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Zusatzinstrumente - Markus - 30.01.2005
Hallo, ich habe vor 2 Zusatzinstrumente in die C3 einzubauen.
Gedacht habe ich mir 2 Instrumente mit Durchmesser 52 mm für die Motoröltemperatur und für Getriebeöltemperatur.
Wer hat schon zusätzliche Instrumente eingebaut ?
Wo ist der ideale Platz um nicht alles im Cockpit verändern zu müssen. Zudem sollen bei Bedarf diese Instrumente wieder entfernt werden können, um den Original Look des Cockpits wieder herstellen zu können.
Wer hat schöne Bilder ?
verschneite Grüße
Markus C3
RE: Zusatzinstrumente - Rüddy - 30.01.2005
Guckst Du in meine Galerie, ich habe die Motoröltemperaturanzeige
anstatt des Lüftungsgitters eingebaut. Passt einwandfrei und ist
jederzeit wieder umzubauen, man muß nämlich nix bohren oder sägen.
Diesen Luftauslass vermisse ich im Canrio auch nicht wirklich.
Die zweite Anzeige könnt man im rechten Luftauslass unterbringen......
angezeigte Grüße
Rüddy
edit wegen Stuss.....
- JR - 30.01.2005
Hi Rüddy,
super elegante Lösung!
Gruß
JR
- man-in-white - 30.01.2005
Alternativ: Anzeigen mit einem entsprechenden Halter an die A- Säule montieren.
Frank
- stefan - 30.01.2005
Wo nehmt ihr den die Motoröltemperatur ab???
Gruß,stefan
- Red Dragon - 30.01.2005
Hallo Markus,
bevor du alles, was original ist entfernst, um dann das einzubauen, was nicht original ist, hätte ich auch noch einen Vorschlag.
Unten am Ende des Panels (Richtung Fussraum) auf der Fahrerseite befindet sich u.A. der Zughebel für die Scheinwerfer (ausfahrene ohne Beleuchtung).
Dieses Panel ist sehr gut nach rechts erweiterbar (weil man die original Befestigungen nutzen kann)und dort kann man sehr gut die Halterungen für zwei Zusatzinstrument anbringen. Der Winkel stimmt; die Instrumente sind auch an dieser Stelle recht gut ablesbar.
Rückrüstung: 20 Minuten!!
Gruß
Wilfried
- ewi - 30.01.2005
Zitat:Wo nehmt ihr den die Motoröltemperatur ab???
Stefan,
am BB dort wo der Anschluss für den Ölkühler ist, den ich nicht dran habe.
Dort ist ein Zwischenstück aus einem 'Gelbmetall' mit dem Außengewinde des Ölkühleranschlusses und dem Innengewinde des (deutschen) Gebers.
Werde ich bei meinem neuen Motor auch wieder so machen, denn einen Ölkühler brauche ich nicht wirklich.
aus dem kalten Bayern wohltemperierte Grüße an alle die, wie ich, auf das Frühjahr warten!
ewi
- Titan - 31.01.2005
Hi Markus,
beim SB gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten, wo der Öldruckgeber sitzen könnte.
Die Eine ist oberhalb des Ölfilters, die Andere ist hinter dem Verteiler am Motorblock.
An einem von den Beiden sitzt der Öldruckgeber, und an dem Anderen kannst Du den Geber für die Öltemperatur anbringen.
(Hab ich auch so)
Gruß,
Flo
- man-in-white - 31.01.2005
Wenn es mehrere Möglichkeiten gibt, den Temp. Geber anzuschließen habt ihr natürlich auch verschiedene Temp. D.h., ihr könnt dann nicht einfach sagen. Mein Motoröl hat XXX Grad.
Wenn Ihr den Geber direkt beim Austritt aus dem Block anschliesst, habt Ihr die richtige Motoröltemp. Wenn Ihr den Geber aber am Eintritt in den Block montiert habt ihr eine niedrigere Temp. Wenn hier z.B. 130 Grad anliegen würden hättet ihr im Motor selber vielleicht schon 160 Grad.
Das muss man bedenken wenn man sich die Temp anzeigen lässt und dann in Panik gerät weil die Temp. zu hoch oder zu niedrig ist.
Nur mal so ein Gedanke.
Frank
- Dakota - 31.01.2005
Wie wär es hiermit.