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+--- Thema: Zündkerzenwechsel (/showthread.php?tid=2547)
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Zündkerzenwechsel - verückter - 29.09.2002
Moin erstmal,
gibt es einen trick oder "Spezial" werkzeug um besser an die hinteren Kerzen
zu kommen? 5,7,6,8
Oder hilft wirklich nur Geduld u. schlanke Hände?
Da bin ich aber mal gespannt
- hubsi - 29.09.2002
Hi,
leider hilft da nur Geduld und biegsame Knochen.
Eine Ratsche mit Gelenk-Kopf war mir bei dem Wechsel der Kerzen behilflich.
Sinnvoll ist auch ein Lösen der Leitungen bei Kerze 6+8.
Trotzdem ist Kerze 8 bei Ausdrehen abgebrochen.
Also Vorsicht, Geduld und Pflaster.
Sinnvollerweise solltest Du auch gleich die Kabel mittauschen.
- Stevie - 29.09.2002
Hi !
Die einzige "Problemkerze" ist Nummer 8 - in direkter Nähe des Gebläsekastens.
Ich habe dafür so einen kurzen, abgesägten Rohrschlüssel der passt drüber.
An die Nummer 6 kommt man ganz gut ran, nur sollte der Einsatz für die Ratsche
nicht zu lang sein. - Die Nummer 4 ist auch etwas kniffelig. Dazu nehme ich eine Ratsche
mit Verlängerung und Gelenk. Das Ganze von außen(Radhaus) am oberen Dreickslenker
vorbei durchschieben, dann geht es ganz gut.
- verückter - 29.09.2002
Danke.
Konnte ich mir fast denken.Aber manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Na dann werde ich mir eine extra Ration Baldrian u. Plaster besorgen:-)
- verückter - 12.10.2002
nach 5 stunden und mit zerkratzten Handoberseiten habe ich es
geschaft
- Marco - 12.10.2002
zum Wieder Ansetzen der neuen Kerzen verwende ich einen weichen,biegsamen Gartenschlauch...wirkt Wunder und nix fällt runter.
Kerzenwechsel - SwissVette_Joe - 12.10.2002
Hey Marco,
Zitat: zum Wieder Ansetzen der neuen Kerzen verwende ich einen weichen,biegsamen Gartenschlauch...wirkt Wunder und nix fällt runter.BRAVO MARCO !!!! DEN TIPP MUSS MAN SICH WIRKLICH MERKEN !!!!
Weshalb wurde das noch nie geposted hier ??
Mein Mech hatte mir letztes Jahr das Selbe aus seiner "Trick-Kiste" verraten und seither läuft es genau so. SOOOOO einfach - aber man muss 'drauf kommen.
An der LS1-Maschine gibt es praktisch auch keine "Sichtverbindung" zum Kerzengewinde (Kerzen stehen auch angewinkelt und unter den Header-Tubes). Die Kerze so im Zirka-Blindflug hinzufuseln, LOCHSUCH - GEWINDESUCH, Kerze verabschiedet sich unter Umständen noch aus den Fingern. Und gleich MIT Werkzeug einsetzen ist auch zu gefährlich (ALU-Köpfe).
=> I-D 9mm-Plasticschlauch auf den Isolator ziehen und die ganze Finger- und Werkzeug-Fummelei hat ein endgültiges Ende. Damit auch praktisch kein Risiko mehr, den Gewindestart in den Zylinderköpfen zu verpassen oder gar noch zu mermurksen..........
BRAVO MARCO !!!!
REAL GOOD !!!!Joe.
RE: Kerzenwechsel - verückter - 12.10.2002
COOL.Super Idee.
Habe es mit diversen verlängerungsstücken
und 2 Gelenkstücken geschafft.
Aber das mit dem Schlauch merk ich mir
für`s nächste mal.
- mani - 13.10.2002
Super Idee, ein Stück Gartenschlauch zu verwenden!
Mir sind halt auch zwei mal die Kerzen runtergefallen, so hab ich dann den Vorderreifen abgebaut, die Kunststoffradverkleidung entfernt, dann war´s ganz easy.
Hab beim ersten Mal ca. 3 Std. gebraucht, wollte anschließend starten - nichts ging mehr, Batterie leer! Seitdem klemme ich die Motorraumbeleuchtung ab, wenn ich längere Zeit die Haube geöffnet habe.
Mani
- hubsi - 05.03.2003
So, habe heute den Kerzenwechsel hinter mich gebracht.
Dauer 1 Stunde 45 Minuten.
Ohne Gartenschlauch, allerdings mit Gelenk-Ratsche.
Verluste: 1 alte Kerze (Keramik abgebrochen), einige Hautfetzen.