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- turbowurm - 04.02.2010
Sorgenfrei Alter!!
Diese Hülse ist die Masse und gehört selbstverständlich zum neuen Stab,
sprich ist mit dabei.
Gruuss, Urs
- maxxel88 - 04.02.2010
SUUUUPER! Danke!
- maxxel88 - 05.02.2010
Hab meinen neuen Mast heute bekommen und die neue Antenne vom Conrad gleich zurückgeschickt. Hab den Mast grad folgendermaßen eingebaut:
-Antenne ohne Mast ausgefahren
-weißes Band des neuen Mastes eingeführt bis ich Widerstand spürte
-Antenne richtung unten fahren lassen und versucht, während dieser Bewegung die Hülse mit in das Loch einzufädeln
-Überwurfmutter drauf
-Antenne mehrmals ein und ausgefahren
Leider funktioniert das alles irgendwie nicht so ganz wie es soll. Es ist als ob etwas in der Mastführung klemmt oder so. Ich kann sie manchmal ganz ausfahren, wenn ich sie dann aber einfahre dann bleibt sie ca. 4cm vor der unteren Endposition stehen. Wenn ich sie einfahre und mit zwei Fingern etwas mithelfe dann fährt sie ganz ein. Will ich sie dann aber wieder ausfahren bleibt sie schon ca. 10cm vor der oberen Endposition stehen und der Motor läuft noch etwa eine Sekunde leer mit.
Hab ich was falsch gemacht? An den Zahnrädern in der Antenne konnte ich keine Zahnlücken entdecken.
- turbowurm - 06.02.2010
Hallo Max,
Mensch Du armer Kerl, diese Antenne kostet Dich ja noch den
letzten Nerv.
Bei mir wars ganz ähnlich, beim einsetzen des neuen Masts ging das
Ding auch nicht ganz rein. Alles wieder Raus, mit Lampe von oben reingefunzelt
und, AHA, da ist doch tatsächlich noch ein Stück vom Nylonband hängengeblieben.
Das hab ich dann von oben rausgefummelt mit nem Schweissdraht, danach
hats dann Prima geklappt.
Ich hoffe die Rolle ist noch heile vom Motor..
Viel Erfolg
Gruss, Urs
- maxxel88 - 06.02.2010
Hab auch den Mast schon sicher 10x wieder ausgefahren und oben reingeschaut. Das Nylonband ist komplett draussen. Der größte Teil davon war beim Zerlegen unten noch aufgerollt drin, der andere Teil hing noch am Mast. Muss wahrscheinlich den Mast nochmal rausnehmen und mit einer Feile in die Mastführung reinfahren. Oder es fehlen wirklich ein paar Zähne die ich übersehen habe.
- Legend32 - 06.02.2010
Demnach ist also von der Zahnstange ein Stück abgebrochen, was natürlich nicht nach oben ausgeschoben werden kann. Das erklärt es doch, warum die Antenne nicht ganz ein bzw. ausfahren kann. Es ist ja quasi so, als ob die Zahnstange jetzt länger ist und der Motor läuft nicht lange genug, um die ganze Zahnstange (inkl. abgebrochener Rest) vollstänig aus- und einfahren zu lassen.
Grüße
Ralph
- maxxel88 - 06.02.2010
Yippppieeeee!
Habs heute früh hingekriegt. Hab die Antenne nochmals ausgebaut, das Getriebe zerlegt, alle Zahnräder auf Hochglanz geputzt und dann die Mastführung unter die Lupe genommen. Die Führung ist mit zwei Kreuzschrauben festgeklemmt und bei beiden sollte jeweils eine Unterlegscheibe mit eingelegt werden. Eine ist mir wohl beim ersten zerlegen runtergefallen ohne daß ich es bemerkt habe und heute hab ich sie wiedergefunden. Der Fehler war also, daß die Befestigungsschraube von der Mastführung zu fest gegen die Führung gedrückt hat weil ich sie zu weit reingedreht hab aufgrund der fehlenden Unterlegscheibe. Jetzt hab ich alles wieder zusammengebaut, Mast eingeführt und alles läuft wie geschmiert! Danke an alle die mir Tips gegeben haben und mir Mut gemacht haben!
Gruß, Max
- mijosch - 06.02.2010
Cooooool
Und wenn du nun noch endlich das IAC sauber machst, klappts auch mit dem unrunden Leerlauf
- maxxel88 - 07.02.2010
Naja, beim Leerlauf werden wohl eher die zwei kaputten Einspritzventile der Grund sein, aber die bau ich ja morgen ein!
- turbowurm - 07.02.2010
SUPERMAX!!
Gratuliere zur erfolgreichen OP!!
Gruss, Urs