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- c5-freak - 27.01.2006
Zitat:3. Fuchsröhre 207 Km/h
Da war ich ja das letzte mal ziemlich nah dran....
- ehemaliges Mitglied - 27.01.2006
Zitat:Original von Eye of the Tiga
Das ist eben ein ganz anderes Konzept. Manche gehen halt über Drehzahl und warum sollte das einfach schlecht sein?
Gegenfrage: Wo genau soll der Vorteil darin liegen, wenn ein Motor erst auf 3-4000 upm gebracht werden muss, bis vernünftig Leistung vorhanden ist? Ich sehe darin keinen Vorteil....
- J.M.G. - 27.01.2006
Zitat:Original von c5-freak
Zitat:3. Fuchsröhre 207 Km/h
Da war ich ja das letzte mal ziemlich nah dran....
Vergiß die 10-15km/h Tachoabweichung nicht
- c5-freak - 27.01.2006
schon mit eingerechnet
- J.M.G. - 27.01.2006
Alter Heizer
Porsche 996 oder Vette - Molle - 27.01.2006
ich habe voriges Jahr den 996 (320PS)meiner Frau und meine fast serienmäßige 03er Vette(Automatik)über mehrere Monate vergleichen können.Der 996 war gut um Sonntagsmorgens Motorräder Richtung Nürburgring (wohne am Rande der Eifel)zu jagen .
Mit der Vette wurden angenehme Ausflüge gemacht oder Fernreisen.Spritverbrauch beim 996,jenseits von gut und böse,im Alltagsbetrieb bei meiner Frau nicht unter 15 Liter,und für jede kleinste Fehlermeldung ab nach Porsche Zentrum Aachen und bezahlen.Sowas macht man bei der C5 während der Fahrt(Fehlerauslese).Klar komm ich mit dem 996 vielleicht schneller über die Nordschleife,aber das kann auch der Steuerberater ohne all zu viel Können.Aber eine C5 schnell über die Nordschleife zu bewegen verdient meinen Respekt(hab ich ehrlich noch nicht versucht).
Der nächste Sommer kommt ja
- Der Tom - 28.01.2006
Mein Verbrauch:
M3 8,5 - 10l
996 11 - 13l
Also mehr als 15l schaffte ich beim 911 nur bei wirklich Vollstoff!
Der M3 brauchte nie über 13l bei Volldampf!
- Eye of the Tiga - 29.01.2006
@Molle
Ohne Benzin in irgendein Feuer gießen zu wollen
, aber worin besteht der Respekt ein Auto , was sich nicht so gut kontrollieren lässt über die Nordschleife zu heizen?Ist eher Wagemut.
Vom techn. zeigt das doch nur, dass das Gesamtkonzept gegenüber manchen anderen Wagen eben nicht so gut ist. Vielleicht zu viel rohe Power mit einem mittelmäßigen Fahrwerk ( jetzt kommt nicht wieder die Haarspalter! Wir vergleichen hier nicht Golf und Corvette! )
- Der Tom - 29.01.2006
Klar Golf ist ein Volkswagen, für die die gerne in die Werkstatt fahren!
Ich wage es zu bezweifeln das Lambo und Ferrari bessere Fahrwerke haben!
Ein 911 Gt 3 oder Turbo ist schon vom Allerfeinsten, aber wirklich besser?
- Eye of the Tiga - 29.01.2006
Vielleicht ist es auch das Gesamtkonzept, was die besser gemacht haben. Irgendwas müssen sie ja gemacht haben, dass sie mit weniger Leistung und Hubraum, trotzdem so gute Zeiten hinlegen können , oder?
Das macht die Vette deshalb nicht schlecht, weil sie ja etliche andere Wagen schlägt, aber beispielsweise in der FIA GT sieht man, dass es etliche andere gibt ,die ebenfalls sehr gute Ergebnisse mit ihren Konzepten machen.