher ein passender Adapter her... teurer Spaß, aber auch notwendiges Übel. Danke hierfür an MadTom für die Super Beratung und den Service!
Als dann alles angekommen war, hab ich mich mit meinem unerschrockenen Schrauberkollegen an den Einbau gemacht. 15 Minuten später sah meine Mittelkonsole aus wie ein Urwald und ich mußte meinen Schock erstmal in Alkohol ertränken... aber als der Adapter erstmal korrekt verkabelt war, ging alles recht fix. Als fummelig erwies sich die Radioblende, die hat den einen oder anderen Nervenstrang gekostet, aber auch das klappte schon nach ca. 641 Versuchen total super und das Radio saß irgendwann da, wo es hingehörte:
![[Bild: mittel-8488.jpg]](https://www.corvetteforum.de/galerie/mittlere-bilder/mittel-8488.jpg)
Bei der anschl. Probefahrt vermisste ich dann den Bass irgendwie ganz furchtbar der war nämlich scheinbar verschwunden. Alle Versuche, am Radio nachzujustieren scheiterten kläglich, irgendwie kam da nix. In der Anleitung vom Soundgate Adapter stand dieser "C5-BJ.99-Trick" mit der Verlegung eines Massekabels. Hab ich gar nicht gesehen...
Also zwei Tage später alles wieder auseinander und das Kabel nach Anleitung verlegt. Die Subs in den Türen rauschten kurz, aber das Ergebnis war immer noch nicht wirklich berauschend, hatte sich da überhaupt was getan? Bass war nach wie vor so gut wie nicht vorhanden.
Nachjustieren an der Stellschraube des Soundgate-Adapters brachte eine kleine Überraschung: Ich dachte ja bereits, daß kein Bass vorhanden wäre, aber es geht tatsächlich noch weniger Bass!
Das war also wohl das Maximum, und das war nicht gerade viel... da musste also eine passende Lösung her. Da ich kein Freund von großvolumigen Kisten im Kofferraum bin, musste es was kleines, kompaktes sein, am besten sollte es im Kofferraumfach verschwinden.
Von anderer Seite wurde mir dann das hier empfohlen:
https://www.testeo.de/produkt_test/pioneer-ts-wx22a-377308.html
Süß was? Ich war auch erstmal skeptisch, aber das Teil war günstig bei Amazon zu haben,
https://www.amazon.de/Pioneer-TS-WX-22-Aktiver-Subwoofer/dp/B0002MNX5K/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=ce-de&qid=1213615360&sr=8-1
und wenn das alles nix ist, kann ich es immer noch zurückschicken. Also wurde einfach mal geordert.
Angekommen und eingebaut. Ging alles fix von der Hand... naja, lustig wurde die Suche nach einem geeigneten Massepunkt im Kofferraum, das hätte man eigentlich wissen müssen...
Das Ergebnis geht dann aber völlig in Ordnung, vor allem für den Preis. Der Sub harmoniert gut mit dem Bose-System, ohne zu dominant zu wirken. Zudem lässt er sich schnell und bequem über eine Kabelfernbedienung in Lautstärke und Frequenz regeln, die ich ins Mittelfach verlegt habe:
![[Bild: mittel-8489.jpg]](https://www.corvetteforum.de/galerie/mittlere-bilder/mittel-8489.jpg)
Obendrein passt er perfekt in die Vertiefung des Kofferraumfachs, ohne viel Platz wegzunehmen, somit ist alles hübsch unsichtbar, wie ich es auch haben wollte:
![[Bild: mittel-8490.jpg]](https://www.corvetteforum.de/galerie/mittlere-bilder/mittel-8490.jpg)
Fertig.
Preislich liege ich nun mit Adapter, Blende Kabel, Radio und Subwoofer bei ca. 460,- Euronen.
Konnte ich gut verschmerzen und das Ergebnis ist imO klasse geraten.
RE: C5 Sound - LowCost Lösung: - KnightRainer - 16.06.2008
Zitat:Original von Asgard
Da ich kein Freund von großvolumigen Kisten im Kofferraum bin
genau so eine habe ich mir mit 800W Terminator Endstufe samt Riesen-Kiste hinten einbauen lassen und einfach an die Bose Anlage gekoppelt. Sonst keine Veränderungen.
Der 10er CD Wechsler im Kofferraum reicht mir völlig. Dann fliegen auch keine CD´s im Innenraum rum.
Kostenpunkt 650,-- inkl. Einbau. Und der Schalldruck ist so heftig, dass ich stellenweise Herz-Rhythmus Störungen kriege wenn ich ein wenig aufdrehe.
Nur mal so als weitere Anregung wenn jemand die Original Anlage verändern will.
(Bei Interesse: Kontakt mit Horst über Markus Dumm/ IMC herstellen: 0221-9331390)
- MadTom - 16.06.2008
Hi Daniel,
gute Arbeit. Das sieht alles sauber aus
.Übrigens gern geschehen
.Viele Grüße
Tom
PS: Verrate doch den Nachbauern noch, wo Du die Masse dann gefunden hast
- Asgard - 16.06.2008
Ach ja, die Masse... etwas ungewöhnlich vielleicht, aber die haben wir dann am Getriebetunnel abgenommen, wo die Handbremsmanschette verschraubt ist...
- Mankra - 16.06.2008
Was mich verwundert, ist der fehlende Bass.
Ist mit der neuen Headunit und Adapter weniger Bass als mit dem orig. Radio?
Ich hatte zuerst einen älteren Pioneer Radio, nun einen JVC AW800 mit Adapter an der orig. BosePremium Anlage hängen, Bass ist sicher nicht schlechter als mit dem orig. Radio. Insgesamt ist der Klang schon wesentlich besser. Nur ein leises Brummen kommt vom Adapter, daß nicht wegzubekommen ist. Hört man aber nur bei abgestellten Motor, selbst bei Standgas wirds übertönt.
Der kleine Sub als Abrundung nach unten klingt interressant.
- Asgard - 17.06.2008
Mich hat es auch gewundert, aber von Bass konnte nicht wirklich die Rede sein. Der Sound war zwar deutlich besser und glasklar nur leider viel zu hell.
Abrundung trifft das ganze sehr gut. Ich kann das Teil nur empfehlen.
Für den Kurs macht man nix falsch und man hat am Ende eine runde Sache im Wagen.