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+--- Thema: Rote Blinker und TÜV (/showthread.php?tid=72071)
- maseratimerlin - 09.07.2013
Man oh man, da kämpfen 99,999% aller Amifahrer seit Jahren um den Originalzustand ihrer Fahrzeuge und dann das.
Wenn Dich ein rot blinkendes Fahrzeug im Straßenverkehr schon verwirrt, was geschieht dann, wenn es mal wirklich komplexer im Verkehr zugeht? Wieviele Millionen Amerikaner fahren nach Deinem Verständnis dann völlig verwirrt durch den Verkehr oder sind die allle besser für den Straßenvekehr geeignet?
Ich finde es ganz einfach, wenn etwas an der linken Seite - aus Sicht des Fahrers - eines Fahrzeuges während der Fahrt blinkt, egal in welcher Farbe, weiß ich was der Typ am Steuer will, nämlich links abbiegen. Andere Blinkzeichen gibt es außer der Lichthupe und der Warnblinkanlage nämlich nicht an einem Auto.
Ich finde es viel schlimmer, wenn Fahrer jeglicher farblicher Blinkerfahrzeuge erst bremsen und dann blinken,
statt zuerst durch blinken den anderen Verkehrsteilnehmern anzudeuten, was sie denn in Bälde vorhaben, aber das ist ein anderes Thema.
Gruß
Edgar
- sihui - 09.07.2013
Zitat:Original von Maseratimerlin
Wieviele Millionen Amerikaner fahren nach Deinem Verständnis dann völlig verwirrt durch den Verkehr oder sind die allle besser für den Straßenvekehr geeignet?
Das ist eine völlig andere Situation: in Amiland gibt es sowohl rot als auch gelb blinkende Fahrzeuge und man ist ständig mit dem Unterschied konfrontiert. Dort ist das alles "easy going" (und ich weiß, wovon ich rede, ich habe dort einige Jahre gelebt).
Hier in good old Germany jedoch stellt ein rot blinkendes Fahrzeug den Ausnahmefall dar und verwirrt, den einen mehr, den anderen weniger.
Gruß, Sigi
- Lucky-TÜV - 09.07.2013
Ich glaube nicht, dass die Farbe der Blinker das Problem darstellt! Eher die Tatsache, dass das Bremslicht blinkt.
- MrGreen - 09.07.2013
Zitat:Original von Maseratimerlin
Wenn Dich ein rot blinkendes Fahrzeug im Straßenverkehr schon verwirrt, was geschieht dann, wenn es mal wirklich komplexer im Verkehr zugeht?
Da muss ich ja mal zustimmen. Und allein die Tatsache das Amerikaner damit zurechtkommen, bedeutet zwingend das es sehr einfach zu verstehen sein MUSS
- EASYGEAR - 09.07.2013
Zitat:Original von jeepfürst
mal eine Frage zwischendurch. Warum sind denn die roten Blinker so wichtig?
Eigentlich sind sie richtig sch.... weil schlecht zu sehen. Bremsen und blinken gleichzeitig, da ist -wenn man nicht bewust drauf achtet - doch nur ein rötliches Pulsieren am Heck zu erkennen. Dazu kommt dass sie oft nicht als blinker wargenommen werden weils bei uns halt gelb blinkt.
Wenn am ende eine in Heck kracht, wars das wert?
Herbert
Ich glaube die sind genau so wichtig bzw unwichtig wie der andere Auspuff, die spezielle Lackierung, andere Felgen oder wie die ganze Corvette überhaupt....
man braucht sie nicht, aber man will sie - und es macht das Ding kompletter und stimmiger
Ist so ähnlich wie mit dem vorgeschriebenen Kantenschutz an der Verkleidungsscheibe auf einer alten Norton
- Zarrooo - 09.07.2013
Zitat:Original von jeepfürstJemand aus dem Motor-Talk Forum hat da mal was schönes gebastet: klick mich!
Eigentlich sind sie richtig sch.... weil schlecht zu sehen.
Was ist da jetzt schlechter zu sehen? Die großflächig rot blinkende US-Rückleuchte oder das kleine gelbe Lichtlein?
Gerade bei den Rückleuchten mancher modernen VW und Audi frage ich mich, wie groß der Geldkoffer gewesen sein muss, mit dem man die Genehmigung für die nahezu unsichtbaren Winz-Blinkerchen und den blendenden LED-Zirkuskram bekommen hat. Aber bei den roten Blinker von ein paar US-Cars schieben'se einen Aufstand als stünde der Untergang des Abendlandes kurz bevor...
cu ulf
sequenzielle Blinkerschaltung - EASYGEAR - 09.07.2013
Da es gerade um TÜV bzw. Grün/weiß und Blinker geht, hat jemand hier Erfahrungen mit Reaktionen auf sequenzielle Blinkerschaltung ?
Also wie es manche alten Amis haben - innerer Blinker fängt an und äußerer kommt minimal später ?
Ich kann das bei mir am ISIS-System so programmieren, mit Zeitversetzung nach Wahl.
Über das Thema habe ich hier noch nie was gefunden, oder habe ich es übersehen ?
RE: sequenzielle Blinkerschaltung - daabm - 10.07.2013
Wenn Du als "Erfahrung" akzeptierst, dass hier (Großraum Stuttgart) mindestens ein Mustang mit deutschem Kennzeichen und dieser Schaltung (3 Birnen) rumfährt
(Der war aber höchstens 5 Jahre alt)Es scheint also "irgendwie" zu gehen - aber ich glaube nicht, dass das ein offizieller Weg war. Und natürlich habe ich die Papiere nicht gesehen, kann also auch umprogrammiert sein.
- Oeli - 11.07.2013
Zitat:Original von Zarrooo
Gerade bei den Rückleuchten mancher modernen VW und Audi frage ich mich, wie groß der Geldkoffer gewesen sein muss, mit dem man die Genehmigung für die nahezu unsichtbaren Winz-Blinkerchen und den blendenden LED-Zirkuskram bekommen hat
Volle Zustimmung, noch schlimmer finde ich die in den Scheinwerfer integrierten Blinker beim Golf, kaum zu erkennen bei eingeschaltetem Licht am Tage.
Im "Ausweis" meiner 69er sind die roten Blinker eingetragen.
- DerWirre - 11.07.2013
Vollkommen wirr wird das Ganze, wenn man bedenkt, dass bis 1983 gelbe Bremslichter zulaessig sind
