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neue Ölspezifikation 0w40 - Druckversion

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RE: neue Ölspezifikation 0w40 - PowerGoofy - 08.07.2024

......wo ihr gerade dabei seit, welches Öl verwendet ihr denn für Schaltgetriebe und das Achsgetriebe.  

Grüße


RE: neue Ölspezifikation 0w40 - ZO6_Racer - 08.07.2024

Differential nehme ich nur das Original AC Delco. Habe ich in USA bestellt.


RE: neue Ölspezifikation 0w40 - PowerGoofy - 08.07.2024

(08.07.2024, 16:32)ZO6_Racer schrieb: Differential nehme ich nur das Original AC Delco. Habe ich in USA bestellt.

das ist bestimmt nicht nötig


RE: neue Ölspezifikation 0w40 - ZO6_Racer - 08.07.2024

Da gehe ich keinerlei Kompromisse ein, aber ja, Du kannst natürlich Recht haben. Die im Öl laufende Kupplung im Differential mit ihren mechanischen Eigenschaften und Reibwerten sowie die ganze hydraulische und elektronische Ansteuerung sind jedenfalls genau auf dieses Öl ausgelegt und eingestellt worden. Deshalb würde ich da niemals etwas anderes reinfüllen.


RE: neue Ölspezifikation 0w40 - CCRP - 08.07.2024

gibt nichts besseres fürs Diff als castrol Syntrax limited slip 70W140..................


RE: neue Ölspezifikation 0w40 - PowerGoofy - 08.07.2024

(08.07.2024, 18:32)CCRP schrieb: gibt nichts besseres fürs Diff als castrol Syntrax limited slip 70W140..................

 Hast dich verschrieben, eher 75W140 ? ——-und im Schaltgetriebe.
Ich frage für einen Freund :-)


RE: neue Ölspezifikation 0w40 - Molle - 09.07.2024

Nur Dexron 6.
Bei normalen Schaltgetriebeölen "rutschen " unter Umständen die Syncronringe.


RE: neue Ölspezifikation 0w40 - goec2468 - 10.07.2024

Vertust Du Dich da nicht mit dem Automatikgetriebe?
Soweit ich weiß, wird bei dem Dexron 6 vorgeschrieben, beim Schaltgetriebe Dexron 3.
Oder hat sich da mal was geändert ?


RE: neue Ölspezifikation 0w40 - CCRP - 10.07.2024

sorry, ja 75W140 natürlich

im Schaltgetriebe UNBEDINGT nur ATF dex6 rein oder man riskiert das die Blockerringe beschädigt werden, das muss so sein (hat nichts mit Automatik zu tun). Getriebeöl tat man so in Ladas und Moskvitch rein aber schon lange nicht mehr in moderne Schaltgetriebe


RE: neue Ölspezifikation 0w40 - goec2468 - 10.07.2024

Tremec verlangt für unsere Schaltgetriebe ausdrücklich Dexron III, warum sollte das zu Schäden führen ?

https://www.tremec.com/anexos/File/TREMEC_TR-6070.pdf
https://www.tremec.com/faqs.php

Es kann aber durchaus sein, dass das neuere Dexron VI besser geeignet ist, darum meine Frage. Dann müßte es dafür aber irgendwo eine Empfehlung geben.