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- Hiltiman - 12.04.2017
Hallo
hier ist auch ein Kat Ersatz
Klick
Grüße Sven
- DennyC3 - 16.04.2017
Hallo,
Ich habe mir ein Auspuffrohr besorgt, vom Kat die Flansche abgeflext und im passenden Winkel an das Auspuffrohr geschweisst. Dann die Originalendtöpfe durch cherrybomb / glasspacks ersertzt. Um die Krümmung zu erhalten von der originalen Y-Pipe an die Cherrybombs habe ich mir bei hild-tuning passende wineklstücke gekauft. Dann noch zwei schöne Endrohre aus Chrom dran geschweisst.
Ich hab auch ewig herum gesucht und bin echt zufrieden mit der Lösung. In ein paar Jahren kommt bei mir eine Dual Anlage von Chambered drunter
Als Übergang ist das für mich eine Top Lösung .
Die Winkelstücke muss man noch etwas schrag abflexen damit der Winkelpasst - ging aber recht einfach.
Verwendete Materialien:
Von Hild-Tuning nach der Y-Pipe:
2x Edelstahl Auspuffrohr 63,5 mm / 2,5 Zoll 500 | mit Muffe
6x Edelstahl Bügelschelle 67 mm M10
2x Edelstahl Auspuff Rohrbogen 60 Grad 63,5 mm mit Muffe
Von Bien für den Katersatzbau:(auch bei Hild erhältlich, einfach Auspuffrohr zweimal wie oben)
2x Auspuffrohr (leicht schräg verschweisst da der Kat eine leichte Krümmung besitzt)
Fox Auspuffe die Endrohre aus Chrom:
2x FOX Edelstahl Sportendrohr 70mm Ø - 400mm Länge - Rund Eingerollt Gerade Ohne Absorber - Typ 12
Hört sich gut an und der Tüv Süd hat es aus so abgenommen.
Gruss Daniel
- FieroBerlin - 16.04.2017
Schöne Lösung. Gefällt mir.
- DennyC3 - 17.04.2017
Ich versuche mal das Video hochzuladen wo wir sie das erste Mal mit dem neuem Topf gestartet haben. Hat heute leider nicht funktioniert mit Youtube...
- PedaWdorf - 23.04.2017
heute habe ich den ersten Versuch gestartet den Kat rauszunehmen
die Schrauben sind hoffnungslos festgefressen
eine habe ich aufbekommen - bei einer zweiten war gleich mal die Mutter abgenudelt .....
werde nun einen zweiten Versuch starten nur vorab dem Rostlöser einige Male aufbringen und scön einwirken lassen
MEINE FRAGE
die Schrauben an der Unterseite des KAts sind ja recht gut zugänglich
aber die 4 Schrauben oben sind da schon etwas schwer erreichbar
habt ihr da einen Trick wie ich da besser dazu kommen?
muß ich das Kat Bleck vorher abmontieren?
wie ist euer Geheimmittel ob solche Rostis aufzubekommen - Heißluft, Kalt-Rost Löser ....?
mit der Flex komme ich im Notfall schön an die unteren 4 Schrauben - bei den oberen 4 hab ich keine Chance mit der Flex
LG - Peter
- daabm - 23.04.2017
Hab den Kat noch nie eingebaut gesehen (bei mir fehlt er), aber da gibts Seil-Sägen im Baumarkt. Vielleicht gehts damit?
- FieroBerlin - 24.04.2017
Bei meinem KAT waren die Schrauben auch fest. Am besten mit der passenden Nuss und einer guten Ratsche versuchen. Notfalls mit Gelenk. Damit solltest du alle Mutter ab oder abgedreht bekommen. Oder mit 2 Ringschlüsseln. Damit kommst du ran. Zu Retten sind die Schrauben wahrscheinlich eh nicht mehr.
Heißluftfön kannst du vergessen. Nicht Heiß genug. Um den Rost zu lösen muss das Metal glühen. Da brauchst du einen Brenner.
- DennyC3 - 25.04.2017
Die waren bei mir auch total fest. Das Hitzeschutzblech habe ich ein etwas zur Seite gebogen damit man mehr Platz hat. Flex und Brenner mussten da ran oder mit dem elektrischen Fuchsschwanz. Das dauert aber sicherlich etwas.
Viel Erfolg
- PedaWdorf - 28.04.2017
Hallo Jungs,
der Kat ist gegen das Rohr getauscht
die Vette klingt nun um einige besser
ich habe die Schrauben die letzten 3 Tage jeden Abend mit Rostlöser eingesprüht
die 4 Schrauben beim Hosenrohr waren kein Problem
die 4 Schrauben in Richtung Motor konnte ich nur öffnen indem ich das Auspuff Rohr gelockert habe und somit den KAT inkl dem Rohr etwas nach hinten gezogen habe
keine der Schauben musst mit der Flex oder der Säge zerstört werden
Ich freue mich
LG - Peter
- PedaWdorf - 09.05.2017
update !!!
habe mir heute die Magnaflow Anlage bestellt
nur ohne KAT mit den std Töpfen ist mir das zu leise :-)
ich werde berichten
wenn es jemand interessiert - hier der sound vergleich
mit KAT und std Endtöpfen
ohne KAT und std Endtöpfen
VIDEO
LG - Peter