Corvetteforum Deutschland
Motor Oil - Druckversion

+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Motor Oil (/showthread.php?tid=17167)

Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11


- Didi C4 - 20.10.2005

Frage
also wenn einer alle eure Beiträge liest der ist genauso ratlos wie am Anfang.
Da ist ja alles dabei von Mineralisch bis Vollsyntetisch.?????
Hinterher hab ich das gefühl das alles nur glaubensfrage ist.

Hilfe!! Dafür Dagegen!

Gruss Didi


- Nero - 20.10.2005

@Didi C4

deshalb gibt es auch einige nicht ausgesprochene Forumsregeln:
frage niemals:

Welches Öl soll ich nehmen?

Welche Batterie soll ich kaufen?

soll ich beim Automatikgetriebe auf Stufe [D] oder auf D bzw. 3 fahren?


- Feuerwehr - 20.10.2005

Zitat:Original von Didi C4
Frage
also wenn einer alle eure Beiträge liest der ist genauso ratlos wie am Anfang.
Da ist ja alles dabei von Mineralisch bis Vollsyntetisch.?????

Gruss Didi

Vielleicht ein paar grundsätzliche Betrachtungen:

In jeder Produktart, ob nun Öle, Autos, Toaster, Fernseher, Schuhe, ...gibt es aufwändig produzierte und damit teure Produkte, die den billigen überlegen sind. Das ist grundsätzlich so, wobei natürlich nicht jedes billige Produkt schlecht ist, und jedes teure gut, aber über die gesamte Produktart gesehen ist das wohl unbestritten.

Vollsynth. ist in der Produktion etwa 7 mal teurer als Mineralöl, weil hier der Grundstoff in seinen Molekülen zerlegt wird, und diese genau so maßgeschneidert werden, wie man das haben möchte. Hinzu kommen dann ebenfalls synthetische Additive. Im Vergleich dazu ist Mineralöl ein Zufallsprodukt aus den verschiedensten Molekülen/Molekülketten, die so einigermaßen das gewährleisten, was man von Ihnen will.
Den Aufwand bei Vollsynth. treibt man, damit die immer anspruchsvolleren, und damit empfindlicheren HighTech Motoren optimal versorgt werden.
Das heißt aber nicht, das alte, einfach konstruierte Motoren keine Vorteile durch die neueste Ölgeneration hätten. Und wenn man schon nicht umsteigen will, sollte man doch wenigstens ein vernünftiges Mineralöl nehmen, und kein Einbereichsöl, das schon vor 25 Jahren Schnee von gestern war. Die Verfechter der Rasenmäheröle (selbst dem würde ich das Praktiker 5w-40 geben!) bleiben aber jegliche haltbaren Argumente schuldig, außer "Ich hab Synth. eingefüllt und es lief raus", oder "Blaue Fahne", oder mein Mechaniker (der von kaputten Motoren lebt!) hat gesagt...

Gruß, Jan


- SAM/CH ZR-1 - 20.10.2005

Für meinen Tatra suche ich auch das HD30 Einbereichsöl. Ueber gute Bezugadressen freue ich mich immer.

Sam


- Frank the Judge - 20.10.2005

Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Für meinen Tatra suche ich auch das HD30 Einbereichsöl. Ueber gute Bezugadressen freue ich mich immer.

Sam

---> https://www.wagner-spezialschmierstoffe.de/


- rh81 - 20.10.2005

Hallo Frank, schon bestellt?

Gruss Reinhard


- Frank the Judge - 21.10.2005

Ne Reinhard,
muß erst die letzten 25 Liter Pennzoil 30er Einbereichs Yeeah! abfackeln.
Dann aber (bei den Preisen).
Nochmals Danke für den Link.


- bigblock72 - 21.10.2005

Zitat:Als ich meinen Motor von John Lingenfelter bekam

Die sollten es doch wissen !

@Frank
Hast Du zu Deinem Motor mal irgendetwas in
Sachen technische Daten gepostet ?

Interessiert mich.

Gruß Andreas


- Frank the Judge - 21.10.2005

Zitat:Original von bigblock72
@Frank
Hast Du zu Deinem Motor mal irgendetwas in
Sachen technische Daten gepostet ?

Hier---> https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=8382&sid=&hilight=Tavia+billet+adjustible

Ein wenig runterscollen.


- c373 - 22.10.2005

Hei! Habe mich nie besonders mit den W`s, SAE`s etc. beschæftigt. Das Ølthema wird ja hier æhnlich dem boote-forum nichtdiskutiert. Irgendwie fuer einen Ølneuling undurchschaubar verfestigt. Es ist doch aber eine Tatsache, dass in den 70-zigern ein Benzin-Motor mit 100 Tkm schon ziehmlich am Ende war, heute aber erst gut eingefahren ist. Nur eine Materialfrage oder hauptsæchlich Verbesserung der Øle? Auf der anderen seite kønnte es aber auch sein, dass die Kreatoren der Synthetikøle eine oder mehrere Komponenten vergessen haben ( oder bewusst fuer die heutigen Motoren nicht eingebaut haben, da nicht notwendig), die fuer die Oldies notwendig ist? Da mein Motor relativ neu ist denke ich an den Uebergang zum Synthetikøl. besoffen
Heute den ganzen Tag voll gearbeitet, dabei aber nur an das Øl gedacht. Tja, wenn die Routine nicht da wære.... Frankenstein
PS. Bier heisst auf norwegisch Øl ( wird wie auf deutsch ausgesprochen). Auch viele geteilte Meinungen darueber. Na denn Prost!