+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Thema: C4 springt nicht mehr an (/showthread.php?tid=34252)
- Benni81 - 04.08.2008
Hi,
Meine C4 hatte mal das gleiche Problem. Zündung ging an aber weter tat sich nix.
Problem war: zu wenig Bremsflüssigkeit im Kupplungsausgleichsbehälter.
Einfach nachgefüllt und sie lief wieder.
Gruß Benni!
- G-Man - 04.08.2008
Jetzt bitte nicht lachen, aber muß ich wirklich die Kupplung durchtreten um den Wagen zu starten? - Ich meine, falls ja, habe ich es wohl unbewußt immer gemacht und auch diesmal auf jedenfall so schon versucht.
Daran kann es also leider nicht liegen.
Ich meine aber, ich hätte den Wagen auch schon ohne gestartet
Zitat:die schwarze Platte kriegste unter anderem mit so einem Werkzeug zerstörungsfrei raus und vor allem wieder rein,
Im Fachgeschäft für Autozubehör?
Im Baumarkt habe ich sowas noch nicht gesehen.
Wäre ja wiedermal eine Anschaffung für den einmaligen Gebrauch
Gibt es evtl. auch eine andere Methode?
Der 3-Arm-Abzieher ist leider zu dick.
Zitat:Problem war: zu wenig Bremsflüssigkeit im Kupplungsausgleichsbehälter.
Ok, werde ich mal prüfen, obwohl ich nicht glaube, daß es daran liegt, wegen der Security-Lampe.
- JR - 04.08.2008
Zitat:muß ich wirklich die Kupplung durchtreten um den Wagen zu starten?
Wenn alles serienmäßig ist, ja!
Gruß
JR
- hubsi - 04.08.2008
Vorsicht, das ist kein Abzieher!!!
Mit dem Werkzeug wird die schwarze Platte heruntergedrückt, danach kann der Sicherungsring entfernt werden.
Ein Blick in das Servicemanual bewahrt vor weiteren Schäden und ist sein Geld allemal wert.
- G-Man - 11.08.2008
N´Abend!
So die
rennt wieder.Es war letztendlich wirklich die Wegfahrsperre, die nicht mehr wollte.
An dieser Stelle vielen Dank für die vielen guten Hinweise!
Gruß
Gerrit
RE: C4 springt nicht mehr an - bseeger - 10.08.2010
Hallo zusammen
Habe seit gestern auch ein Starproblem mit meiner 91èr.
Wollte sie wegen eines Frontschadens in die Werkstatt bringen, machte aber keinen
Mucks. Also 7-8 Stunden Batterie geladen.
Danach versucht zu starten ist auch 2 mal angesprungen. Aber dann hat sich das ganze
wie folgt gestaltet:
Tür aufschließen - Innenbeleuchtung brennt - Security blinkt
Tür zu - Security ist aus
Zündung an - Alle Instrumente an
Starten - Ein kurzer Klack - Alle Intrumente und Lichter aus
Tür wieder auf - Innenbeleuchtung brennt - Security blinkt
Zündung an - Alle Instrumente an
Starten - Ein kurzer Klack - Alle Intrumente und Lichter aus
Wo kann dieser Fehler herkommen?
Zündschloß
Starter Relais
Anlasser
Wäre sehr nett, wenn mir jemand schnelle Hilfe leisten könnte
Gruß und Hoffnung auf viele Antworten
bseeger
- Doc - 10.08.2010
Zitat:Starten - Ein kurzer Klack - Alle Intrumente und Lichter aus
Klack = Starterrelais zieht an
Alle Intrumente und Lichter aus = max. Starterstrom fließt ist aber nicht ausreichend.
Ursache: Batterie platt (defekt) wegen Tiefentladen
Lösung: Batterie tauschen
- bseeger - 16.08.2010
Hallo
Habe es mit einer neuen Batterie probiert.
Aber das Ergebnis ist das gleiche.
Ich würde jetzt mal sagen, das kann nur noch am Anlasser liegen.
Frage wie bekomme ich den Anlasser am besten getauscht.
Ein fahren in eine Werkstatt ist ja nicht möglich.
Danke für Eure Antworten
Bernd
- Woodstock - 16.08.2010
Hi Bernd,
bei der 91 ist das tauschen des Anlassers keine große Nummer. Wenn Du den Tausch selber machen willst und den Fehler noch weiter eingrenzen möchtest, kann ich Dir mein Ersatzteil zur Verfügung stellen. Vielleicht bekommst Du Deinen eigenen ja auch wieder hin? Bis dahin könntest Du meinen drin lassen, wenn es nicht Wochen dauert.
Schöne Grüße,
Axel
- Corv76 - 16.08.2010
Hi Bernd,
Zitat:Wo kann dieser Fehler herkommen?
Bei Dir sind möglicherweise die elektrischen Anschlüsse korrodiert. Säubere die beiden Anschlüsse (Drahtbürste) an der Batterie, den Kabelanschluss am Anlasser sowie die beiden Anschlüsse des Massekabels am Motor. Vermutlich sind es nicht die beiden Anschlüsse an der Batterie, denn die hattest Du ja schon beim Wechsel der Batterie gesäubert.
Oft werden bei einem solchen Fehlersymptom Batterie oder Anlasser gewechselt, und weil bei dieser Gelegenheit die elektrischen Anschlüsse neu festgezogen bzw. gesäubert wurden, ist man dann der Meinung, das defekte Teil gefunden zu haben. Dabei waren es nur die Anschlüsse.
Gruß Dietmar