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RE: Die Sache mit der Drosselklappe - nediew - 25.03.2019
(25.03.2019, 11:32)knork schrieb: Hallo Leute,
ich bin am Wochenende nochmal ausgiebig und stellenweise recht zügig gefahren.
Ich hatte abermals hin und wieder dieses verzögerte Ansprechen in der 3. Fahrstufe aus niedrigen Drehzahlen. Alles im Tour Modus, die anderen habe ich nicht probiert.
Ich habe langsam das Gefühl, dass die Querbeschleunigung auch eine gewisse Rolle spielt. Ich habe regelmäßig dieses lahme ansprechen reproduzieren können, immer wenn ich vom Scheitelpunkt aus in der 3. Stufe Gas anlege und dabei um die 2000 U/min bin. Ab 3000 kommt dann plötzlich Schub. Das fühlt sich an, als wenn ein Turbo Druck aufbaut. Also sehr deplatziert. Wenn ich jetzt in der 4. Stufe in ähnlicher Situation Gas gebe, dann ist sofort Drehmoment da. Ebenso in Fahrstufe 5 in schnellen Kurven.
Das klingt sehr nach dem 50km/h Problem... wenn es immer zwischen 50-58 km/h auftritt. Dann wäre es Software, eine Lösung ist mir nicht bekannt.
Grüße
Dirk
RE: Die Sache mit der Drosselklappe - knork - 25.03.2019
(25.03.2019, 11:56)MikeG schrieb: Nur für mein Verständnis: Mit der "Fahrstufe" meinst du den eingelegten Gang?
Ja, ist das Modell mit dem Automatikgetriebe.
RE: Die Sache mit der Drosselklappe - nediew - 25.03.2019
50 km/h Problem meint: Verschleppung der Gas-Annahme wegen EU Fahrgeräuschsmessung.
RE: Die Sache mit der Drosselklappe - MikeG - 25.03.2019
(25.03.2019, 12:19)nediew schrieb: Das klingt sehr nach dem 50km/h Problem...
M. E.: Nein. Dann ließe sich die verzögerte Gasannahme im messrelevanten Bereich (3. Gang bei etwas über 50 km/h) locker auch auf der Geraden reproduzieren.
Meine C7 GS hat das 50 km/-Thema definitiv nicht. Auch die von "knork" wird es nicht haben. Bei den Z06 könnte es anders aussehen (das haben wir ja leider noch nicht zuverlässig geklärt).
RE: Die Sache mit der Drosselklappe - MikeG - 25.03.2019
(25.03.2019, 12:20)knork schrieb:(25.03.2019, 11:56)MikeG schrieb: Nur für mein Verständnis: Mit der "Fahrstufe" meinst du den eingelegten Gang?
Ja, ist das Modell mit dem Automatikgetriebe.
Danke.
M. E. wäre es in der Tat interessant zu probieren, ob du das Verhalten auch in anderen Fahrmodi reproduzieren kannst.
Warum? Weil zumindest der Camaro in manchen Kurvensituationen im Tour-Modus die Leistung deutlich wegregelt. Das hat - wie gesagt - nichts mit dem 50 km/h-Thema zu tun, sondern passiert m. E. aus anderen Gründen - vielleicht aus technischen Gründen, oder zur Verbesserung der Fahrsicherheit. Im Sport- und im Track-Mode passiert das Wegregeln deutlich zurückhaltender.
Womöglich ist das bei der C7 ähnlich?
RE: Die Sache mit der Drosselklappe - nediew - 25.03.2019
Er hat nicht geschrieben, dass es auf der Geraden nicht auftritt... Aber egal - die Autos sind scheinbar sehr individuell.
RE: Die Sache mit der Drosselklappe - knork - 25.03.2019
Ich habe das auf der Geraden auch manchmal. Letztens, als ich bergan aus einem Ort beschleunigen wollte. Da ging gute 2 Sekunden nix und plötzlich kam dann sacht wieder Leistung. Ich kann es mir noch nicht so richtig erklären. Mag sein, dass im Tour-Modus deutlich konservativer eingebremst wird, aber das ist für mich auf diesen Straßen der einzig sinnvolle Dämpfungsmodus. Es gibt ja noch ein anderes Steuergerät fürs magnetic ride. Damit kann man die Dämpfung unabhängig vom gewählten Fahrmodus einstellen. Falls sich das "Problem" nicht anders lösen lässt, würde ich wahrscheinlich da nochmal investieren. Aber ein Schritt nach dem anderen. Jetzt sind erstmal neue Reifen fällig.
RE: Die Sache mit der Drosselklappe - BFM - 11.04.2019
Also ich hab mal sone geportete Drosselklapse eingebaut und bin damit 1-2 Wochen rumgetuckert.
Kosten:
Neue Klapse 250€
Bearbeitung 250€
Einbau: Kinderleicht auch für Non-Schrauber wie ich es bin. Dauert vllt 15 Minuten. Es gibt kein Problem beim Anlassen oder eine Fehlermeldung oder Sonstiges.
Also ich merke eine deutliche positive Veränderung in unserem besagten Problembereich. Das fühlt sich im rechten Fuss auch schon anders an, ist nicht so zäh. Die C zieht also im Manuellen und auch im Auto Mode in den unteren Drehzahlen etwas besser. Dass die Klapse dabei nur 30-35% aufmacht ab einer gewissen Gasstellung merkt man nach wie vor deutlich.
Mehr MaxLeistung? I dont know, falls ja, spür ich das nicht.
Placeboeffekt? Hab direkt beim ersten Losfahren gemerkt, dass sich das anders anfühlt, besser anfühlt. Von dem her nein.
Mehrverbrauch: Habe keinen feststellen können. Genau dann beim Gasgeben sicher, aber das gleicht sich wieder aus weil man ja schneller schnell ist.
Also es gibt mir einfach ein besseres Gefühl. Es ist jetzt nicht die Offenbarung und ein Must-have. Es ist kein "holy shit jetzt gehts ab wie ne Rakete".
Insgesamt denke ich klingt so eine Bearbeitung positiver in den US Foren als ich es jetzt wahrnehme. Aber es ist Nice to have.
Ob es sich lohnt bei dem Preis? Hm, grenzwertig. Werde meine allerdings behalten.
RE: Die Sache mit der Drosselklappe - MikeG - 11.04.2019
Danke für dein Feedback!
RE: Die Sache mit der Drosselklappe - Selection - 11.04.2019
Endlich mal eine sachliche Aussage......DANKE.