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- Hermann - 29.11.2016
Der 255/60 Pirelli CN 12 ist z.B. für alte Aston Martin Vantage, das könnte mit dem höheren Traglastindex durchaus hinkommen. Die 235/60er P6000 haben Index 98.
- Ralf. P. - 29.11.2016
Ich werde wohl im Frühjahr umstecken auf:
https://www.avon-rennreifen.de/sportreifen/cr-6-zz-cat300.html
Und zwar vorn auf 225/65 R15
und hinten auf 245/60 R15 ev. auch 275/55 R15
Die dürften genügen Gripp auch bei Regen haben. Der Preis erscheint mir angemessen.
Gruß
- zuendler - 29.11.2016
Zitat:Vollzitat des Vorpostings entfernt!JR
Der Preis ist angemessen hoch mit 500€ pro Stück
Dass die nur 1-2 Saison halten kommt noch dazu.
Im trockenen extremer Grip, da sind sich bisher alle einig. Wie die auf Nässe sind,
da fehlen noch Rückmeldungen. Aber du wirst uns sicherlich Aufschluss geben können
- PeterMeyer4 - 29.11.2016
Hallo,
ich habe mir die Preisliste angesehen und es sind "nur" (nur natürlich in Anführungszeichen) 330 bis 350 Euro und keine 500.
Gruß
Peter
- zuendler - 29.11.2016
Ich hatte im Frühjahr das letzte mal nach denen geschaut.
Kann auch ein Händlerpreis gewesen sein, die bekommt man ja auch nicht an jeder Ecke.
- Ralf. P. - 29.11.2016
Die kann man direkt dort bestellen (Preis steht bei und gilt nach heutiger Nachfrage auch). Nach Aussage der Techniker dort ist der Nassgripp sehr gut. Halten sollen sie auch länger als Rennreifen, da es ja "Sportreifen" sind. Ich werde es testen.
Gruß
- Yankeededandy - 29.11.2016
Hi Ralf
Auf den Test bin ich gespannt. Das ist die einzige echte Alternative zu den Pirellis die ich sehe, wenn man die Originalfelgen behalten möchte. Die Michelins sind damals aus der Wahl geflogen, weil es sie nicht in 235er Breite gibt. Falls sich das Gerücht über die extrem schnelle Abnutzung der Avons nicht bestätigen sollte, werde ich die beim nächsten Wechsel auch probieren.
Gruss, Martin
- Leonie - 29.11.2016
Zitat:Original von gooki
Zitat:Original von Leonie
... denn wenn man nur selten bei Regen fährt und dann nur cruist, ist die Wahrscheinlichkeit, dass man aufgrund anderer Verkehrsteilnehmer mal bei Nässe eine Vollbremsung machen muss, nicht etwa nur geringer, sondern gleich null.
träum weiter....
Ich selbst bin schon einige Male zB. vom Forumtreffen, 500-600 km teils in stömenden Regen, größtenteils auf nasser Fahrbahn auf der Autobahn, heim gefahren. Da gab es nicht nur einmal haarige Situationen....
Ich hätte gedacht, meine Ironie in diesem Satz wäre recht eindeutig zu erkennen gewesen...
Gruß, Bernd
- Maverick1964 - 22.12.2016
Ich habe die ganze Reifendiskussion mit Interesse verfolgt, da bei mir auch ein Reifenkauf ansteht. Muss mich leider von meinen Firestone Firehawk Indy 500 white letter verabschieden, da sie kein E Prüfzeichen haben.
Ich denke nicht das die General Grabber viel schlechter sind wie die Pirelli oder sonst genannte Reifen hier. Das es SUV-Reifen sind steht wohl außer Frage, aber ein Suzuki Vitara ist auch ein SUV und fährt diese Reifengröße und ist nicht schwerer als unsere C3. verstärkte Flanken hat ein Runflat Reifen auch, und ob der Bremsweg beim SUV-Reifen länger ist als wie bei den anderen, lasse ich mal dahingestellt.
Jeder hat seine Vorlieben und Vorstellungen bei Reifen, was auch gut so ist. Der eine etwas sportlicher, der andere eher zum cruisen. Mir gefallen die White Letter Reifen auch sehr gut. Ich fahre 255er, weiß aber immer noch nicht welche ich kaufen soll. Vielleicht folgt noch eine gute Empfehlung.
Ich wünsche Euch, mit oder ohne White Letter, allseits gute Fahrt und frohe Weihnachten
Frank
- maseratimerlin - 22.12.2016
Zitat:Original von Maverick1964
Muss mich leider von meinen Firestone Firehawk Indy 500 white letter verabschieden, da sie kein E Prüfzeichen haben.
Mußt Du nicht. Alle Reifen sind von der Kennzeichnung gem. EG-Verordnung (EC 1222/2009) ausgenommen, wenn sie ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren EZ vor dem 01.10.1990 erfolgte. Auch der AVON z.B. hat das nicht.
Gruß
Edgar