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Bremssattel Umbau - M3tzl3r - 02.10.2024
Servus zusammen,
will meine Bremssättel umbauen auf O-Ringe, da mir die Suppe bei den beiden vorderen Bremssätteln ausläuft und ich dadurch meine Bremse nicht entlüftet bekomme (Trotz nagelneuer Bremssättel).
Ich hab gehört, dass die Bremssättel gebuchst werden müssen. Ist das richtig?
Oder kann ich einfach nur so ein Set kaufen mit Kolben und O-Ringen?
Von welchem Anbieter kann ich so ein Umbau Kit am besten Kaufen?
RE: Bremssattel Umbau - Wesch - 03.10.2024
Hallo
Die meisten Sättel sind bereits gebuchst, da die doch wohl recht schnell rosten .
Also mal einen Sattel zerlegen . Wenn man eine Staubkappe abmacht, sieht man gut, ob eine Edelstahlbuchse verbaut wurde.
Aufpassen beim raushebeln der Staubdichtungen. Da rutscht der Schraubenzieher gerne mal ab und rieft die Buchse.
Wenn nicht gebuchst, einfach neue gebuchste Sättel kaufen. Gibts auch bereits umgerüstet auf O-Ringe.
MfG.
RE: Bremssattel Umbau - M3tzl3r - 03.10.2024
(03.10.2024, 00:44)Wesch schrieb: Hallo
Die meisten Sättel sind bereits gebuchst, da die doch wohl recht schnell rosten .
Also mal einen Sattel zerlegen . Wenn man eine Staubkappe abmacht, sieht man gut, ob eine Edelstahlbuchse verbaut wurde.
Aufpassen beim raushebeln der Staubdichtungen. Da rutscht der Schraubenzieher gerne mal ab und rieft die Buchse.
Wenn nicht gebuchst, einfach neue gebuchste Sättel kaufen. Gibts auch bereits umgerüstet auf O-Ringe.
MfG.
Werd ich mir mal ansehen. Aber neue gebuchste Sättel sind doch Sau teuer oder nicht. Da kann man doch gleich auf Wilwood umbauen!?
Aber wie kann das sein, dass Nagelneue Bremssättel undicht sind?
RE: Bremssattel Umbau - Wesch - 03.10.2024
Hallo
Bei weitem am Günstigsten ist es, dass wen man gebuchste Sättel hat, auf O-Ringe umrüstet.
Die sind bei mir seit ewig dicht.
Die originalen Lippendichtungen sind bekannt, bei längeren Standzeiten zu lecken. Die Lippendichtungen werden durch das Gewicht des Kolbens wohl verformt, oder so.
Das passiert bei O-Ringen nicht.
MfG.
RE: Bremssattel Umbau - M3tzl3r - 03.10.2024
(03.10.2024, 09:36)Wesch schrieb: Hallo
Bei weitem am Günstigsten ist es, dass wen man gebuchste Sättel hat, auf O-Ringe umrüstet.
Die sind bei mir seit ewig dicht.
Die originalen Lippendichtungen sind bekannt, bei längeren Standzeiten zu lecken. Die Lippendichtungen werden durch das Gewicht des Kolbens wohl verformt, oder so.
Das passiert bei O-Ringen nicht.
MfG.
Weißt du wo ich so einen O-Ring Umbausatz günstig und schnell herbekomme?
RE: Bremssattel Umbau - Roma - 03.10.2024
Seit ich auf Wilwood umgerüstet habe ...... endlich Ruhe mit dem Thema
RE: Bremssattel Umbau - Carioca83 - 03.10.2024
Die besten bekommst du bei CSSB Inc aus USA 》Verbaue die ORinge + Kolben schon seit Jahren. Es gibt auch andere aber da sind die ORinge Schrott da sie falsch/suboptimal angespritzt wurden bzw. die Trennung beim ausformen nicht passt.
Aber wie weiter oben geschrieben 》Vorraussetzung ist eine sauberer Edelstahl gebuchster Sattel.
RE: Bremssattel Umbau - C3-Fritz - 03.10.2024
Vielen Dank! Hervorragend .. hier weitere Infos !
(03.10.2024, 12:58)Carioca83 schrieb: Die besten bekommst du bei CSSB Inc aus USA 》
https://www.cssbinc.com/
die Reparatursätze
https://www.cssbinc.com/corvette-calipers.aspx
Hat jemand Erfahrungen mit dem Versand von CSSB nach Deutschland? Weil
Zitat: No Warranties Issued on Items Shipped or Used Outside Of the Continental U.S.A
RE: Bremssattel Umbau - M3tzl3r - 03.10.2024
CSSB liefert nicht nach Deutschland.
RE: Bremssattel Umbau - Carioca83 - 03.10.2024
Dafür gibt's Bonvu :-)