Flashs Frame Off C3 Resto - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Flashs Frame Off C3 Resto (/showthread.php?tid=37091) Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
|
- xx.flash - 01.12.2010 Dieses Mal kommen auch vernünftige Froststopfen in den Motor - aus Messing, wie sich das gehört! - xx.flash - 01.12.2010 Viele von Euch haben ja meine unendliche Verteilergeschichte, trotz Pertronix usw. mitgelesen. Meinen alten Verteiler habe ich jetzt endgültig in meiner Garage geparkt. Der Nachfolger wird ein MSD-Verteiler. Später bekommt er noch eine unauffälligere schwarze Kappe... - xx.flash - 01.12.2010 Die zugehörige Steuerbox verschwindet unter dem Beifahrerdash. - xx.flash - 01.12.2010 Auch die neue Spinne liegt bereit - Edelbrock Air Gap RPM. Endlich! Auf diese Spinne spinne ich schon lange - xx.flash - 01.12.2010 ...und last but not least - die neue 2,5 Zoll Schalldämpferanlage löst die alte, originale 2 Zoll Anlage ab. Eine wunderschöne Magnaflow wird zukünftig in meiner Vette ihren Dienst verrichten! Hoffentlich klingt sie so gut wie sie aussieht - xx.flash - 01.12.2010 Wie man auf dem Bild (ziemlich) deutlich erkennen kann, wird es den Auspuffgasen nicht besonders schwer gemacht den Weg ins Freie zu finden So, fürs Erste wars das wieder. Alles was mit der Treibstoffversorgung des Triebwerks zu tun hat wird erst beim Einbau desselben überarbeitet, erneuert, ersetzt... Ach ja - mein Lackierer hatte gestern ebenfalls sehr gute Nachrichten! Er wird die unterschiedlichen Höhen zwischen Karosse und Motorhaube anpassen können. Sehr gut! Danke Edi! Euch ein paar schöne Tage - sobald es etwas Neues zu berichten gibt seid Ihr selbstverständlich wieder (fast live) dabei. Viele Grüße, Thomas - ra.geiser - 01.12.2010 Hallo Thomas, Respeckt schaut gut aus dein nochmals neue gemachter Motor. Hab die selben Kolben bei meinem. Was hat den die Nockenwelle für Steuerzeiten ?? - weinh - 01.12.2010 Zitat:Hoffentlich klingt sie so gut wie sie aussieht Das wird sie, keine Sorge Carsten - wolfsvette - 01.12.2010 Zitat:Original von xx.flash Hallo Thomas, ich kann Dir leider Erfahrungsgemäs nichts zu den PROCOMP Köpfen sagen Wie hoch ist denn der Finanzielle Vorteil ?? Denn der muss schon gut sein; dass ich auf AFR (die bekanntlich gute Qualität liefern, ich habs gesehen ) verzichten würde. Gegossen in China macht mich schon ein wenig unsicher Ansonsten eine Coole Sache Dein neues Motor-Projekt, gratuliere! Die Steuerzeiten der NW würde mich auch intressieren!! LG Wolfi - xx.flash - 01.12.2010 Hallo Ihr! @ Wolfi - die Procomp-Köpfe liegen ca. 30% unter den AFR-Köpfen - bei angeblicher GLEICHER Qualität! Wäre es weniger Geld würde ich gar nicht überlegen... @ ra.geiser - ich stelle die Werte ein sobald ich Zugriff auf meinen privaten Rechner habe... @ Carsten - Thomas |