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- C3Berlin - 23.09.2016
Ein wenig mehr Arbeit macht die Frontstrebe. Der alte Dichtgummi ist hart wie Plastik und lässt sich zerbrechen. Leider ist er mit Schaubnieten im ALU festgenietet.
- C3Berlin - 23.09.2016
Die Nieten müssen vorsichtig raus. Dabei sollten die Löcher im ALU nicht "geweitet" werden! Sonst wird das neue Vernieten ein Problem.
- C3Berlin - 23.09.2016
Zum Glück hatte ich mir die Nieten schon vorab beschafft. Die Haltebleche lassen sich aufarbeiten.
Der neue Gummi muss in eine Nut.
Vorher mit Kleber einstreichen.
Dann mit einer Nadel die Löcher im ALU ertasten.
Löcher in den Gummi bohren und neu vernieten (vorsichtig und kleiner als die Löcher im ALU!).
Es entsteht wieder einmal der Eindruck, als ob Reparaturen am Hardtop nicht wirklich geplant waren.
Und Stunden später ist man schon fertig
- C3Berlin - 23.09.2016
Probe auf dem Scheibenrahmen ..... man kann nie wissen ??!
- C3Berlin - 23.09.2016
Dann Dach mit Dichtungskitt versehen. Träger darunter und Halteblech darüber und festschrauben.
Fertig für Heute ....
- C3Berlin - 27.09.2016
Die letzten Tage waren die Edelstahlleisten dran.
Von Außen ganz OK. Aber die innenliegenden Metallschienen und Schrauben waren völlig verrostet.
Also mussten die Abdeckung und die Metallschiene erst mal getrennt werden. Ab besten mit Mini-Flexscheiben.....
- C3Berlin - 27.09.2016
und das mit allen Leisten.... das dauert ....
- C3Berlin - 27.09.2016
Dann Ausbeulen und Polieren... Die Metallschiene wird durch eine gefräste Kunststoffschiene ersetzt. Die Schrauben mussten wegen dem Spezialkopf extra beschafft werden.
- C3Berlin - 27.09.2016
Mit etwas Geschick dann in die Abdeckung einsetzen .....
- C3Berlin - 27.09.2016
Die Schrauben bekommen vorsorglich etwas "Sanders" mit auf den Weg.