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Hilfe meine Bremse spinnt - C5pewter - 27.03.2007
Hallo an alle.
Habe meine Bremse nun auf Movit-Scheiben umgerüstet.
Vorne und hinten Hawk Pads.
Frisches Dot 4 drin und nach rustikaler Weise entlüftet.
Beim Pumpen spüre ich zwar einen guten Druck, wenn das Pedal aber eine Zeit ruht und ich dann die Bremse im Stand betätige, habe ich das Gefühl ich trete ins leere.
Erst nach mehreren Pumpaktionen baut sich wieder Druck auf.
Hat der Hauptbremszylinder etwas abbekommen beim Entlüften?
Kann das sein?
Trau` mich gar nicht damit zu fahren.....
Wer weiß hier Rat und kann helfen!
Danke Euch
RE: Hilfe meine Bremse spinnt - Jochen - 27.03.2007
wenn Du zuviel rausgepumpt hast und der Ausgleichsbehälter trocken lief muss der Hauptbremszylinder extra entlüftet werden. Die Luft die dort drinnen hängt bekommt man nicht mit normaler Antlüftung an den Rädern wieder raus...
Wichtig beim Wechsel der Bremsflüssigkeit ist darauf zu achten das der Ausgleichsbehälter NIE vollständig leer ist. Immer mit frischem Saft auffüllen...
RE: Hilfe meine Bremse spinnt - C5pewter - 27.03.2007
Hallo Jochen,
du bist ja wieder fix dabei.
Danke für die Antwort.
Mag sein, daß der Zylinder Luft gezogen hat, möchte ich nicht ausschließen, obwohl ich imnmer rechtzeitig nachgefüllt habe.
Gibt es da eine speziellen Trick zum Entlüften?
Meinst du der Zylinder hat keinen auf die Ohren bekommen?
Ich kann mich noch gut erinnern als ich vor zig Jahren mal bei einem Auto die Bremse entlüftet hatte, gingen die Manschetten im Zylinder kaputt weil das Pedal zu weit durchgetreten wurde wegen fehlendem gegendruck.
Wäre das bei der C5 auch möglich oder ist dies nur Theorie?
Uwe
RE: Hilfe meine Bremse spinnt - Jochen - 27.03.2007
Mmmhh, keine Ahnung was alles kaputt gehen kann beim entlüften. Hast Du beim loslassen des Bremspedales immer das Entlüfterventil zugeschraubt, oder mit offenem Ventil gepumt?
Beim ständigen Pumpem kann es angeblich auch Probleme geben, hatte dies aber vor kurzem bei meinem Dreier BMW auch so gemacht (wurde im Werkstatthandbuch so beschrieben...) und es gab keine Probleme.
Zum entlüften des Masterzylinders benötigt man wohl ein spezielles Gerät, musst wohl dazu in die Werkstatt. Keine Ahnung ob dazu der Master ausgebaut werden muss. Wäre schlecht... Muss mal im Service Manual schauen was da drinn steht.
Grüße
Jochen
- Hucky2 - 27.03.2007
@C5pewter
Hallo Uwe .
poste mal den Jörg von ACP an , der kann Dir helfen und genau erklären , wie Du
vorgehen mußt.Beim Entlüften gibt es 1 - 2 Besonderheiten ,damit es reibungslos klappt.
HBZ brauchst Du nicht auszubauen!
Gruß Hucky2
- C5pewter - 27.03.2007
@Jochen:
Die fachliche Hilfe dabei wurde von einem BMW-Mechaniker geleistet
@Hucky2:
Werde Jörg mal mal anschreiben!
Danke
- Eike - 27.03.2007
Uwe,
hattest Du beim entlüften die Zündung an? Weil sonst wird bei der C5 das ABS nicht mit entlüftet ... falls da Luft drinne war.
- C5pewter - 27.03.2007
Hi Eike,
nee das hatte ich nicht.
Mal schauen was noch für ein Feedback kommt, dann versuche ich es mal damit!
Uwe