Schwarz erlaubt oder nicht

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- Wichtelsteiner - 12.10.2008

Bin jetzt rundum schwarz,incl.Blinker,hat bei letzter Kontrolle niemanden gestört,es könnte sein das man wenn man mit Licht fährt am tag das Bremslicht schwächer sieht,muss mal den Tom fragen der war gestern hinter mir

- BobbyC5 - 12.10.2008

Lass doch mal Bilder sehen

- Wichtelsteiner - 12.10.2008

Falls ich heute noch dazukomme,ansonsten wird es noch etwas dauern Hallo

- BobbyC5 - 12.10.2008

Die Rückfahrscheinwerfer gibt es jetzt auch als schwarzes Kit Yeeah!

- Vegas_Vic - 12.10.2008

Genau Bilder wären super!!!!

- TomCH - 12.10.2008

Zitat:Original von Wichtelsteiner
Bin jetzt rundum schwarz,incl.Blinker,hat bei letzter Kontrolle niemanden gestört,es könnte sein das man wenn man mit Licht fährt am tag das Bremslicht schwächer sieht,muss mal den Tom fragen der war gestern hinter mir

Ja Erich, es ist schon so. Bei Tageslicht ist das Licht schon etwas schwach.
Das Hauptproblem der EU Rücklichter, dass nur ein Pfunzel pro Seite geht, ist halt so
noch nicht gelöst.

- TomCH - 12.10.2008

Hier noch dem Wichtel seine mit Bremslicht, da ists etwas besser.

- G-Man - 12.10.2008

Zitat:Also ich bin neu dabei und habe noch nicht soviel Ahnung, aber das kann doch fast nicht sein! Für jeden Pups-Astra gibts doch auch schwarze Heckleuchten. Warum schlafen die Hersteller (in.pro, Hella etc.) immer bei den RICHTIGEN Autos???

Das liegt in erster Linie daran, daß die Hersteller Geld verdienen wollen,
denn die Stückzahlen, die sich bei einem Massenauto auch an Leute mit geringem Budget verkaufen lassen sind um ein vielfaches Höher als bei diversen "Exoten".
Die Kosten für das Gutachten und die Produktion müssen erstmal eingefahren werden.

Trotzdem ist es schade, aber somit umso spannender, etwas schönes für die Vette zu finden.

Grüße
Gerrit

- Wuestfried - 12.10.2008

Es gibt durchaus Tönung die eine 96%ige Transmission zulassen, selbst wenn die Gläser in der Draufblicksrichtung tief schwarz sind! In Deutschland tut dies aber nicht viel zur Sache, ohne Lichttechnisches Gutachten geht hier einfach mal gar nix!
Selbst wenn Ihr die Durchlässigkeit mit einem Prüfgerät beweisen könntet, muß erst jemand "offizielles" daran Geld verdienen um Euch dann damit in den Verkehr zu entlassen! Ich habe früher mal via "speziellem Rodenstock-Lack" für viele Firebird und Trans Am Fahrer Rückleuchten lasiert, das Ergebniss war einwandfrei und die Lichtausbeute ohne Tadel! Nicht mal der Tüv hats beanstandet, aber auch nur weils keiner besser wußte und das ganze so aussah als würde es so gehören! Die z.B. in Ebay angebotene Lasiertechnik, ist im Grunde eine Lackierung und hat nicht viel mit Lichtausbeute am Hut - ich hab schon mal welche von dem Anbieter mit ins Geschäft genommen und geprüft, sehr enüchternd! Das mit der Transmission hat er wortwörtlich von meinen Offerten kopiert und verwendet es zu Seinen Gunsten, aber jedem Sein Geschäft! ducken

Ich denke aber auch das es bei den Black-Out Kits gewaltige Unterschiede gibt, verboten sind Sie trotzdem alle und ein Gutachten einfach zu teuer! Somit kein Versicherungsschutz und vorprogrammierter Ärger mit den Gesetzeshütern.

- Wichtelsteiner - 12.10.2008

Zitat:Original von TomCH

Zitat:Original von Wichtelsteiner
Bin jetzt rundum schwarz,incl.Blinker,hat bei letzter Kontrolle niemanden gestört,es könnte sein das man wenn man mit Licht fährt am tag das Bremslicht schwächer sieht,muss mal den Tom fragen der war gestern hinter mir

Ja Erich, es ist schon so. Bei Tageslicht ist das Licht schon etwas schwach.
Das Hauptproblem der EU Rücklichter, dass nur ein Pfunzel pro Seite geht, ist halt so
noch nicht gelöst.

Danke Tom werde next year auch auf vier umrüsten Prost!