+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Restauration meiner 73er SB 4-Gang (/showthread.php?tid=73844)
- kMarkusk - 01.10.2013
dann nachdem am Rohling gemessen, der Zusammenbau
- kMarkusk - 01.10.2013
Die Hitzebleche sind, wie so vieles verzinkt, anders als der Rahmen Galvanisch - speziell die Teile die den Rost magnetisch anziehen wurden so behandelt. Wer aufpasst entdeckt später noch mehr.
- kMarkusk - 01.10.2013
weil ja dann klar war welche Größe es bedarf, durfte man verpressen ... was eine Herzkreislauf fördernde Maßnahme... man denkt die ganze Zeit " das müsste passen "
- kMarkusk - 01.10.2013
Trailing Arms waren somit einbaufertig also wurden kurzerhand die Bremszangen überholt - was aber eher langweilig ist - hier die Bilder -die wurden gestrahlt und grundiert - dann gemacht und danach erst orange... weil das sonst kacke ist! Was soviel heisst wie, die Farbe geht sonst ab, wenn man die nachher lackiert kommen sie auch schön ans Auto
- kMarkusk - 01.10.2013
auch alle anderen Teile wurden gestrahlt
- kMarkusk - 01.10.2013
ja ok... die Reihenfolge war eine andere
- kMarkusk - 01.10.2013
Bevor dann die ganzen fertigen Anbeu teile und Motor und Getriebe usw. an den Rahmen konnten, musste der Rahmen von seinem Wand lager Platz weg. damit dann aber nicht so viel Zeit ins Land geht und da quasi 2 Autos stehen , musste es erstmal an der Karosserie vorwärts gehen ... da war ja noch was... Mist verdammter.
Das kommt jetzt so rüber - aber eigentlich hat alleine die Karosserie Arbeit 1 Jahr lang gedauert...
- kMarkusk - 01.10.2013
schicht für schicht... und vorsichtig
- kMarkusk - 01.10.2013
w
- kMarkusk - 01.10.2013
Sleeping Beauty ...