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+--- Thema: Kauf 73er C3 (/showthread.php?tid=88539)
- corri60 - 08.08.2016
Ok super. Also scheint es zumindest von den Unterlagen alles zu passen?
Dann nur noch den Wagen für gut befinden und dann gehen die Fragen in eine andere Richtung
- corri60 - 12.08.2016
Hallo zusammen,
nachdem ich mir diese C3:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=227693662&scopeId=C&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&fuels=PETROL&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=6325&makeModelVariant1.modelId=2&pageNumber=3&action=eyeCatcher
angesehen hatte, nun mein Eindruck..
In meinen Augen ist sie ein absoluter Blender. Vieles von dem ist nicht wie es scheint..
Mängel:
1.) es gibt keine Nachweise oder Rechnungen für all das was gemacht worden sein soll.
2.) die "Frame-Off-Resto" soll in USA gemacht worden sein (konnte ich nichts von erkennen)
3.) Lack wurde in USA gemacht und das sehr sehr schlecht
4.) sämtliche Dichtungen total Schrott
5.) Unterboden wurde angeblich gestrahlt und dann komplett mit Rostschutzfarbe überlackiert
6.) der Unterboden wurde sogar inklusive sämtlicher Buchsen und Lager überlackiert
7.) sämtliche Fahrwerksbuchsen sind total hin und müssen alle getauscht werden
8.) Auspuff wurde komplett überlackiert und hat Löcher
9.) T-Top ist total gammelig und verzogen
10.) Frontstoßstange passt nicht richtig
11.) Karosse hat einige Risse
12.) Innenraum ist sicher nicht Zustand "gut" (Löcher in Sitz / Verkleidungen defekt / Blende Mittelkonsole sehr "fachmännisch" angebracht
Kurz um haben all diese Dinge mich dazu bewegt mich gar nicht erst mit den eigentlichen Problemstellen der C3 zu beschäftigen.
Mag sein, dass für den Preis nicht mehr drin ist, aber das ist keine C3 wie ich sie haben möchte.
Also geht die Jagd weiter. Ich werde mir demnächst eine 68 Cabrio ansehen. Mal sehen wie diese dasteht. Also wer noch einen Tip hat, welche in Frage käme.. Immer her damit.
Dennoch gibt es auch Positives zu berichten.Die C3 ist ein Hammer-Teil und irgendwann werde auch ich eine besitzen.
Beste Grüße
Sebastian
- maseratimerlin - 12.08.2016
Zitat:Original von corri60
Mag sein, dass für den Preis nicht mehr drin ist, aber das ist keine C3 wie ich sie haben möchte.
So ist es, für 20 Mille gibt es auch kein gutes halbes Chrommodell, eine gute 68er liegt auch mindestens bei dem doppelten Betrag, eher höher.
Gruß
Edgar
- C3-Mike - 12.08.2016
You get what you pay for
- C6-Baby - 12.08.2016
Hab grad die entdeckt - falls die hier noch nicht bekannt ist...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=230945216
Wäre bei mir um die Ecke und ich könnte mir die schon mal anschauen - natürlich zusammen mit einem Fachmann, falls das gewünscht ist
BTW Was ich nie verstehen werde... wie kann man ein Auto, das man gerne verkaufen möchte, total verdreckt fotografieren???? Ich würde meine auf Hochglanz polieren, um etwaige Interessenten darauf aufmerksam zu machen
Manu
- C3-Mike - 12.08.2016
Sebastian
Egal was du kaufen wirst, du must dich damit abfinden dass du sicher noch Kohle auf Reserve brauchst, es sei denn du kaufst etwas das vollrestauriert ist aber 1. Wird das nicht in den Budget passen und 2. Wirst du auch dann nicht sicher sein noch etwas hinein stecken zu müssen.
Je mehr "Extras" du möchtest, desto kleiner wird die Auswahl.
350 PS brauchen die Wenigsten von uns, naja Zündler vielleicht und noch ein paar Andere
Bist du schon mal mit ner C3 gefahren?
Meine hat vielleicht so an die 250 PS, mir reichen die vollkommen, denn das Cruisen macht mehr Spass. Da hast du länger Zeit die Gesichter der Leute zu sehen wenn du an ihnen vorbei fährst
- Hermann - 12.08.2016
In jedem Fall ist es richtig, sich erstmal mehrere Autos anzusehen, um ein Gefühl dafür zu entwickeln, was akzeptabel ist und was nicht. Wunschdenken und Wirklichkeit klaffen schon mal auseinander, sowohl beim Verkäufer als auch beim Käufer.
Weierhin viel Spass und Erfolg bei der Suche nach der passenden C3. :C3spin:
- corri60 - 14.08.2016
Guten Abend zusammen,
morgen werde ich mir wieder eine C3 ansehen.
Bereits bekannte Mängel sind:
Drehzahlmesser geht nicht
Tacho ist kürzlich ausgefallen
Uhr geht nicht
Amperemeter geht nicht
Sind all diese Dinge kompliziert in der Reparatur? Uhr ist klar. Amperemeter? Wird der nicht direkt an der Lichtmaschine angeschlossen? Wird da nur das Instrument defekt sein?
Wie ist es mit dem Tacho? Ist das eventuell nur die Welle oder geht auch oft der Tacho selbst kaputt?
Wie siehts mit dem Drehzahlmesser aus? Der Verkäufer meinte, dass die Zündung auf elektronisch umgestellt wurde und somit der Abgriff für die Welle fehlt? Gibts da Lösungen dafür?
Und vor allem, wo kann ich all diese Ersatzteile bestellen?
Gibt es denn eine sinnvolle Literatur in der man so einige Sachen nachlesen kann?
Besten Dank für eine kurze Info.
MfG
Sebastian
- BerlinCorvette - 14.08.2016
Uhr geht bei den meisten nicht, Amperemeter Drehzahlmesser und auch Tacho sind nicht so kompliziert. Ich habe z.Bd en Amperemeter gegen einen Voltmeter getauscht und beim Drehzahlmesser überlege ich mir immer noch, ob ich den neueren (habe ich eh noch zu liegen) mit elektrischen Antrieb nehme.
Du benötigst entweder anderen Verteiler (mit mechanischen Antrieb) oder den Drehzahlmesser von der 76 z.b. den bekommt man gebraucht für ca 150-200
Tacho könnte unterschiedliche Ursachen haben, aber nix davon kostet ein Vermögen (Tachowelle oder der Antrieb im Getriebe).
Achte einfach erst einmal nur aufh ROST, alles andere ist ersetzbar.
Instrumente habe ich noch einige rum zu leigen, falls Du einen Ampermeter brauchst