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- Corvette Captain - 13.11.2015
Off Topic:
@ JR: "Vollzitat des Vorpostings entfernt"
Ist eigentlich okay. Es wird im Forum viel zu viel zitiert. Ich werde das künftig vermeiden. Man verplempert Stunden wertvoller Lebenszeit mit dem Lesen von ellenlangen Zitaten... :-( Leider kann man mit der Zitatfunktion nicht einen einzelnen Satz aus einem Beitrag zitieren - oder ich kann es zumindest nicht.
@ Manuela: Wir sahen uns kurz in Flörsheim Anfang Oktober und sehen uns übermorgen in Sinsheim... ;-)
Viele nette, vette Grüße
Peter
- Francis 2 - 13.11.2015
Zitat:Original von Corvette Captain
Leider kann man mit der Zitatfunktion nicht einen einzelnen Satz aus einem Beitrag zitieren -
Es geht schon.
- metalworks - 13.11.2015
@JR: Oft genug finde ich in der Verfolgung eines Freds wichtige Themen, die dort besprochen werden, aber absolut OT sind. Benutzt man dann die Suchfunktion werden diese einzelnen Freds zwar angezeigt, aber oft genug schaut man dann da gar nicht rein, da die Überschrift des Freds kaum Rückschlüsse drauf zuläßt, was sich im thread inhaltlich befindet. Könnte man denn nicht, wenn ein thread inhaltlich so abdriftet und das Thema für eine Vielzahl von anderen Usern interessant ist, den OT-Bereich in einen neu betitelten thread ziehen?
Nur mal so als Vorschlag...
Gruß
Harald
- JR - 13.11.2015
Hallo Harald,
das mache ich auch ab und zu, wenn es zu klar mit einer größeren Diskussion irgendwo hin geht, aber wegen ein oder zwei Beiträgen macht das wenig Sinn - ist auch nicht gerade wenig Arbeit.
Gruß
JR
- Corvette Captain - 14.11.2015
Zitat:Leider kann man mit der Zitatfunktion nicht einen einzelnen Satz aus einem Beitrag zitieren - oder ich kann es zumindest nicht.
Jetzt kann ich es! Danke an die PN-Schreiber! Das war echt nett von euch...
Viele nette, vette Grüße
Peter
...und wir sind wieder beim Thema: C7 Probefahrt !
- bbgain - 17.11.2015
Zitat:Original von CCRP
normal ist bei der C7 aber Tour als default Modus. Probier aber mal Zündung an, Tour auswählen und dann die MemoryTaste driver1 drücken bis es biept.
alternativ kann man auch exhaust sound management zum driver modus linken
Mein Kollege hat nun jede nur erdenkliche Variante in der Praxis ausprobiert:
- Ohne Pedale anlassen (1x Drücken, Display erscheint), dann Modus Wählen, abspeichern wie Sitz/Lenkrad, ausschalten (noch einmal Drücken)
- Aussteigen, Türe schliessen, weg mit Schlüssel, schaltet sich aus, gesperrt. Warten. Dann wieder ins Auto, starten mit Pedalen. --> Immer ECO!
Fazit: Man kann den Modus wählen, abspeichern. Was davon übernommen wird, die Darstellung des Displays, ja. Wenn man nur die Zündung einstellt, ist darunter auch der gespeicherte Modus zu sehen (z.B. S / Sport). Sobald man aber den Motor startet, ist zwar das abgespeicherte Display im Schirm, aber der E im Modus ist IMMER da!
Switcht man dann in den Modi umher, wechselt auch das Display und alles ist so, wie's eben ist!
Also, nur die optische Anzeige in der Mitte lässt sich so Abspeichern, dass sie beim Starten/Motor! als erstes wieder so anzeigt.
Sobald man aber mit dem Drehschalter rumswitcht, hat jeder Modi wieder seine Darstellung! 1-3 gleich, 4 für Sport, 5 für die Rennpiste.
Dieses Auto startet IMMER im ECO-Modus! Leider.
Nun nochmals die Frage: Kennt jemand eine Lösung per Softwareumprogrammierung?
2. Frage: Wenn das Auto im ECO-Modus im Leerlauf läuft bzw. still steht, läuft es dann auf 4 oder auf 8 Zylindern?
Vielen Dank für die Antworten.
- Wutzer - 17.11.2015
Zitat:Original von bbgain
Dieses Auto startet IMMER im ECO-Modus! Leider.
Nun nochmals die Frage: Kennt jemand eine Lösung per Softwareumprogrammierung?
2. Frage: Wenn das Auto im ECO-Modus im Leerlauf läuft bzw. still steht, läuft es dann auf 4 oder auf 8 Zylindern?
Vielen Dank für die Antworten.
Es muss theoretisch immer im ECO Modus gestartet werden, ansonsten könnte sich GM hinter VW in dem Abgasskandal einreihen. Gleiches gilt für die angefragte Softwareoptimierung !
Zur LL Frage: Ohne die C7 direkt daraufhin gecheckt zu haben, gehe ich davon aus, dass sie wie alle anderen Motoren im LL auf 8 Zylindern läuft. Grund sind die Laufruhe und die verfügbare Momentenreserve im LL für Lastaufschaltungen.
Gruß
Wutzer
- corvettetotal - 17.11.2015
Der Wutzer hat alles perfekt beschrieben und auch korrekt beantwortet.
Soo ist es
Mal ganz ehrlich, die C7 fährt sich auch im ECO Mod ganz ordentlich.
Wann der LT1 im 4 oder 8 Modus fährt, das kannst ja sehen.
Cölestin
- a*d*a*m - 17.11.2015
Zitat:Original von bbgain
Nun nochmals die Frage: Kennt jemand eine Lösung per Softwareumprogrammierung?
2. Frage: Wenn das Auto im ECO-Modus im Leerlauf läuft bzw. still steht, läuft es dann auf 4 oder auf 8 Zylindern?
Vielen Dank für die Antworten.
Deine zweite Frage könntest du dir eigentlich relativ einfach selber beantworten. Es gibt sogar mindestens zwei Methoden, um auf die Antwort zu kommen.
Zum Einen könntest du dir im Display die Anzahl der aktiven Zylinder anzeigen lassen (siehe die Anmerkung vom Cölestin), und aufmerksam die Anzeige im Leerlauf beobachten. Oder zum Anderen die Auspuffklappen dauerhaft öffnen, und im Leerlauf bei aktiviertem Eco-Modus die Lauscher aufsperren.
- shotgun - 17.11.2015
Zitat:Original von CarpatHabe Sicherung 41 schon vor Monaten gezogen! Da gibt es keinen nervigen 1.700 Upm hitch! Klappe geht gar nicht mehr zu!
mich auch, weil ich die Zylinderabschaltung nur auf Langstrecken und gleich beim Start den Sport-Tacho haben möchte.
Die Klappen sind eh offen (bis auf den auch nervigen "1.700 Upm hitch").
Georg