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Trailingarme Handbremse überholen - AndyYpsilon - 10.01.2008
Hallo,
ich habe komplett weggerostete Trailingarme und Ankerplatten von der Handbremse an meiner 76er C3.
Das muss alles erneuert werden. Kann mir mal jemand sagen der das schon gemacht hat was da genau zu tun ist und welche Kosten da auf mich zukommen?
M.f.G.
Andy
- AndyYpsilon - 11.01.2008
aha, habe gerade nach einem Hinweis den Thread weiter unten gefunden! Da weiss ich ja schonmal gut bescheid.
M.f.G.
Andy
- Peter 01 - 11.01.2008
Hallo Andy,
C 373 / Marius aus Norwegen ) und auch ich sind mitendrin in dieser Arbeit. Wahrscheinlich hast Du unseren Thread gelesen, weitere Infos gebe ich gerne!
Bis dann
Peter
- AndyYpsilon - 11.01.2008
hier diese Teile fertig zu kaufen ist wohl die teuerste Variante?
Richtig?
https://www.ecklers.com/product.asp?pf%5Fid=A7098L&dept%5Fid=1883
Aber wie gesagt, meine Trailing Arme sind reif für die Tonne - schon nachgeschweisst usw.
- c373 - 11.01.2008
Hei Andy!
Wenn nur die Trailing Arme nix taugen, dann wuerde ich die wegschmeissen, den Rest aber wiederverwenden. Die ganze Lager - Geschichte ist an den Arm mit nur 4 Schrauben festgeschraubt. Kann mir nicht vorstellen, dass das Gusseisen verrottet ist. Evtl. bei der Gelegenheit auch die Lager reinigen + schmieren.
https://www.ecklers.com/product.asp?pf_id=32923&dept_id=1884
Dabei die 4 Schrauben + die kleinen Plastikgleiter nicht vergessen.
Ist sogar mit gummilagern.
- Wesch - 11.01.2008
Hallo
Zitat:bei der Gelegenheit auch die Lager reinigen + schmieren.
Das geht aber leider nicht. Wenn man die auspresst, sind die Lager beschädigt und müssen erneuert werden.
Ausser jemand hat die Spindeln abgedreht, so dass die Lager nicht gepresst sind.
Ansonsten stimme ich zu. Neue Arme, am besten gleich die aftermarket abgewinkelten. Damit kann man breiter Reifen auflegen und die sind aus einem Profil gearbeitet, nicht aus Blechen, die zu einem Rohr verschweisst sind.
Dann neue Lager und den Rest verwerten.
Ist keine Hexerei und wenn mans nicht selbts machen kann, das Ganze Zeugs zu jemandem mit Kompetenz geben.
Sollte immer noch billiger werden, als ein Komplettneukauf.
MfG. Günther
- RainerR - 11.01.2008
den Trailingarms sollte jeder C3 Fahrer Aufmerksamkeit schenken. Die Teile sind oft in
grauenvollem Zustand und gehören nach Laufzeiten von 30 oder mehr Jahren in der Regel
erneuert,
Gruss RainerR
- Peter 01 - 11.01.2008
Hallo und Guten Abend,
überhole gerade die kompletten Trailinarms, incluse Handbremse, Lackierung, Lager, Spindel und Trailingarmlager: dazu das komplette Werkzeug: alleine nur eine Seite machen lohnt des Aufwandes nicht, ein komplettes Austauschteil wäre da preiswerter, aber es rechnet sich, wenn man bei der Gelegenheit gleich beide Trailingarme macht.
Bis dann
Peter