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- man-in-white - 10.01.2004
Zitat:es gibt auch c4-fahrer in weiß die das so machen....... wer das wohl ist?
Mist!
War nur eine Testfahrt im Kreise gleichgesinnter. Hatte die Lampen gerade montiert und musste testen, ob sie funktionieren. Sollen eigentlich als Lichthupe geschaltet werden, unabhängig von den Serien- NL. Werde ich diese Saison in Angriff nehmen.
Im Firmenwagen habe ich nie NL an, ausser bei extremem Nebel. Bei der Vette sieht es aber geil aus, muss ich zugeben.
Frank
- GeneralDiDi - 10.01.2004
hi frank
also warst du es tatsächlich beim JAT in kaiserslautern. war mir ja nicht sicher ob du oder hubsi
aber jetzt hast du dich ja geoutet. vielen dank für dieZitat:Testfahrt im Kreise gleichgesinnter
gruß didi
- JR - 11.01.2004
@Thomas
Um auf Deine Frage zurückzukommen, es ist erlaubt. Bei Xenon-Lampen (nicht Bixenon) bleibt nämlich das Abblendlicht (Xenon) an, auch wenn das Fernlicht (Halogen) eingeschaltet ist.
mit leuchtendem Gruß
JR
- thocar - 11.01.2004
stimmt, mein mercedes hat xenon. da bleibt das abblendlicht an. einfach klasse das licht.
vielleicht bin deshalb verwöhnt.
allerdings ist das licht an unserem kia sorento auch um klassen besser als bei der c5.
gruß thomas
- J.M.G. - 11.01.2004
Hallo,
bevor ich auf die C5 umgestiegen bin, habe ich folgende Fahrzeuge gefahren:
Opel Calibra (H1): bescheidenes Licht, Fernlicht zusätzlich zum Abblendlicht
Opel Vectra B (H7): helles Licht, aber sehr beschränkter Lichtkegel, Fernlicht zusätzlich zum Abblendlicht
Opel Omega B (Xenon): sehr gutes Abblendlicht, Fernlicht eigentlich nutzlos, aber zusätzlich zum Xenon schaltbar
Chevrolet Corvette C5 (H4) - ist dort überhaupt Abblendlicht eingebaut?
Meine erste Modifikation war die Demontage der BSM. Meine zweite Modifikation ist der Umbau auf FE4 (ist gerade in Arbeit, Fertigstellung nächstes Wochenende). Die dritte (und letzte) Modifikation ist definitiv die Verbesserung der Lichtanlage! Momentan möchte ich die Nebelscheinwerfer durch Xenonlampen ersetzten, die als Abblendlicht ausgerichtet werden sollen. Soweit die Planung.
- Nero - 12.01.2004
Wenn auf dem Scheinwerfer HCR draufsteht, dürfen Fern- und Abblendlicht gleichzeitig brennen. Wenn HC/R (mit Trennstrich) draufsteht nur einzeln.
- cordschmidt - 12.01.2004
Hallo Lichter,
ich fahre immer im Dunklen nur mit Stand- und Nebellicht, um Sprit zu sparen (irgendwo hat doch jeder seine Sparmacke). Bisher war es mir auch noch nie zu dunkel (Infrarotauge). Ein Unfall wäre dann natürlich nicht so ideal.
Gruß
Cord
- Denny - 12.01.2004
Oute mich auch mal als Nebellicht fahrer. Zum einen muss man als C5-Fahrer um jedes bischen mehr an Licht kämpfen, da missbrauche ich gerne auch die Nebellampen. Zum anderen sind diese auch bei Tagesfahrten auf der Autobahn recht hilfreich, frühzeitig gesehen zu werden. Bei zügiger Fahrweise wird man sonst doch recht schnell übersehen. Auch wenn das manchen Zeitgenossen ärgert, bleibe ich dabei. Lieber einen zu viel ärgern aber auch von einem potentiellen Spontanausscherer früh genug gesehen werden. Das es zusätzlich noch recht gierig aussieht ist an angenehmer Nebeneffekt (über den man sicher gut streiten kann).
Das halte ich allerdings auch nur bei der Vette so. Bei meinem 5er kann ich (auch dank Xenon) gut darauf verzichten. Es sind also nicht immer die BMWler die Schlimmern.
- JR - 12.01.2004
Dito
mit nebelleuchtendem Gruß
JR
- Wolf740d - 12.01.2004
Nebellampen vorne kann man ja auch noch gelten lassen
Ganz brutal sind die NEBELSCHLUSSLEUCHTENFAHRER
, die schon beim kleinsten Regen diese dinger anschalten, obwohl sie ja dann nur noch max. 50 km/h fahren dürften 
, aber das weiss dann wieder keiner 