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+--- Thema: C5 Phänomen !? Blinker vorne spinnen wegen DRL's (/showthread.php?tid=52915)
- pernod811 - 14.02.2011
Hallo Molle,
jap, das hatte mir Achim schon sagen müssen, das meine Hoffnung des Fehlercodes des Blinkrelais hoffnungslos ist....
Hoffe nur das es das nicht ist, sonst heißst das wohl ne Menge Arbeit !!
Heißt das denn jetzt, das durch die separate Steuerung der hinteren Blinker, das Warnblinker Relais defekt sein kann und die hinteren blinken trotzdem wie gewohnt ???
Viele Grüße Dom
- dersuchende - 14.02.2011
Ja, DOM
Grüsse, André
- cowi-c5 - 14.02.2011
Hi Dom,
bitte die Suchfunktion trainieren
Die Fehlercodes werden wie folgt ausgelesen:
1. Zündung auf „ACC“ (aber das Triebwerk nicht starten)
2. Jegliche Meldung im DIC mit dem „RESET“ Knopf löschen.
3. Drücken des „OPTIONS“ Knopfes während man 4x den „FUEL“ Knopf drückt.
Das Fahrzeug zeigt nun alle hinterlegten Codes im Wechselintervall von 3 Sekunden an. Codes mit dem Suffix „H“ sind alte Codes, d.h. sie beschreiben Ereignisse aus der Vergangenheit, die aber seit einiger Zeit nicht mehr aufgetreten sind.
Sobald alle Codes angezeigt wurden kann man durch Drücken des „RESET“ Knopfes in den Konfigurations-Modus, der erlaubt die Fehlercodes zurückzusetzen. Sobald der Modus aktiv ist, wird „NO CODES“ oder „XXX CODES“ angezeigt.
Um nun den Fehlerspeicher der einzelnen Module komplett zu löschen hält man den „RESET“ Knopf gedrückt, bis „NO CODES“ erscheint. Über den „OPTIONS“ Knopf kann man nun in das nächste Modul wechseln und diesen Schritt wiederholen. Das Zurücksetzen der Fehlercodes macht jedoch nur unter bestimmten Umständen Sinn.
Okay, wenn Du jetzt im Ur-Zustand immer noch das Problem hast schein echt was abgeschossen. Was im Einzelnen darfst Du jetzt ausmessen. Die Schaltpläne hast Du ja alle und ich sehe leider keinen anderen Weg.
Das Blinkrelais kann schon in einzelnen Kreisen defekt sein, da diese ja unterteilt sind. Wenn Du systematisch nach den Schaltplänen vorgehst solltest Du das Problem schon finden. Das Blinkrelais brauchst Du ja erst einmal nicht ausbauen, da die Kabel von dort ja auch irgendwo ankommen. So lässt sich auch der Ein-und Ausgangstest machen.
Viel Glück und Gruß,
Achim
- pernod811 - 14.02.2011
Na herzlichen Glückwunsch....
neben der Vette stehen in der Halle Gott sei Dank noch ca. 300 liter Glühwein und andere schmackhafte Getränke, die vom letzten Weihnachtsmarkt über geblieben sind....
Ich überlege jetzt nur noch, ob ich die vor oder nach der Fehlersuche vertilgen soll
Grüße und Dank an alle , Dom
- cowi-c5 - 14.02.2011
klingt zwar verlockend Dir bei der Fehlersuche zu helfen, aber Soest liegt ja leider nicht gerade um die Ecke...
vielleicht solltest Du Dich nachher dem "Sprit" widmen... Auf jeden Fall wirst Du einen Grund haben, entweder Du feierst weil es geht, ...oder Du schläfst wenigstens gut.
Viele Grüße,
Achim
- Molle - 14.02.2011
Zitat:Original von pernod811Du kannst die hinteren und die vorderen Blinker jeweils rechts und links an der Lenksäule mit einander verbinden.
Hallo Molle,
jap, das hatte mir Achim schon sagen müssen, das meine Hoffnung des Fehlercodes des Blinkrelais hoffnungslos ist....
Hoffe nur das es das nicht ist, sonst heißst das wohl ne Menge Arbeit !!
Heißt das denn jetzt, das durch die separate Steuerung der hinteren Blinker, das Warnblinker Relais defekt sein kann und die hinteren blinken trotzdem wie gewohnt ???
Viele Grüße Dom
Dann blinkt wenigsten alles.
Hellblau/weiß mit gelb und dunkelblau/weiß mit dunkelgrün verbinden.
Dann die beiden oben gen. blau gestreiften Richtung Blinkerschalter durchtrennen und isolieren.
Arbeitszeit ca. 10 Min. und vorne blinkts.
Es kann sein das die Blinkgeschwindigkeit sogar wieder stimmt.
- pernod811 - 14.02.2011
Hey Molle....
na endlich..... die rettende
Das war tatsächlich mal kurz eine Überlegung von mir, um die Blinker wieder zu aktivieren, aber das hatte ich eher etwas scherzhaf in erwägung gezogen, aber das es so einfach ist.... GENIAL
DAnke Molle, ich werde jetzt mit neuer Motivation mal einfach noch ein paar andere Schritte ausprobieren und dann weiß ich ja zur Not wie es auch geht
Danke, das wäre im Worst Case die genialste und sicherste Lösung, zumindest das ich endlich zu TÜV komme !
DANKE
- pernod811 - 19.02.2011
DANKE an alle die mich so tatkräftig unterstützt haben, bin nun endlich weiter gekommen !
Wenn der Rest jetzt noch funzt, dann klappts auch bald hoffentlich mit dem TÜV
- cowi-c5 - 19.02.2011
na komm, lass uns nicht dumm sterben, was war es und was hast Du gemacht? Echte Reparatur oder Molles "workaround"?
- pernod811 - 19.02.2011
ganz ehrlich ???
trau mich gar nicht !!
Hatte absolut keinen Nerv mehr, rumzuprobieren und bevor ich explofiere, hab ich die Kabel nach Dr. Molles Anweisung umgelegt und angeschlossen und nu funzt zumindest das wieder...
Jetzt nur noch die DRL's und dann hab ichs... naja und irgendwie das STandlicht herstellen