ruckeln beim beschleunigen - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5) +--- Thema: ruckeln beim beschleunigen (/showthread.php?tid=30979) Seiten:
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ruckeln beim beschleunigen - GMB - 10.02.2008 hallo, ich hab da ein problem beim beschleunigen und zwar beim vollgas geben fängt es ab ca 4000rpm an zu ruckeln, das ist zwar nicht immer genau ab 4000 aber ab dort fängts meistens an. ich hab das ganze mal mit dem tts datamaster programm aufgezeichnet und dort zählt dann der knock counter hoch. eike könnte sich evtl. noch daran erinnern, da ich ihn mal per pm vor ca einem halben jahr deswegen angesprochen hatte. da ich noch nicht weis wo man bei dem datamaster die fehlercodes ausliest, hab ich dafür tunerpro rt genommen und dort stehen und ALDL Flags code 23, 22, 21, 15, 14, 13, 12 aber dort steht bei allen ein "OK" 15 und 14 könnte von dem abgebrochenen wasser temp. sensor sein, den ich erstmal so wieder draufgesteckt hatte. ich hoffe jmd von euch hat nen tip was das genau sein könnte. wenn ihr wollt kann ich das datamaster file auch hochladen und ihr könnt euch das anschauen. ansonsten fährt sich die vette ganz normal und hat auch keinen zu hohen benzinverbrauch. gruß marcus - GMB - 10.02.2008 naja hier mal noch das file in zip eingepackt und hier gibts das programm dazu https://www.ttspowersystems.com/DataMaster.html https://www.ttspowersystems.com/software/dm350/DA/setup-DA.exe ach und wenn man aus hohen drehzahlen mit eingelegten gang runter tourt gibts ein paar leichte fehlzündungen, so wirklich normal ist das doch nicht, denke ich. - speutz - 11.02.2008 Hallo Marcus, ich habe mir die Datamasterdatei mal angesehen. Dein Motor läuft im oberen Drehzahlbereich zu mager. Das erste was ich machen würde ist, eine Benzindruckmeßuhr anzuschließen, und zu prüfen, ob der Druck bei höheren Drehzahlen abfälllt. Falls das der Fall ist, Benzinfilter tauschen. Ist das Problem damit nicht behoben, Benzinpumpe tauschen. Ist die Ansauganlage serienmäßig? Gruß Reiner - Eckaat - 11.02.2008 Oha, das kommt mir seeeeehr bekannt vor! Guck mal hier: https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=6011&sid=&threadview=0&hilight=humpelt&hilightuser=0&page=1 Gruß Ecki - GMB - 11.02.2008 Zitat:Original von speutz danke, wenn mein bekannter so etwas hat werde ich das morgen gleich austesten. auspuffanlage ist glaube eine borla gewesen. @eckaat: bei deinem link, ich würde sagen deine problembeschreibung ist etwas anders als bei mir. bei mir tritt diese sache egal bei welchen tempo oberhalb von 4000rpm auf. vorzugsweise im 1. 2. oder 3. gang bei den restlichen 3 gängen ist das tempo doch etwas hoch und das fährt man doch seltener - Woodstock - 11.02.2008 Die IAC Werte gefallen mir überhaupt nicht, viel zu niedrig in allen Bereichen. Das IAC bekommt vom ECM Befehle es ganz zu schließen, was nicht sein darf. Da Du aber nur Probleme bei +4000 hast, würde ich auf Nebenluft tippen. - GMB - 11.02.2008 danke danke ... der IAC ist das der sensor vor der drosselklappe? also das teil was in dem plaste ansaugschlauch steckt? nebenluft kann ja von fast überall kommen, das gefällt mir schon wieder garnicht - Woodstock - 11.02.2008 IAC = Idle Air Control = Leerlaufkontrollmotor Das Teil sitzt unter der Drosselklappe und leitet die Luft dosiert in einem Kanal unter dem Drosselklappenblatt vorbei. Das Teil wird es wohl selber nicht sein, wenn Du nicht auch in anderen Bereichen Probleme hast.. Hier eine Bild vom IAC - GMB - 11.02.2008 ne sonst fährt es sich normal, nur bei vollgas oberhalb von 4000 meinst du ich soll den IAC mal ausbauen und schauen ob der ok aussieht? mist und mein bekannter hat keine benzindruckmeßuhr. wie lange würde es dauern, so eine uhr anzuschließen? geht das mal ebend in 5min? der benzinfilter ist irgendwo unterm fahrzeug wie ich mitbekommen habe? vielleicht ist ja jmd aus berlin so lieb und könnt das heute mit mir noch machen. ich kann nur noch morgen fahren und muß da auch arbeiten bis 15uhr - GMB - 11.02.2008 ey ich könnt ausrasten was für ne intelligenzbestie hat den benzin filter neben den kat angebracht .... beide hände aufgeschlagen und hab den nicht abbekommen. die obere mutter wollte einfach nicht, nichtmal mit wd40 |