+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: TÜV / H - Zulassung meiner 72er (/showthread.php?tid=29126)
TÜV / H - Zulassung meiner 72er - maseratimerlin - 12.10.2007
Hallo an Alle,
wer kann mir definitiv sagen was ich für den deutschen Tüv und die H - Zulassung erfüllen muß.
Meine 72er ist ein California Import und soll ab dem 21.10. dafür fertig gemacht werden. Dann könnte ich dem KFZ - Meister meines Vertrauens ergänzend beistehen.
Bei der Suchfunktion habe ich unterschiedliche Ansichten und Anforderungen, mit Ausnahme der Scheinwerfer gesehen, deshalb hier die Nachfrage.
Hat jetzt am Wochenende keine Eile, da ich mich jetzt bis Sonntag Abend offline schalte.
Dank im Voraus.
Gruß Edgar
RE: TÜV / H - Zulassung meiner 72er - Stingray77 - 12.10.2007
Vom Grundsatz her muß Dein Wagen im "Originalzustand" sein, oder aber "nur mit zeitgenössischen Modifikationen" versehen sein... Von den wenigen Bilder, die ich von Deiner gesehen hab' (den Motor hab' ich z.B. nicht sehen können), solltest Du eigentlich kein großes Problem haben! Selbst die Sidepipes hätt's damals ja schon so oder sehr ähnlich gegeben!
Ich glaub', da mußt Du Dir keine Gedanken machen!
Du kannst natürlich auch die "Crash-Variante" wählen, und einfach mal einen Termin mit einem Gutachter/TÜV/Dekra vereinbaren! Selbst wenn es nicht gleich "H" für Dich gibt, kann er Dir zumindest die Sachen aufzeigen, die dafür noch getan werden müssen...
(Als Nachweis für Originalität ist es immer ganz hilfreich Broschüren für Dein Modell oder Bilder in Büchern dabei zu haben...) Würd' mich aber nicht wundern, wenn Du gleich mit Gutachten vom Hof fährst!
Ach ja, TÜV-klar sollte Dein Wagen auch noch sein, weil das Gutachten eine TÜV-Abnahme beinhaltet!
RE: TÜV / H - Zulassung meiner 72er - Stingray77 - 12.10.2007
Ach ja (wo Du's ansprichst): solche Sachen wie H4-Scheinwerfer, die der TÜV hier natürlich sehen will (sonst noch was? US-Beleuchtung eingetragen?), sollten schon dran sein - auch als Abweichung von Original... Insofern trifft das wieder meinen letzen Satz...
RE: TÜV / H - Zulassung meiner 72er - Rüddy - 12.10.2007
Info vom TÜV
Schwierigkeiten könnte es mit den Side-Pipes und der US-Beleuchtung
(rote Blinker, Warnblinkanlage) geben.
Allerdings soll es TÜV-Stellen geben, die diese Geschichte recht locker nehmen.
Grüße
Rüddy
- JR - 12.10.2007
Die Antwort für den Juristen: Es kommt drauf an!
Hängt vom jeweiligen TÜV-Prüfer ab.
Vermutlich kommst Du durch mit:
- andere Abblendleuchten
- Warnblinker
- Abschlepphaken
Wie willst Du farblich weiter vorgehen?
Nach meinem Geschmack müssten die Sidepipes entweder chromglänzend werden oder die Innenausstattung schwarz - am besten beides!
War Bonnet Yellow zieht ziemlich elegant aus, da passen die mattschwarzen Pfeifen eher nicht dazu; wie gesagt entweder chromfarben oder normalen Auspuff drunterschrauben.
Gruß
JR
- man-in-white - 12.10.2007
Wie JR schon schrieb, kommt darauf an.
Ruf den ACP Jörg an und amch einen Termin.
Sidepipes sind kein Problem. Und wenn doch, nehm ich sie dir ab
Frank
RE: TÜV / H - Zulassung meiner 72er - Frank_F - 12.10.2007
Hi Edgar,
ich war ja vor nicht allzulanger Zeit wegen TÜV und H-Zulassung dort. Allerdings war meine 75er schon mal in Deutschland zugelassen und hatte einen deutschen Brief. Hast Du den auch schon?
Asymetrisches Abblendlicht ist allerdings Pflicht. Fernscheinwerfer kannst Du drinnlassen.
Über die roten Blinker hinten hat er recht großzügig hinweggesehen. Vorschrift währen zusätzlich angebrachte gelbe Blinker.
Aber der gute Mann hatte ein Einsehen. Nicht mal zusätzliche Rückstrahler musste ich montieren H-Zulassung war dann völlig unkritisch. Habe ich alles mit einem Termin gemacht. Wenn das Auto erstmal ein gepflegtes Erscheinungsbild abgibt, technisch OK ist und nicht aussieht wie eine verrottete Bastelbude, ist das alles halb so wild. Ob da original z.B. ein Klimakompressor verbaut war, der nicht mehr vorhanden ist, oder ähnliche Kleinigkeiten-----> das weiss doch eh kein Mensch und interessiert nicht.
Etwas Bedenken hätte ich bei z.B. 18" Rädern, Verbreiterungen, Skoop, oder anderen Tuningmaßnahmen die in diese Richtung gehen. Dann muss meines Wissens der Umbau nachweißlich in den ersten 15 Jahren nach Erstzulassung erfolgt sein.
Ich kenne Dein Auto zwar nicht, aber ich würde mir absolut keine Sorgen machen. Es wird nichts so heiss gegessen wie es gekocht wird.
Oft freut sich der Prüfer, abseits vom "Golfalltag", mal etwas besonderes auf die Grube zu bekommen.
Gibt sicher auch Neider und A.-Löcher die sicher immer etwas finden werden, aber ich denke die Mehrzahl der Prüfer ist schon OK.
Gruß
Frank
- maseratimerlin - 12.10.2007
Zitat:Original von JR
Die Antwort für den Juristen: Es kommt drauf an!
Hängt vom jeweiligen TÜV-Prüfer ab.
Vermutlich kommst Du durch mit:
- andere Abblendleuchten
- Warnblinker
- Abschlepphaken
Wie willst Du farblich weiter vorgehen?
Nach meinem Geschmack müssten die Sidepipes entweder chromglänzend werden oder die Innenausstattung schwarz - am besten beides!
War Bonnet Yellow zieht ziemlich elegant aus, da passen die mattschwarzen Pfeifen eher nicht dazu; wie gesagt entweder chromfarben oder normalen Auspuff drunterschrauben.
Gruß
JR
Hallo Jürgen,
nach TüV und Zulassung mache ich die Innenausstattung in saddle weil orischinal und dann wohl eher den normalen Auspuff.
Gruß Edgar der jetzt offline ist bis Sonntag Abend.
- man-in-white - 12.10.2007
Umbauten innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung sind H- fähig.
Edgar, wenn Du die Pipes abbauen willst laß mich vorher mal hören, evtl. habe ich Interesse an den Einsätzen bzw. ganzen Pipes. Weiß nicht, wann ich meine Einsätze bekomme.
Frank
- Corvette-Maus - 12.10.2007
Weisser Mann, in DEN Pipes sind keine Einsätze drin.
