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- C53 - 16.08.2013
-- wir reden doch von einer Entladung bei ausgeschalteter Zündung --- oder ?
H1
- zuendler - 16.08.2013
Oh das ist jetzt interessant. Sollte da jemand tatsächlich die Zündung auf Dauerplus gelegt haben, kann man den Motor mit dem Schlüssel nicht mehr abstellen.
Ist das so?
- Yannick - 16.08.2013
Ich finde das Schämsmiley nicht...
Ich muss in einer besonders schlimmen Sekunde den Schlüssel gesteckt und gedreht haben...
also nochmals zusammengefasst. Alle Sicherungen sind raus, Schlüssel gezogen, nichts knistert aber 0.7 A fliessen.
Tschuldigung und Grüsse
Yannick
- C53 - 16.08.2013
---- ich bring Dich um
H1
- zuendler - 16.08.2013
Also schau dir den Schaltplan an, alles was nicht über die Sicherungen läuft und klein ist kommt in Frage. Relais und Lampen.
Wenn es beim Anklemmen vom Strom nirgendwo klickt muss es ne Lampe sein.
Oder ein Instrument wie Tankgeber oder Motortemp.
- stingray427 - 16.08.2013
Zitat:Original von zuendler
Oder ein Instrument wie Tankgeber oder Motortemp.
Kann nicht sein, die werden auch im Sicherungskasten abgesichert.
- mijosch - 16.08.2013
Reserveradbeleuchtung?
Hatte mal bei meiner C4 Mucken gemacht. War aber 15w oder mehr.
Edit verflucht gerade die automatische Textkorrektur
- stingray427 - 16.08.2013
Zitat:Original von mijosch
Reserveradbeleuchtung?
Gab´s ´69 noch nicht .
- Yannick - 16.08.2013
so gesehen kanns aber auch kaum eine Glühbirne sein. Die Schwächsten, die verbaut sind haben 2-4 Watt...
Edit: Ich glaube ich sollte mir ein Bier gönnen und morgen weiter machen. Sonst bringt mich tatsächlich noch wer um, wenn ich weiter so Quatsch in die Welt setze
- zuendler - 17.08.2013
natürlich nicht, denn 12x0,7 sind ja 8,2 Watt
