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Hinterachsübersetzung - egon - 08.10.2007
Kann ich aus Drehzahl und Geschwindigkeit auf meine Axle Ratio schließen?Meine
L 46 dreht bei 81 mph 3000 rpm, bei 120 4400, Reifen 255/60 vorne und hinten.
Dachte bisher, 3,08 zu haben Bj 1970. Es gab wohl auch 2,73, aber dafür scheint mir Drehzahl zu hoch. Oder ist Drehzahlmesser zu ungenau?(Tacho geht genau, überprüft).
Bei Reifen 235/60 wäre wahrsch. die angezeigte Geschw. zu hoch.
Am Differential müßte ein Code sein, habe ich bisher aber nicht gefunden.
- Corvette-Maus - 08.10.2007
Grundsatzfrage: Automatic oder Schaltgetriebe?
Bei der Automatic muss ein gewisser Wandlerschlupf berücksichtigt werden - dh. der Motor dreht bei höherer Geschwindigkeit gegen den Luftwiderstand und damit höher als bei geringerer Geschwindigkeit.
Vom Ansatz ist die Überlegung aber exakt richtig. Du musst eben nur den Reifenumfang bestimmen.
- Corvette-Maus - 08.10.2007
Kleine Hilfestellung für Deine Reifenabrollumfangermittlung:
https://www.vw-page.at/pages/trickkiste_reifenrechner.php
Dein Reifen hat einen Abrollumfang von 209,5 cm.
Hinterachsübersetzung - egon - 08.10.2007
Mein L 46 hat 4 Gang Schaltgetriebe(wide ratio). Der Reifenumfang bei 235/60/15 dürfte
deutlich kleiner sein, ca 2,07 m (meine 255/60/15 2,14 m),folglich wäre dann die angezeigte
Geschw. 3,4 % zu hoch.
Hinterachsübersetzung - egon - 08.10.2007
Danke für die Formel.Jetzt weiß ich exakt meinen Reifenumfang. Ist meine Annahme der Hinterachsübersetzung 3,08 wahrscheinlich?
- c1-heinz - 08.10.2007
Mit der Zählmethode gehts am schnellsten.
Hinterachse hochheben, Hinterrad genau eine Umdrehung mit der Hand drehen und dabei die Umdrehungen der Kardanwelle zählen. Die Anzahl der Kardanwellenumdrehungen = Achsübersetzung. Kreidestriche am Rad und an der Kardanwelle sind recht hilfreich.
- man-in-white - 08.10.2007
Ich habe ein Fähnchen aus Tesakrepp an der Kardanwelle befestigt. Wenn man das alleine misst ist es sonst schwer einen Kreidestrich zu erkennen.
Ich habe eine 2,73-er Achse drin, Reifen 245/35 15 und fahre bei 3100 Umdrehungen ca. 70 mls.
Frank
- Frank the Judge - 08.10.2007
Eine 3.08er Achse läßt bei 100 km/h (62 Meilen) den Motor ziemlich genau 2.500 mal drehen.
Die 2,73er Achse gab es nur beim Opel Diplomat. Kann umgebaut sein, war aber so nie original.
Den Code findest Du unter dem Differential. Er besteht aus zwei Buchstaben und einer folgenden Zahlenkolonne. Wichtig zur Bestimmung sind die beiden Buchstaben (und das auch nur, wenn die Übersetzung eines Diff nicht im Innern getauscht wurde).
- Frank_F - 09.10.2007
Hallo.
ich weis nicht ob man es auf dem Bild erkennen kann. Mein Auto dreht ca. 2500 U/min bei 100Km/h.
(75er mit TH400 und ehemals L48 Motor) Ich fahre 255-60-15er Reifen und der Tacho stimmt nahezu 100%ig mit dem Navi überein.
Laut FDJ scheint es also eine 3.08er Achse zu sein.
Gruß
Frank
ps. es ging ein wenig Berg hoch, die 100U/min mehr sind also Wandlerschlupf.
- drvette - 09.10.2007
Du hast eine 3.08 Hinterachsübersetzung