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- Porter - 22.01.2010
Da hatte ich nicht dran gedacht
Davon ab, der BB dürfte wg Verdichtung wohl sowieso nicht für LPG in Frage kommen, oder ?
Dann die noch höhere Verbrennungstemperatur und und und .....
Sollte der normale SB LPG-tauglich sein, schätze ich ihn auf ~ 18 l/100km.
Mit eingebautem Tank
, .................
- C3cabrio - 22.01.2010
Hallo zusammen,
wenn ich mich recht erinnere stand auf der letzten Techno-Classica in Essen eine schwarze C3 Cabrio mit Gasumbau. Laut Besitzer hatte die sogar ein H-Kennzeichen.
Dennoch sei an dieser Stelle die Frage der Wirtschaftlichkeit erlaubt:
Ich z. B. nutze meine C3 als reinen Oldtimer mit max. 5000 KM pro Jahr, der Breakeven für die Umrüstungskosten im Verhältnis zu den geringeren Betriebskosten wird daher bei den meisten Oldtimerbesitzer nie erreicht.
Daher: Just Fun oder man nimmt gleich Lachgas zur Leistungsteigerung ohne Rücksicht auf das H-Kennzeichen !!
Gruß
aus einer Region, wo auch das LPG-Gas leider nicht zu günstig ist wie in Holland
Andreas
- vogtlaenderjoe - 24.01.2010
Hallo
Ich fahre schon seit 2005 meinen Hummer V8 mit LPG. Man müß schon auf die Anzeige schauen um zu sehen ob der Motor grade auf Benzin oder Gas läuft. Kein ruckeln beim Umschalten ,nichts.
Vorige Woche musten allerdings die Köpfe gewechselt werden.Die Ventilsitze waren beschädigt.Jetzt sind gehärtete eingebaut worden,und eine Oeleinspritzung. Der Schaden kann aber auch entstanden sein,weil mir unterwegs ein Marter 2 Zündkabel zerbissen hatte, und ich trotzdem 35o Km nachhause gefahren bin.
(Sonntags)
Ich bin sehr zufrieden mit der Anlage, und habe 3 Tanks mit zusammen 190 Liter Gas, dabei keinen
Raumvertust an der Grundfläche im Kofferraum.
Gruß Jochen