+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Thema: Euro 2 für C4 Motor L98 (/showthread.php?tid=18764)
- STRUPPI - 27.02.2007
Zitat:Original von Midnight-Cruiser
Zitat:Hat doch keine nach gefragt sage ich einfach mal
Na es gibt doch hier schon genug Threads zu dem Thema, in denen nach einem Kit gefragt und dies immer verneint wurde.
Wenn du natürlich jemanden kennst, dessen Freund jemanden kennt, dessen Opa das trotz fehlender oder falscher Papiere einträgt, um so besser....
Ich habe vorhin mein Posting an Dich editiert.
Jörg hat es jetzt geschrieben.
Es wurde nur von Einigen, wie von Dir, behauptet, das es nicht möglich ist, oder sonst welche schummeleinen nötig sind.
Wenn so extreme Behauptungen aufgestellt werden, trauen sich die Anderen gar nicht mehr darauf zu Antworten.
Nicht mal die stolzen Besitzer von EURO-2-Nachrüstungen.
Das gleiche gilt für die C3-Baujahre 79 bis 82.
Die können auch auf EURO-2 nachgerüstet werden.
Die Baujahre davor entziehen sich meiner Kenntniss.
Wurde hier schon lang und breit diskutiert.
Die Einen behaupten "das geht gar nicht, oder nur mit schummeleien", ganz wenige schreiben stolz: "Habe ich in meiner C3".
ACP-Jörg sagt/schreibt etwas und Gut ist.
Wenn Andere es besser wissen, hält Er sich zurück.
Schliesslich wissen die es besser (so wie Du anscheinend).
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- JR - 27.02.2007
Hallo Jörg,
ginge auch eine Dir bekannte 92er Black-Rose-ZR-1?
Gruß
JR
- hubsi - 27.02.2007
Zitat:Das gleiche gilt für die C3-Baujahre 79 bis 82Na, das möchte ich sehen, wenn eine Vergaser-Schleuder Euro 2 im Schein hat (E2 vielleicht).
- STRUPPI - 27.02.2007
@ hubsi:
Schaue Dir die entsprechenden C3-Threads an.
Anscheinend liest Du auch nur Quer.
Auch ein Bremer ist unter den glücklichen EURO-2-Besitzern und hat dieses gepostet.
Ich selbst habe noch EURO-1, werde aber in absehbarer Zeit auch auf EURO-2 nachrüsten lassen.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- jörg - 27.02.2007
Hallo JR
Zitat:eine Dir bekannte 92er Black-Rose-ZR-1?
Bei einer ZR 1 muß ich nachfragen
Mfg Jörg
- Midnight-Cruiser - 27.02.2007
Zitat:Es wurde nur von Einigen, wie von Dir, behauptet, das es nicht möglich ist, oder sonst welche schummeleinen nötig sind.
Ich habe bisher alle Threads gelesen, in denen es um Umrüstung für eine C4 auf Euro2 geht. Quintessenz daraus und auch das, was man offiziell von den Herstellern von Umrüstkits zu lesen und zu hören bekommt, ist, dass es für Crossfire und LT1 nicht geht.
Das ist also keine falsche oder "extreme Behauptung", sondern Darstellung von bis jetzt bekanntem status quo. Und das schrieb nicht nur ich, sondern auch andere; das ist nun mal der Kenntnisstand, der bis jetzt im Forum vorherrscht, und zwar nicht nur von Neulingen, sondern von anderen langjährigen Vette-Fahrern, von denen man annehmen muss, dass sie gut informiert sind. Du verwechselst hier also Ursache mit Wirkung: diejenigen, welche die Möglichkeit genutzt haben, schreiben nichts darüber, weil andere behaupten, es geht nicht ? Schmarrn - diejenigen, welche behaupten, es geht nicht, behaupten das, weil es ihnen bisher niemand gesagt hat, dass es geht.
Wenn man das per Einzelabnahme hinbekommt: na klasse, dann sind doch alle Probleme gelöst. Dann brauchen wir hier nicht mehr weiterzudiskutieren, und dann brauchen wir auch die Firma US-Kat nicht mehr. Geht ja alles supereinfach, null problemo. Ich finde es nur schade, dass man die vielen LT1-Besitzer im Forum, die liebend gerne eine Euro2-Eintragung hätten, seit über 2 Jahren hängen lässt und sie nicht auf diese Möglichkeit hinweist. Da bleibt dann doch so das Gefühl eines kleinen "Geschmäckles" hängen.
Du kannst mir doch nicht erzählen, dass man da einfach mal so zum TÜV marschiert und völlig problemlos eine halbe Stunde später mit allen Stempeln und Eintragungen wieder rauskommt - dann hätte das nämlich hier bereits jeder so gemacht und alle wären glücklich und zufrieden. Wo also ist der Haken, dass so eine Gehiemniskrämerei veranstaltet wird ? Bei den Kosten ? Bei irgendeinem Spezi, der halblegal oder grade noch so legal irgend was bescheinigt ? Für solche Fälle gibt es genug andere Beispiele, bei denen man hier auch die entsprechenden Tipps bekommt, z.B. wer trägt wo welche Auspuffanlage ein, obwohl keine Papiere vorhanden sind usw.
- STRUPPI - 27.02.2007
@ Midnight-Cruiser:
Auszug von Deinem Posting: "Du kannst mir doch nicht erzählen,...."
Na also, Du weist es ja auch Besser.
Dann ist ja Alles beantwortet.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- Porter - 27.02.2007
Ich hab´ vielleicht nicht alle Threads zu Euro# gelesen, aber viele.
Der Einzige, der außerhalb des offiziellen KLR-Kits Euro2 hat, ist laut eigener Aussage Berlin-Corvette mit Crossfire.
Sonst ist mir niemand in Erinnerung, auch niemand, der geschrieben hat, daß es ginge.
Nur Gerüchte, aber keine Hinweise !
Struppi, komm doch mal bitte wieder runter
, ....
- mijosch - 27.02.2007
Zitat:92er Black-Rose-ZR-1
Schalter gehen üüüberhaupt gar nicht
- hubsi - 27.02.2007
Zitat:Anscheinend liest Du auch nur Quer.Struppi, ich weiss nicht, was Du den ganzen Tag machst (interessiert mich auch nicht besonders), aber ich gehöre zu der Bevölkerungsschicht, die für ihr Geld arbeiten muss, also ist meine Zeit etwas beschränkt.
Genauso beschränke ich mich auf das Querlesen in diesem Forum.
Nochmal: Wenn es für eine Vergasermaschine Euro 2 gibt (NICHT X-Fire), dann falle ich vom restlich verbliebenen Glauben ab.
Technisch ist das aus meiner begrenzten Sichtweise nicht möglich, im Gegensatz zur LT1 92/93, hier ist nur ein Stück Papier der limitierende Faktor.