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- fsahm - 15.12.2005
Hallo,
auch ich hätte dabei einige "Bauchschmerzen"! Der Preis ist wesentlich zu hoch!
Wenn ich Timo´s 82er "Collector" damit vergleiche, die nur unwesentlich teurer war, dann noch den Originalzustand berücksichtige, dann hätte auch ich ein "Grummeln" im Magen.
Abwarten und weitersuchen. Auch speziell hier im Forum!! Denn diese Fahrzeuge hier sind bekannt!
Gruss
Friedel
P.S. Egal, welches Fahrzeug er auch erwerben wird, es wird immer etwas auszusetzen geben oder verbesserungswürdig sein. Timo wird´s bestätigen können.
- Nr.3 - 15.12.2005
Nochmal ich,
was ist denn mit dieser hier:
https://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111187485597&
Irgendwie steht die schon lange in mobile - der Standort wäre ja auch nicht schlecht....
Gruß Carsten
- BerlinCorvette - 15.12.2005
@jr
ich meinte damit, das man auch ein gutes Basisfahrzeug nehmen kann (z.b. 10-12.000) und dann alle Verschleißteile erneurn lässt in einer Werkstatt. Das sollte auch in Hamburg nicht mehr als 2500 Kosten. Mit guten Basisfahrzeug meine ich natürlich ein Wagen der auch in er Verganngenheit gepflegt wurde:-)
Da kommt er meines Erachtens für ein besseren Preis zum besseren Fahrzeug.
Die Vette die NR3 erwähnt hat könnte z.b. auch eine gute Basis sein und die bekommt er sicherlich für 12.000 wenn er es bar auf den Tisch legt.
Es geht mir hier wirklich in erster Linie um den Preis, der scheint mir zu hoch, auch wenn alles erst einmal funktioniert.
Die 77er in den Staaten hat mich 6500 Dollar gekostet und ist, bis auf die Klimaanlage, voll im Schuss. Mit Überfuhr, Zoll, MwSt und Tüvumrüstung habe ich noch eine Menge Spielraum um die 19.000 Euro Grenze zu erreichen.
- fsahm - 15.12.2005
Wie wäre es denn mit einer 1982er "Collector Edition", die jemand im Corvette-Club-Hamburg verkaufen will und schon lange in MOBILE.de steht? Preislich sicherlich verhandelbar.
Das wäre ein technisch hervorragendes Fahrzeug, was in der Kosmetik noch gute Hände braucht. Hat den Vorteil, das es aufgrund des TH700er-Geriebe sparsam und lanstreckentaugkich ist.
Nur mal so als Idee, auch nach Softnose-Vetten Ausschau zu halten. Diese Vette hat bereits einen galvnisierten Rahmen, da in Bowling Green gebaut!
Gruss
Friedel
- BerlinCorvette - 15.12.2005
ja das klingt gut, das sollte sich Stefan mal ansehen.
- fsahm - 15.12.2005
https://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111191132641&
Nur mal so als Preisidee, wenn man schon so etwas für € 15.000,-- mit 5-Gang-Gtriebe bekommen kann.
Gruss
Friedel
NACHTRAG: Wenn die anständig läuft und techn. in Ordnung ist, ist das Teil ein Schnäppchen.
- fsahm - 15.12.2005
https://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111175360008&
Hier die Hamburger Collector!
Gruss
Friedel
- Porter - 15.12.2005
Nochmal zurück zu der 77er, die scheint mir von der Originalität nicht sehr koscher zu sein.
Solltest Du nach wie vor daran Interesse haben, würde ich das genau erfragen.
So sieht eine 77er von innen aus:
![[Bild: 77int.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/Porter/77int.jpg)
Originalität hin und her - man muß es halt nur wissen, worauf man sich einläßt.
11.000,- !
- 454Big2 - 15.12.2005
Ohne das Auto in OH gesehen zu haben:
Eine 77er für fast 20k EURO - das Auto muss 100% original sein und kaum Meilen haben.
Was mir auffiel:
Sitze
Felgen
Reifen
Motor
Fächerkrümmer
Fan shroud
Ignition Shielding
Center Console Wood
to be continued......
Wenn Dir der Wagen aber soviel wert sein sollte - zugreifen.
Aus Markt-Gesichtspunkten her ist der Preis vielleich ETWAS hoch.....
- Nr.3 - 15.12.2005
Zitat:Wenn die anständig läuft und techn. in Ordnung ist, ist das Teil ein Schnäppchen.
15 Kilo-Euronen für ne Collectors wären wirklich ein Schnäppchen, da stört auch das nicht originale Getriebe nicht - zumal die Automatik ja auch dabei ist.....aber soweit ich weiß, hat die CE doch ein paar zusätzliche Gimmicks, die einen in die Verzweiflung treiben können, wenn die nicht gescheit funzen, oder ?