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+--- Thema: Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette (/showthread.php?tid=32777)
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- Christian-K - 12.05.2008
Hi George,
man kann die hintere Bremse lahm legen--wahrscheinlich durch einen Elektromagnetischen Schalter-- um vorne zu bremsen und hinten, --ohne Bremse-- Gas zu zu geben.
Christian
- koleg vo wolfi - 12.05.2008
Hei Wolfi
isch aber der hammer dä bricht. finges geil.
ps an die anderen. nicht meckern
. ist schweizerdeutsch. 
wie mein name schon sagt. ich kumpel von Wolfi. 
äs grüessli us der Schwiz
- Wesch - 12.05.2008
Hallo
Wenn man so was bei uns so sichtlich verbaut, ists aus bei der naechsten TUV Kontrolle.
Die lassen einen in Luxemburg damit nicht mehr von der Bühne fahren.
Muss man sehr versteckt verbauen , ja regelrecht unsichtbar.
MfG. Günther
- george1199 - 12.05.2008
Hi Christian,
danke fuer die Info!
Gruss,
George
- wolfsvette - 12.05.2008
Zitat:Original von WeschHoi Günther, absolut richtig...man will ja beim
Hallo
Ein Bremsen-Linelock zum 1/4 Mile racing !
MfG. Günther
nicht die Hinteren Bremsen verheitzen Und übrigens ist das Teil auch in der Schweiz gut zu verstecken, oder man erzählt dem Tüv es Handle sich um ein Bremsdruckregel
Grüässli...Wolfi
- wolfsvette - 12.05.2008
Zitat:Original von koleg vo wolfi
Hei Wolfi
isch aber der hammer dä bricht. finges geil.
ps an die anderen. nicht meckern
äs grüessli us der Schwiz
Hei, hoi Didu
Das freut mi aber das ou chli mitmachsch...cool! Und Danke für das Lob, tut gut
Also mach ich doch gleich weiter...Nämlich mit dem 427er BB...Kucksdu
- wolfsvette - 12.05.2008
Am Anfang ist immer das zerlegen und sortieren.
Wichtig dabei, alles gut zu beschriften und nicht`s verlieren. So ein V8 ist ja relativ eifach aufgebaut. Da ich 15 Jahre Motorradrennen gefahren bin, und meine Motoren meistens selber revidiert und gethunt habe, ist das auch erfahrungsach. 
- wolfsvette - 12.05.2008
Hier, nachdem der Zylinderkopf demontiert ist, sieht man schön die Russablagerungen auf den Kolben
doch nach vielen Umdrehungen und vielen Jahren sieht das doch noch ganz gut aus. V8 USA halt 
- wolfsvette - 12.05.2008
Hier ist es schon passiert: V8 zerlegt in seine Einzelteile. Eigentlich keine grosse Sache. Mit sauberem Beschriften und Sortieren schafft man das locker in 2-3 Std.
- wolfsvette - 12.05.2008
Und hier der leere Motorblock, Shortblock ! Ich weis ich weis, Corvette-Fans und Kenner werden jetzt sagen : "Was, nur ein 2 Bolzen Block?
Schande! Aber glaubt mir, ich hab mich laaange und intensiv schlau gemacht; bei der Leistung die ich meinem 427er entlocken will, reichen 2 Bolzen fühglich, und mit einem Stude-Kitt von ARP sind locker bis 600 PS zu entlocken, ohne Angst zu haben!
So, und dann kahm das laaaaaaaaaaaaaaaaaaaange Abklähren ( Geiger-Corvette/ ACP Halter Garage/ Fat Atack Urs Erbacher/etc.) was wohl die besten Innereien für mein Herz sein könnten
Ich hab mich schlussentlich für: Gutes Drehmoment (auch noch Vacum ), Fahrbare Leistung, und noch nen Leerlauf der das Ami-Herz höher schlagen lässt!! Kurz: Nicht endlosse Drehzahlen, sondern Power aus dem Keller= DREHMOMENT!!
Entlich Entschieden und Bestellt ( bei http://www.summit-racing.com) kommen Folgende Teile zu mir in die Schweiz (zur Weinachten
)