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- Conny D - 01.04.2016
Gene, das Lenkrad kannst du echt nicht nehmen, das geht gar nicht für dein Modell.
Ich würde mich dann dazu bereit erklären, dir das günstig für meine abzunehmen.
Grüßle Conny
- zuendler - 01.04.2016
Zitat:Original von BerlinCorvette
sei ehrlich, hast nen Bauch
nein, Wurstfinger
- Hermann - 01.04.2016
Zitat:Original von zuendler
in ne Chromebumper gehört ein 60er Jahre Buslenker rein, aber das ist nur meine Meinung
Yes. Abgesehen davon lenkt sich das Auto - zumindest mit der serienmässigen Servolenkung- aus meiner Sicht auch schöner, der dünne Lenkradkranz des Originallenkrads lässt sich einfacher mit 2 Fingern lenken. Hatte in der C3 beim Kauf ein kleineres Lenkrad drin, das habe ich ziemlich schnell getauscht.
Just my 2 cents.
Greets
Hermann
- BerlinCorvette - 01.04.2016
@Conny,
ok für 250 überlasse ich es Dir....Freundschaftspreis
@Zuendler,
ich wußte doch, dass es einen Grund hat, dass Du den Buslenker brauchst
@ Hermann,
faule Nuss, ein wenig Anstrengung darf es auch mal sein.
- Wesch - 01.04.2016
Hallo
Das kleine Rad hatte ich auch drin, ohne Servolenkung.
Habe dann auf das 68er Rad gewechselt, dass noch grösser ist als das 69er.
Kann aber sein, dass ich das kleine Lenkrad wieder verbauen werde.
Ist nur beim Rangieren kraftaufwändiger. Während der Fahrt kaum unterschiedlich.
mfG. Günther
- BerlinCorvette - 01.04.2016
geiles Bild, da sieht man wirklich den Unterschied. Passt da noch ein Schenkel zwischen?
- Yankeededandy - 01.04.2016
Zitat:Original von BerlinCorvette
geiles Bild, da sieht man wirklich den Unterschied. Passt da noch ein Schenkel zwischen?
Fahrer mit dicken Oberschenkel behaupten immer, deswegen nicht hinter das Riesenlenkrad zu passen. Das ist Blödsinn. Das Lenkrad ist richtig positioniert immer etwa auf Gurtschnallen-Höhe und die Ergonomie ist perfekt. Selbst mein Bauch passt noch dahinter.
Bin gespannt, wie das Endergebnis deiner Resto aussehen wird.
Gruss, Martin
- BerlinCorvette - 01.04.2016
Hi Martin,
bin selbst gespannt und hoffe es wird auch bald soweit sein.
Wahrscheinlich bin ich zu lange die späten C3en gefahren und muss mich erst langsam an das "fossile fahren" gewöhnen
Mir gefallen wie gesagt beide Lösungen. Die Originalen und aber auch die Modifizierten. Wichtig ist für mich erst einmal, dass man es noch als Corvette erkennt.
Anfangs hätte ich mir am liebsten einen Zwitter gebaut aus 69 und 70er und einiges ab 78. So mag ich z.B. die unteren Kotflügelenden bei den späteren mehr, aber dafür die Kiemen der 69er.
Innen finde ich die Teilung der Konsolen in der Mitte nicht so gelungen (vorne die angesetzte mini Abdeckung sind doof ), dafür mag ich die Türverkleidung mehr als die bei den Vetten ab 78. Ab 78 finde ich die seitliche Verkleidung (Durchgehend) der Schalt und Handbremskonsole, besser.
Auspuffende ist ab 70 am schicksten.
Stehende Scheibe ist schick und lange Haube macht die Form auch kompletter als die Wischerklappen-Lösung.
Überhaupt ist mir der frühe Motorraum mit der zusätzlichen Unterdruckdose "too much" und den Überlaufbehälter finde ich eher komisch anmutend als wirklich schick.
Sitze sind eigentlich ab 78 recht schick, aber auch die frühen 70er mit Gurtdurchführung gefallen mir.
Meine originalen 69er finde ich eigentlich nicht so dufte
Alles aber eine Sache des Geschmackes wie wir ja auch am Lenkrad gesehen haben und von daher sei jeden das seine erlaubt
- zuendler - 01.04.2016
Man stelle sich eine C2 mit so einem Sportlenkrad vor
Aber mir egal, ihr könnt da alle einbauen was ihr wollt.
Es widerstrebt nur meinem ästhetischen Empfinden.
- BerlinCorvette - 01.04.2016
wenn Du an uns vorbei fährst, siehst Du das kleine Lenkrad ja Gott sei Dank nicht, da es eh so klein ist und Du mit Deinen Motor auch etwas zügiger bist wie ich mit meinen "kleinen Eisenschwein"
