+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+--- Thema: Automatik oder Schaltung? (/showthread.php?tid=15054)
- JR - 22.04.2005
Gruß
JR
- Olly - 22.04.2005
Thorsten sags mir sags mir
........ich sehe ihn öfters wie Du 
- ICE-T - 23.04.2005
Olly,
meinst Du das kann man noch mit Worten erledigen
Ich werde ihm einfach seine gesamten Pfeifen klauen, wenn ich ihn sehe
Gruß
Thorsten
- Olly - 23.04.2005
Dann sieh aber zu das Du Land gewinnst...............da reagiert er ganz allergisch drauf unser guter JR wenn man ihm sein Rauchwerk versteckt.
Grüße
Olly
- sumsum - 23.04.2005
So, bin jetzt endlich auch beide (AT & MN) geflogen und für mich war nach einer sehr kurzen Zeit alles klar.
Es kann eben wirklich nur einen geben und das wäre für mich der Schalter
Nicht nur dass ich einfach gerne schalte; das ist die eine Sache.
Allein schon die Art und Weise, wie die handsortierte Beschleunigung hier in der "normalen" C6 zustande kommt (von der Z06 wohl ganz zu schweigen), ist dem völlig antiquitierten 4 Gang Auto-Trans wohl völlig fremd
.Vom Fahrspass an sich ganz zu schweigen
.Mein Fazit:
Nächste Vette..................nur handsortiert
Gruss aus der Schweiz
Beat
- SuperSonic - 23.04.2005
Nabend!
Also, bin heute beides gefahren.
C5 Auto und zur Probe noch bis morgen C6 Man.
Gar keine Frage, meine C6 wird ein Schalter.
Lässt sich ja wegen dem fantastischen Motor fast fahren wie eine Automatik.
Von "Hakelig" war übrigens keine Spur, der Wagen hat etwa 4000km runter.
Einfach traumhaft - bin sowas von begeistert; ist schon ein Unterschied zur C5. Die Beschleunigung und der Schub auch noch ab 240 ist ist einfach beeindruckend.
Selbst im 6. kann man jetzt auch auf der Autobahn noch zügig fahren, wenn ich da an meine "alten" Schalter denke - da war der 6. nur zum Geschwindigkeit halten gut.
Olli
- siggi-annette - 23.04.2005
Hallo,
keine Frage, da gebe Ich Dir recht, nur mit dem Schalter hat Du den richtigen Spass.
Das Blöde ruf und runter geschalte von dem Automatikgetrieb ist doch ein echter Witz.
Gruss
Siggi
- Martin.S - 23.04.2005
Zitat:Als negativ gegenüber einer Schalterversion empfinde ich speziell die merklich schwächere Motorbremsleistung, die bei mir insbesondere bei Passfahrten merkbar ist. Man steht eindeutig mehr auf den Bremsklötzen wie bei einer Schalterversion.
@alm-öhi
Ich als "Flachlandtiroler" empfand die Automatik meiner C4 gerade in den Alpen als besonders vorteilhaft: einfaches anfahren am Berg und angenehmes Handling in den Serpentinen. Die Bremswirkung des Motors kann man ja über die Schaltstufen D, D2, D1 variieren.
Für die Autobahn hier bei uns im Flachland finde ich das 6-Gang Schaltgetriebe meiner C5 dagegen sehr schön, um im 6-ten Gang spritsparend unterwegs zu sein. (gemütliches cruisen mit 220 km/h und 3000 U/min
)Gruß Martin
An alle Corvettefahrer mit manuellen Schaltgetrieben - alm-öhi - 24.04.2005
Zitat:Original von sumsum
So, bin jetzt endlich auch beide (AT & MN) geflogen und für mich war nach einer sehr kurzen Zeit alles klar.
Es kann eben wirklich nur einen geben und das wäre für mich der Schalter
Nicht nur dass ich einfach gerne schalte; das ist die eine Sache.
Allein schon die Art und Weise, wie die handsortierte Beschleunigung hier in der "normalen" C6 zustande kommt (von der Z06 wohl ganz zu schweigen), ist dem völlig antiquitierten 4 Gang Auto-Trans wohl völlig fremd
Vom Fahrspass an sich ganz zu schweigen
Mein Fazit:
Nächste Vette..................nur handsortiert
Gruss aus der Schweiz
Beat
Ich bin heute gerade gut aufgelegt und möchte daher alle Handschaltfans etwas aufmuntern und zum nachdenken anregen. Es ist schon erstaunlich, wie die eingefleischten Handschaltfanatiker von der antiquierten 4-Gang-Automatik reden und dabei zu vergessen scheinen, dass sie selbst die antiquierteste Gangschalttechnik anwenden, die schon zu Zeiten des legendären Ford T in Mode war. Erzkonservative Methoden werden da durch dick und dünn verteidigt wie vom ehemaligen und wahrscheinlich auch vom neuen Pontifex Maximus.
Lasst doch Eurer Phantasie etwas mehr freien Lauf, es gibt doch auch beim fahren für die rechte Hand viel nützlicheres und angenehmeres zu tun, als dauernd den Schalthebel rauf und runter zu drücken. Phantasie geweckt ?
Es könnte beinahe die Vermutung aufkommen, dass es sich bei den eingefleischten Schalter-Drückern vorwiegend um Mitglieder des Altherren-Clubs handelt, die jeglichen Neuerungen ablehnend gegenüberstehen.
Ich bin gespannt auf die sicher durchwegs positiven Reaktionen zu diesem sehr wohlwollend gemeinten Beitrag.
Wie ich gesehen habe, wirst Du, Sumsum, wahrscheinlich auch beim nächsten Corvette-Treff der Corvette-Freunde Ostschweiz teilnehmen. Ich freue mich schon auf eine erspriessliche Diskussion zu diesem "Schalt-Thema" von anscheinend grossem Interesse.
Der provokative Alm-öhi
RE: An alle Corvettefahrer mit manuellen Schaltgetrieben - siggi-annette - 24.04.2005
Hallo,
Ich denke das der die begeisterung zu einem Schalter nichts mit dem alter zu tun hat, sondern mit der miesen Automatik von der Vette.
Ich fahre schon mehrere Jahre in meinem Zweit-Auto ( meistens Benz) Automatik, aber wie schon mal geschrieben, in einen Sportwagen gehört nun mal ein Schalter, sodass, die Freude richtig aufkommen kann und das ist halt bei der Vette mit Automatik (leider) nicht der Fall.
Gruß
Siggi