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- Greenmile - 18.05.2011
Zitat:Original von zuendler
Also die Fühler die den Flachsteckeranschluss haben kann man wohl direkt ausklammern bei der Suche, die sind für andere Anzeigeinstrumente.
Diese Aussage ist zumindest bei meinen tests korrekt. Da es aber sicher noch andere Fabrikate mit Flachstecker gibt, ist das auch nicht zu 100% sicher, sondern nur eine mögliche Indikation.....
Over and out zu diesem Thema meinerseits.
LG
- Greenmile - 19.07.2011
So jetzt wirklich die letzte Ansage zu dem Thema.
Ich konnte ja meine Kochtopftheorien nicht am Motor umsetzen, da der vermeintlich perfekte Sensor vom Gewinde her nicht in meine Aluköpfe passt.
Daher auf die Suche gegangen nach einem Sensor, der vom Gewindedurchmesser in die modernen Aluköpfe passt.....lt Coolchevy nix gefunden... ACP Jörg meinte die originalen von GM funktionieren....
Zweite Idee war dann einfach den Tempsensor im Thermostatgehäuse(Neues Gehäuse da mein bestehendes keinen zusätzlichen Anschluss hatte).....ACP Jörg wäre so freundlich gewesen mir einen zu geben, im Zuge des Gesprächs wurde aber klar das ich Trottel vergas die Option bei der Ansaugspinne zu bedenken.
Langer Rede kurzer Sinn, Sensor sitzt nun in der Spinne und Resultat: Tatsächlich habe ich jetzt auch im Cockpit eine korrekte Motortemperaturanzeige !!!
Man sieht schön, wie es nach ca 4-5 Minuten auf 210F hochgeht, dann wenn Thermostat öffnet, es auf 190F runtergeht und dann ungefähr bei 200F bleibt.
Hurra, jetzt ist das Thema wirklich geschlossen !!
LG
- Tigscher - 31.08.2015
Also gibt es jetzt einen passenden Sensor, der passt aber nicht in den Zylinderblock sondern nur in die Spinne?
Habe ich das alles so richtig verstanden?