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RE: Import aus den USA und ggf. Patenschaft - Andre.E - 17.10.2011
Zitat:Original von ultravette
Als Spedition kann ich dir am besten AFL Logistics empfehlen. Ich habe selbst bei denen gearbeitet und weiß das da alles perfekt läuft!
http://www.shipafl.com
in den USA sprichst du am besten mit Steven Nolte (er spricht perfekt Deutsch) dem Geschäftsführer Telefon 001 727 25244
Sag Ihm einen schönen Gruss von mir
Gruss,
Andi
Hallo Andi,
danke für den Tipp, werde in den kommenden Tagen die letzten Angebote einholen und dann gehts ans eingemachte. Werde im Dezember selbst in die USA fliegen um vor Ort alles in die Wege leiten zu können´und das ein oder andere E-Teil kaufen zu können.
Grüßle
Andre
- Andre.E - 17.10.2011
Zitat:Original von Günther-C3
Hey Andre!
Hast du dir schon Fotos schicken lassen? Mir würde das keine Ruhe lassen....
mfg Günther
Servus Günther,
nein, leider habe ich keine weiteren Bilder mehr. War ja auch keiner mehr dort :-(
Aber wie im Vorpost geschrieben, im Dezemberg gehts über den Teich und die Kamera ist dabei...
Grüße
Andre
- Andre.E - 17.10.2011
Zitat:Original von Zarrooo
Hui Wäller,
327ci, 350ci, 427ci und 454ci ist lediglich der Hubraum in Kubikzoll (alternativ auch mit "cui" oder "cid" abgekürzt).
327ci = 5,4l
350ci = 5,7l
427ci = 7,0l
454ci = 7,4l
Wie der Martin schon schrieb, würde ein 7,4l nicht zu einem '69er Modell passen, weil es die 7,4l erst ab dem '70er Modell gab.
L88 ist ein Optionscode (englisch "RPO code" oder auch einfach nur "RPO" für "Regular Production Option"), in diesem Fall für einen seltenen 7l Motor mit einer sehr hohen Verdichtung. Solche dreistelligen RPO Codes gibt es für alles, was man extra bestellen konnte (und auch für vieles, was man nicht extra bestellen musste/konnte).
cu ulf
Hui Wäller allemol
,die Papiere liegen in den Daten und was ich an Infos habe hatte ich gepostet...
Es sollte definitiv eine C3 sein, der Rest ist Dunkelheit (noch). Von daher alles Spekulation was BJ und Motor betrifft. Mein Vater sagte mal das die Vette so alt sei wie ich (also ne 69er), aber er sagte auch der Motor hätte 7,4L was dazu ja nicht passen würde. Ich weiss es erst wenn ich dort war, also im Dezember. Aber ich verspreche alle neu gewonnenen Erkenntnisse mit euch noch vor Beginn des neuen Jahres zu teilen
Grüße
Andre
- Andre.E - 12.12.2011
Hallo Freunde,
es ist eine 69er...
Bilder kommen sobald ich wieder in der Heimat bin, oder falls ich INet am Flughafen habe auch früher.
Grüße
Andre
- Andre.E - 13.12.2011
Die ersten Bilder habe ich in der Galerie eingestellt, für einen ersten Eindruck
Es ist wie gesagt, eine 69er - 427cci...
UND eine jede Menge Arbeit!
Grüße
Andre
- Andre.E - 13.12.2011
Übrigens mal ne blöde Frage am Rande. Wie bringe ich in so einen Post mehrere Bilder rein?
Eins geht und dann?
Grüße
Andre
- Split - 13.12.2011
Zitat:Original von Andre.E
Die ersten Bilder habe ich in der Galerie eingestellt, für einen ersten Eindruck
Es ist wie gesagt, eine 69er - 427cci...
UND eine jede Menge Arbeit!
Grüße
Andre
und keine L88
mit den Bildern, versuche das mal
https://de.tinypic.com/?t=postupload
Gruß Carsten
- frida - 13.12.2011
Zitat:Original von Andre.E
Die ersten Bilder habe ich in der Galerie eingestellt, für einen ersten Eindruck
Grüße
Andre
.. ach du gelbe 8....nee grüne Neune
- Andre.E - 13.12.2011
Zitat:und keine L88
mit den Bildern, versuche das mal
https://de.tinypic.com/?t=postupload
Gruß Carsten
Danke, werde ich in Angriff nehmen...
Woran erkennst du welches Modell es ist (mach mich schlauer)?
Grüße
Andre
- Andre.E - 13.12.2011
Zitat:Original von frida
Warum?
Ich glaube die Basis ist gar nicht schlecht, kaum Rost unten und das mit dem Innenraum erspart mir doch ne Menge - oder?
Grüße
Andre