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RE: Lüfterrad - Waterman454 - 18.03.2022
...jetzt, wo die Motorbilder sichtbar sind, ist es doch eindeutig. Wasserpumpe läuft gegenläufig zur Kurbelwelle und damit ist das Lüfterrad falsch.
Viscokupplung für links oder rechtsdrehend gibt es nicht. Gemeint ist natürlich die Drehrichtung der WaPu.
Außerdem hat die Visco ja nichts mit der Luftrichtung zu tun.
Überhitzte Grüße
RE: Lüfterrad - daabm - 18.03.2022
So hätte ich das auch gedacht - der Visco ist die Drehrichtung egal, die sperrt nur mehr, wenn es ihr zu warm wird. Dem Lüfterrad ist es natürlich nicht egal 😂
RE: Lüfterrad - Abe Simpson - 18.03.2022
Ach herrje, dann machen sich die Hersteller einfach einen Spaß daraus, die Kunden zu verunsichern indem sie die Laufrichtung angeben.
Eines von 1000 Beispielen:
https://www.summitracing.com/parts/ado-15-40109
RE: Lüfterrad - Abe Simpson - 18.03.2022
Funktionieren wird es bestimmt auch wenn man die Viscokupplung mit der verkehrten Laufrichtung verbaut.
Das Auto fährt ja auch wenn du laufrichtungsgebundene Reifen verkehrt herum montierst.
Die Laufrichtungsangabe der Viscokupplung kann ja auch ganz banale Gründe haben, z.b. das die Gehäuse Teile mit einem zentralen Gewinde verschraubt sind. Das muss dann dementsprechend ein Rechts- oder Linksgewinde sein.
RE: Lüfterrad - Dranner74 - 18.03.2022
Guten Morgen
An der Viskokupplung sitzt ja die spiralförmige Bimetallfeder die das Ventil zwischen Arbeitsraum und Vorratsraum bedient.
Vielleicht ist die Funktion bei falscher Drehrichtung dann nicht gegeben oder halt fehlerhaft.
Gruß Lars
RE: Lüfterrad - Waterman454 - 18.03.2022
...die Wickelrichtung vom Bi-Metall (es ist keine Feder im üblichen Sinne) würde im schlechtesten Falle gegen die Fliehkräfte der falschen Drehrichtung drücken müssen. Da die Kräfte allerdings im Zentrum immer kleiner werden, kann man dies vernachlässigen. Der Bimetall dreht nur das innere Ventil für das Öl auf welches, wie bei einem Drehmomentwandler den Kraftschluss erhöht. Hauptsache die heiße Luft kommt von vorne durch den Kühler und trifft auf den Bi-Metall.
Mehr ist es schon nicht...und richtig, die Viskos gehen nur kaputt, indem entweder der Ventilstößel fest gegammelt oder das Öl abgehauen ist...
Fahrt einfach immer über 100, dann braucht Ihr keinen Lüfter...
letztmaliger Hitzegruß
RE: Lüfterrad - DirkCO30 - 18.03.2022
Danke für die vielen und hilfreichen Tips
Habe mit einigen Fachleuten Telefoniert also einstimmig Visco ist wohl zu vernachlässigen.
Die Drehrichtung vom Lüfterrad vom Fahrersitz ist Clockwise (Im Uhrzeigersinn) von vorne betrachtet Counter Clockwise (gegen den Uhrzeigersinn)
Ergo brauche ich nur ein passendes Lüfterrad das wird sich schon auftreiben lassen.