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- albundee - 21.04.2010
...so, hier die andere Seite der Verdeckklappe. Haben die wirklich solche Toleranzen??? Irgendetwas kann doch da nicht stimmen.
- 454Big2 - 21.04.2010
Zitat:Original von albundee
...die gleichen Fragen zur Zündung, erkennt sie jemand wieder? Was ist es und ist es was gutes? Was gibts besseres?
Das ist eine serienmässige ab 1975 verbaute HEI Zündung von GM.
Besseres gibt es sicher, ist aber nicht original und ausserdem teuer.
Lohnt sich für einen Cruiser übrigens auch nicht. Die HEI ist ziemlich gut.
Wenn Du auf Rot oder lustige Kästchen stehst: Schau mal nach Mallory, MSD, HOLLEY, ACCEL.
Machen alle mehr oder minder das gleiche, kosten aber......
- albundee - 21.04.2010
...Kotflügel Fahrerseite...
- albundee - 21.04.2010
...und die Beifahrerseite. auch der Abstand zur Karosserie ist sehr unterschiedlich.
- 454Big2 - 21.04.2010
Die Toleranz der Verdeckklappe ist etwas merkwürdig.
Vielleicht wurde mal ein neues Teil verbaut, vielleicht hat man den/ die seitlichen Kotflügel mal nachgeklebt.
Kann man aber aus der Ferne nicht sicher sagen.
Am einfachsten - sofern die KF masshaltig sind: Abschleifen, Neulack wie Du schon vorgeschlagen hast.
Das Verdeckgummi hat doch ebenfalls schon massive Arbeit am Lack geleistet....
Die Wurfpassung an KF vorne und Haube ist fast normal. Auch sehr gute Autos winden sich mit der Zeit, GFK arbeitet.
Man kann es im geringen Umfang natürlich ausgleichen, ist aber eine nette Sysiphusarbeit.
Das Einstellen der Karosse der C3 ist ein Geduldsspiel.
- albundee - 21.04.2010
So, und jetzt die letzte Frage (für heute ;-)
Ist das das Original-Radio? Funktioniert allerdings nicht mehr. Gibt es Einbaurahmen mit Din-Maßen zum nachrüsten?
Ich habe mal 2 Gesamtansichten in mein Profil gestellt. Von weitem sieht das Baby echt noch lecker aus.
So, jetzt muß ich noch ein bißchen Geld verdienen.
Ich freue mich sehr auf eure Antworten.
Ihr habt die Macht einen Unwissenden wissend zu machen
Viele Grüße
Gero
- 454Big2 - 21.04.2010
Zitat:Original von albundee
So, und jetzt die letzte Frage (für heute ;-)
Ist das das Original-Radio? Funktioniert allerdings nicht mehr. Gibt es Einbaurahmen mit Din-Maßen zum nachrüsten?
Ich habe mal 2 Gesamtansichten in mein Profil gestellt. Von weitem sieht das Baby echt noch lecker aus.
So, jetzt muß ich noch ein bißchen Geld verdienen.
Ich freue mich sehr auf eure Antworten.
Ihr habt die Macht einen Unwissenden wissend zu machen
Viele Grüße
Gero
War jetzt Spass, oder?
Nein, das ist NICHT das originale Radio.
DIN Rahmen für die frühen C3 gibt es, aber wenn Du jetzt schon den Verbrauch reduzieren willst, dann glaube ich nicht, daß Dir der Preis für diese Rahmen zusagt......
- Frank_F - 21.04.2010
Moin,
Q-Jet Vergaser sieht original aus. Da würde ich auch nicht basteln wenn die Fuhre sauber läuft. Wie schon erwähnt, bestes Leistungs/Verbrauchsverhältniss.
Die Zündanlage ist die HEI-Zündung aus den Baujahren ab 1975. Nichts besonderes, aber vollkommen ausreichend und zuverlässig. Ausserdem entfällt durch die elektronische Zündung das lästige Unterbrecherkontakt wechseln. Ersatzteile sind auch preiswert. Auch hier mein Tip, drauf lassen und nicht fummeln wenn es einwandfrei funzt.
Zum Radio, nööö, original ist das nicht. Macht aber nichts, denn es gibt welche nachzukaufen. Säg da bloß nicht an der Konsole rum um da ein DIN-Radio reinzufrickeln
Die Musik kommt aus dem Auspuff, ein Radio ist für mich in der C3 überflüssig und stopft in meinem Auto nur das vorgesehene Loch 
Gruß
Frank
- 454Big2 - 21.04.2010
Guter Frank!!!
Gruss,
ebenfalls Frank
- DiDi - 21.04.2010
Glückwunsch zur C3 = richtige Entscheidung.
Um es mit Hornbachs Werbungsworten zu sagen " Es gibt immer was zu tun" Yippi Yeah
Du wirst in kurzer Zeit wahrscheinlich vieles finden das du ändern möchtest, solltest, muss, was in umgekehrter Reihenfolge auch geschehen sollte.
Um nicht noch mehr Stress mit deiner Freundin zu bekommen, Fahr erstmal und Bau weiter am Haus.
Gruß DiDi
