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- geardrive - 03.03.2007
Hallo Reiner,
viel Spaß beim Schrauben, bin mal gespannt was die Superram bringt. Was
für Köpfe und welche Nockenwelle fährst du damit?
Gruß Andreas
- speutz - 03.03.2007
Hallo Andreas,
es sind TrickFlow Köpfe und eine 218/228er Nockenwelle.
Allerdings werde ich wieder zurückrüsten auf die originalen Kipphebel, da ich auch andere Ventildeckel verbauen will und die Stege nicht abtrennen will.
Was ich müßte, um an den überbreiten Rollers vorbeizukommen.
Gruß
Reiner
- geardrive - 03.03.2007
Ist da mit etwas Nacharbeit nichts zu machen? Bei der Kombination Comp Cams Alu-Rocker
+ Edelbrock Deckel hat es bei mir gereicht, die Stege seitlich etwas abzufräsen. Bei den
ganz außen sitzenden Kipphebeln hab ich an der äußeren Ecke den Radius des Ventildeckels
angeschliffen, ist zwar 1/10mm Arbeit, aber geht.
Gruß Andreas
- Eike - 03.03.2007
Zitat:TrickFlow Köpfe und eine 218/228er NockenwelleHast Du genauere Daten zu den Teilen?
- speutz - 03.03.2007
Zitat:Ist da mit etwas Nacharbeit nichts zu machen?
Bei den goldenen Crane Rollers, die vorher drin waren, reicht das Anfräsen der Stege.
Die jetztigen sind um etliches breiter, so daß die kompletten Stege weg mußten.
@Eike
Trickflow 23°, 64cc, twisted wedge,
Nocke; Duration at 0.50lift 218/228
Lift at valve .492/.492
advertised : intake duration 279
exhaust duration 287
lobe seperation 112
Gruß
Reiner
- Eike - 03.03.2007
Ist bekannt wieviel cc die Runner der Köpfe haben?
Der Lift ist mit 1,5er Kipphebeln?
Mein Golen Projekt bekommt die neuen AFR 195 Köpfe auf 70cc abgefräst, 1,52er Kipphebel und 'ne custom 214/224 duration 531/568 lift (1,5er Hebel) 115 LSA Nocke ...
In meinem L98 ist folgende Nocke:
Duration @ .050'' Lift: 218° Intake / 224° Exhaust
Valve Lift w/1.5 Rockers: .495'' Intake / .502'' Exhaust
Lobe Separation Angle: 110°
Die legt ab 3500 RPM so richtig los ... drunter könnte etwas mehr Drehmoment da sein. Mit der 3,07er Achse finde ich die nicht so schön da im 4. Gang nicht mehr viel kommt ... mit der 2,59er hat's der Motor schön und schnell bis 240 km/h im 3. Gang geschafft. Den 4. haben wir damals nicht getestet.
- geardrive - 03.03.2007
Zitat:Die jetztigen sind um etliches breiter, so daß die kompletten Stege weg mußten.
Ach so, dann sind die Kipphebel nicht für Centerbolt-Deckel gedacht. Das passt nicht.
(Falls es dabei um 1,6er Rockers geht, würde ich IMHO lieber auf die Deckel verzichten
oder andere Rocker nehmen.
)Gruß Andreas
- speutz - 03.03.2007
Zitat:Ist bekannt wieviel cc die Runner der Köpfe haben?
Nö!
Zitat:Der Lift ist mit 1,5er Kipphebeln?
Jo!
- geardrive - 03.03.2007
Zitat:Ist bekannt wieviel cc die Runner der Köpfe haben?
195cc/72cc
E/I @ 0.400 lift = 73%
Gruß Andreas
- Eike - 04.03.2007
Ist 195 nicht 'n bisschen viel für den kleinen 350er Saugmotor?