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+--- Thema: Mittelmotor Corvette (/showthread.php?tid=86349)
- MPF - 08.08.2016
Zitat:Original von Maseratimerlin
https://www.corvetteonline.com/news/newsflash-mid-engine-supercar-coming-c7-to-live-through-2021/
Ähnliche Infos wie im Link von mir weiter oben, dafür mit Link zum Babe of the Month. Hat sich also gelohnt zu klicken...
- Username - 12.09.2016
Lambo Silhouette
https://www.autoblog.com/2016/09/12/2019-mid-engine-chevy-corvette-details/
- maseratimerlin - 12.09.2016
Zitat:Original von MPF
Zitat:Original von Maseratimerlin
https://www.corvetteonline.com/news/newsflash-mid-engine-supercar-coming-c7-to-live-through-2021/
Ähnliche Infos wie im Link von mir weiter oben, dafür mit Link zum Babe of the Month. Hat sich also gelohnt zu klicken...
Der Link sollte es eigentlich sein:
https://www.autoblog.com/2016/06/28/mid-engine-corvette-is-cadillac-theory/
Da glaub ich eher dran, als an eine Mittelmotor-Corvette.
Gruß
Edgar
- René K. - 13.09.2016
Aktuell aus Road & Track Online...
https://www.roadandtrack.com/new-cars/a29781/mid-engine-corvette-2018-rumors/
- Username - 13.09.2016
wie gesagt, Lambo
https://jalopnik.com/is-the-mid-engine-corvette-actually-just-an-old-lamborg-1786554483
- Pragmatiker - 13.09.2016
Zitat:Original von MaseratimerlinDer Link sollte es eigentlich sein:
https://www.autoblog.com/2016/06/28/mid-engine-corvette-is-cadillac-theory/
Da glaub ich eher dran, als an eine Mittelmotor-Corvette.
Dito. Wenn ein Auto so gut läuft wie die Corvette und vor allem extrem viel Marge abwirft, warum sollte man es ohne Not im aktuellen Konzept sterben lassen?
Ein Mittelmotorsportler ist was ganz anderes und spricht andere Kunden an. Es wäre ein ganz anderes Auto á la NSX und ich könnte es mir durchaus vorstellen, dass man damit eine Marke wie Cadillac neu positionieren will.
Wenn man irgendwo Wetten drauf abgeben kann, würde ich sagen:
- nächste Vette mit einem aufgeladenen V6 und Elektro-Unterstützung aber erst 2019/2020
- diese als ZR1 mit ebenso aufgeladenem V8
- das alles in relativ klassischer Architektur mit moderaten Anpassungen für den Elektroteil
Ob man jemals eine politisch-korrekte i8-Corvette baut weiß ich nicht. Dafür steht der Name Corvette zu sehr für die Freude am Sprit-Abfackeln und das soll auch so bleiben. Ein bisschen Vernunft (wir erinnern uns an die ganzen Weltuntergangs-Diskussionen bei Porsche) wird man mit jeder Version reinbringen, schon alleine um die Flottenverbrauchs-Ziele zu erfüllen. Verhältnismäßig viel Emotion muss bleiben, damit die Leute einen Grund haben eine Corvette zu kaufen und keinen Europäer oder Reisbrenner.
Aktuell läuft doch alles super: Die Corvettefans jaulen auf weil die Corvette nicht mehr für den hart arbeitenden Durchschnittsamerikaner bezahlbar ist. Gleichzeitig freut man sich, dass GM etwas auf die Beine stellt das auch von der Architektur her mit Europa und Asien mithalten kann. Wenn es dann doch weiterhin eine klassische (eben mit dem nächsten Downsizing-Schritt etwas "vernünftiger") Corvette neben dem Cadillac/sonstwas Supersportler gibt, sind alle glücklich - vor allem der GM-CFO.
- schlabbefligger - 13.09.2016
Hallo,
auch ganz interessant was der FOCUS berichtet:C 8 Mittelmotorkonzept
Ob es so kommt weis man nicht, schlüssig ist der Artikel auf jeden Fall
Viel Spaß beim Lesen!
Gruß
Reinhard
- gimli - 13.09.2016
KLICK
- C3-Mike - 13.09.2016
Die C8 wird die Käufer genauso spalten wie in der Vergangenheit. Einige werden sich an einem Mittelmotorgefährt erfreuen, andere wiederum (so wie ich) ist und bleibt halt Fan der alten Formen.
Das Klientel der Käufer wird eine andere Zielgruppe zeigen, mehr der "Schlipsträger" als der "Schrauber".
Ford hat mit dem Mustang eigentlich gezeigt dass mehr Publikum beim "Retrolook" zum Kauf bringen könnte, aber offenbar will man in Zukunft eher bei Lambo und Ferrari den Markt aufmischen.
Bleibt abzuwarten wie die C8 rauskommen wird. Von mir aus kann sie aussehen wie sie will.
- Grauwe - 12.01.2017
Ist mir eigentlich völlig egal wo der Motor ist: Vorne, Mitte, Hinten...
Hauptsache: CORVETTE!!!
