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- Larry - 25.10.2008
Nichtssagend ist gut!
Es können dort eben gnadenlos jene Zeiten gemessen werden, die von den verschiedenen Modellen effektiv geleistet werden!
Behauptung: Mit einem anderen Mann in der ZR1 wäre die Zeit auf der Nordschleife wohl besser ausgefallen.
- cf17519 - 25.10.2008
Larry, bzgl. Nardo ( und so hatte quentin das auch formuliert) ist die Rundenzeit tatsächlich nichtssagend, da es sich hier um einen reinen Hochgeschwindigkeits-Rundkurs mit stark überhöhten Kurven handelt; Du kannst dort also ausschließlich erzielbare Höchstgeschwindigkeiten messen und das ist gerade im Vergleich zur NS wirklich etwas "nichtssagend"!
- RainerR - 25.10.2008
Wenn die Zeiten derart eng beisamen liegen, dann entscheidet bestimmt die Form des Fahrers
mit. So einen langenKurs wie die Nordschleife mit ihrenKurven kriegt wohl kein Fahrer so hin,
daß er sagen könnte : Die Runde war 100%ig , da hab ich keinen einzigen Fehler gemacht,
Ich hab nirgendwo Zeit liegen gelassen! Also sind wohl bei jedem Fahrer gewisse Unterschiede drin, von Runde zu Runde. Und das kann sich schon auf ein paar Sekunden addieren. Davon abgesehen sind die Zeiten schon irre,
Gruss RainerR
- quentin - 25.10.2008
Zitat:Original von Larry
Nichtssagend ist gut!
Es können dort eben gnadenlos jene Zeiten gemessen werden, die von den verschiedenen Modellen effektiv geleistet werden!
Behauptung: Mit einem anderen Mann in der ZR1 wäre die Zeit auf der Nordschleife wohl besser ausgefallen.
Ja klar, gnadenlos geradeaus, egal welcher Fahrer da sitzt, nur eben ist da nicht viel mit Fahrdynamik und Querbeschleunigung. Komm schon, alle reiten immer drauf rum, dass die Amerikaner mittlerweile nicht mehr nur geradeaus fahren können, dann kommt ein Test aus Nardo und das ist total super, weil die ZR1 da eine Viper stehengelassen hat, womit die "Niederlage" an der Nordschleife wieder glattgebügelt ist? Mich zumindest interessieren die alljährlichen Nardo-Tests eher wenig.
Dass die ZR1-Zeit mit einem entsprechenden Fahrer vielleicht besser gegangen wäre, hatt ich vor ein paar Posts bereits mal in den Raum gestellt.
Grüße,
Björn.
- GM LS-X - 29.10.2008
Zitat:Original von RainerR
Im neuen AMS gelesen:
Neue Rekordzeit Auf der Nordschleife: Tom Coronel fährt mit einer Viper SRT10 7min22,1 Sek
und Löscht damit den Rekord von Jim Mero, der mit der ZR1 7min 26,4 Sek brauchte.
Die ZR1 hatte 645 PS, die Viper nur 600 PS,
Gruss RainerR
Nicht geschlagen, aber nah dran:
Lap time ID: 49063045e0652
Car: 2008 Chevrolet Corvette ZR1 (476 kw)
Track: Nordschleife
Lap time: 7.22.4
Driven by: Jan Magnussen Submitter
IP: 24.208.168.135
Date & time of submission: 27/10/08, 23:19:01
https://motorgears.blogspot.com/2008/10/new-zr-1-nurburgring-laptime-chevrolets.html
- Larry - 29.10.2008
Zitat:Original von GM LS-X
Car: 2008 Chevrolet Corvette ZR1 (476 kw)
Track: Nordschleife
Lap time: 7.22.4
Driven by: Jan Magnussen
Date & time of submission: 27/10/08, 23:19:01
https://motorgears.blogspot.com/2008/10/new-zr-1-nurburgring-laptime-chevrolets.html
Aha! Geht doch!
- quentin - 29.10.2008
Respekt, noch kein offizielles Statement von GM zu finden, aber reiht sich in neter Gesellschaft ein, die ZR1...
Rundenzeiten Nordschleife
Grüße,
Björn.
Edit: Im Frühjahr wollen die Briten den Caparo schicken. Man spricht von Zeiten, die in den Bereich Bellof-Rekordrunde gehen...erschreckend.