(16.11.2017, 19:41)Stefan68 schrieb:

(16.11.2017, 01:28)phil300 schrieb: Tja so Unterschiedlich ist das Fahrempfinden von Personen. Ich fuhr ganau aus diesem Grund mit meiner C7 Stingray zum Mercedeshändler und hatte den Absoluten Wow effekt als ich beim GTS aufs Gaspedal kam. Diesen Effekt hatte ich bei der C7 Z06 leider nicht. Mal sehen wie sich die C8 dann anfühlt. 😊

Das ist der typische Probefahr-Effekt. Du warst vermutlich auf S+ oder Race unterwegs und in Vollautomatik. Das hohe Drehzahlniveau und die Schaltvorgänge verdecken dann recht gut die Anlaufzeit der Turbos.

Sehr gut merkt man das bei mittleren (noch stärker bei niedrigen) Drehzahlen im manuellen Getriebemodus. Wenn man aufs Gas tritt, sieht man schön in der AMG Anzeige des Mäusekinos, wie der Ladedruck langsam hochgeht. Man spürt die Verzögerung beim Einsatz des Schubs. Und man hört es auch ganz gut am Auspuffsound.

Das ist ein Effekt, den alle Turbomotoren haben (abgesehen vielleicht vom 991-2 Carrera S, bei dem man es aus anderen Gründen nicht merkt). Ganz extrem schlecht sind 997 turbo und Nissan GTR. Da muss man im Kurvenausgang wirklich kalkulieren, wie viel zu früh man aufs Gas geht, damit Sekunden später Leistung da ist. Besser sind die ganzen modernen Konzepte wie AMG x63, BMW M. ALLE haben diese Turboverzögerung. Der Ferrari 488 soll sie nicht haben, glaube ich aber erst, wenn ich das selbst probiert habe. 

Der GTS liegt für einen Turbomotor im besseren Bereich. Ist insgesamt ein wirklich tolles Auto. Ich glaube, dass ich ihn inzwischen sehr gut kenne. Das Auto hat wenige Schwächen und viele Stärken. Aber ein Wunderauto, wie du ihn erlebt hast, ist er nicht.

Gruß
Stefan