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- abo - 18.02.2012
Hallo Heimo,
Gehe mal auf Antworten, dann unten siehst Du Bild hochladen! Achte nur drauf, dass die Größe passt!
Ich hatte Dir eine PN geschickt! Schau mal in Deinen Nachrichten nach!
Grüße
André
fotos - heimo leeb - 18.02.2012
jetzt habe ich einige unter "meine Bilder" eingestellt.
lg.
RE: fotos - 6TVette - 18.02.2012
Zitat:einige unter "meine Bilder" eingestellt.
Hi Heimo
da hast du scheinbar eine schöner 60er Vette bekommen. Herzlichen Glückwunsch dazu.
Gleich mal ne Frage: Hast du das 60er Hardtop?
Hardtop - heimo leeb - 18.02.2012
Hallo
ich habe ein Hardtop dabei, gibt es da Untrschiede zw. 59 u. 60ern ?
Wenn ja wie erkenne ich das ?
Ich finde das Hardtop geil, weil innen viel mehr Platz und durch die Fenster übersichtlicher.
Durch die Formgebung sieht die Vette dann aus wie ein Coupe.
lg. Heimo
- abo - 18.02.2012
Hallo Heimo,
genau! Was man hat, das hat man halt!
Ist nur viel Arbeit drauf zu setzen und es wieder abzunehmen(habe ich mir sagen lassen)!
Ich finde die Corvette mit HT auch klasse!
Grüße
André
Edit: es gibt keine Unterschiede zwischen 59-60!
RE: Hardtop - heimo leeb - 18.02.2012
hopla
habe überlesen, das du meine 59er als 60er bezeichnet hast, drumm die Frage wg. dem "60er" Hardtop..
meine weiße war ein 60er Bj.
59 hatte serienmässig keine Sunshields ich werde sie nachrüsten....
lg. heimo
RE: Hardtop - 6TVette - 18.02.2012
Zitat:Ich finde die Corvette mit HT auch klasse!
Ich hatte irgendwo 1960 gelesen und das Lautsprechergitter gesehen, wodurch ich automatisch an das 60er Hardtop gedacht habe.
Ich habe zwei C1 Hardtops: 56er und ein 59er, obwohl meine Vette vom 28.Juli 1960 datiert. Bin jedoch moralisch so gefestigt, daß ich mir wg nonNm nicht die Kugel geben werde.
Das 60er Hardtop hat eine andere untere, rückwärtige Zierleiste. Die läuft von der B Säule bis zur Mitte Scheibe, wo nur 1960 ein Clip saß. Die Y-Weichen hinter den Quarterwindows sind dann auch nicht dran.
- C-556 - 19.02.2012
Ein Hardtop ist nett, aber ziemlich teuer.
Das Problem ist oft die Einstellungen der Seitenscheiben beim Wechsel.
Die Scheibenrahmen müssen abdichten, dürfen aber nicht zu viel Druck haben, die Türen müssen sich schliessen lassen.
Da gibt es oft gewaltige Differenzen zwischen der Einstellung des Soft- und Hardtops.
Ich habe schon mal über ein Hardtop nachgedacht, aber für mich liegt die Nutzung des Autos bei gutem Wetter, da kann ich kein Hardtop gebrauchen.
Die Coupeansicht wiederum reizt mich sehr.
- Wesch - 19.02.2012
Hallo
Die richtige Vorgehensweise ist
1) Seitenfenster auf das Hardtop einstellen.
2) Softtop neu beziehen und auf die Seitenfenster einstellen.
Sonst wird das nie so richtig passen bei Beiden.
MfG. Günther
- C-556 - 19.02.2012
Günther,
Du hast sicherlich nicht unrecht, aber schau mal meinen C1 Thread "Ganzlackierung".
Das Einstellen des Softtopgestänges ist weit weg von einfach und die Weite lässt sich nicht einstellen.
Dafür muss man dann die Spriegel biegen, damit ein flacherer Bogen am Rande die Side Rails weiter heraustreten lässt.
Kalt kann man die Dinger nicht biegen.
Warm machen ist sicherlich nett, dann brennt der Lack weg usw.
Rein theoretisch sollte die Geschichte passen, wenn man factory originales Gestänge hat, aber wer weiss das schon.